Kostnad ladda elbil

[AndySwede]

Det måste ju ha skenat nåt fruktansvärt i kostnad mot någon ursprunglig kalkyl, samtidigt som räckvidden kanske är 50% mot en sommardag.
Någon som kan dela erfarenheter från olika laddstationer? Vad kostar det per KWh?

Om det blir långtsiktigt höga priser, vilket det ser ut att bli, så kan det däremot säkert ge höjda priser rent allmänt.

[vfr]

Det är normalt fasta priser på laddstationerna oavsett elpriset. Dom har väl långsiktiga avtal som inte påverkas av toppar och dalar. Plus att man tar höjd redan från början i höga priser. Eon tar normalt 2:50 kr/kWh på destinationsladdare och 4-5 kr på snabbladdare. Har man ett abonnemang per månad hos någon leverantör med fast kostnad så kan man komma ner en bra bit under det. Men då får man å andra sidan ha längre körsträcka per månad för att kunna utnyttja ett sånt abonnemang till fullo.

[mangewide]

Generellt blir det rätt mkt billigare om du kan ladda hemma. Men i värsta fall kan det kosta en 500 att snabbladda och du kommer 40mil kanske, då är det samma kostnad som att åka diesel..

Men man köper väll el för att Rädda världen? , då ska det ju få kosta lite istället..

För argumentet att det är smidigt!?. Har man då kört en modern fossil bil där man har inte dyrare service, dubbel räckvidd, ca 30% lägre inköpspris...

Jag är väldigt skeptik mot el förfarande för man blir så låst mot en vanligt fossilbil #orkar inte planera all körning med förvärmning mm av batterierna så man inte ska få står i en snödriva och ladda 1 timme utan drag i den hårda ormen, som man ska bryta över bilen för att ladda ...

Så fossilbil och cykla är mitt miljöval!, cyklar året runt till jobbet. Igår -20!, inga problem!

[J.L]

Generellt blir det rätt mkt billigare om du kan ladda hemma.

Jag laddar hemma varje natt, pendlar 5 mil ToR (batteriet klarar 14 mil sommartid, 10mil vintertid)
Plus lite korta resor som att skjutsa barn eller handla.

Som förstabil, där vi ska få plats 8 pers och dra 2500kg husvagn, kommer det ta ett bra tag innan det finns alternativ som skulle fungera praktiskt. Men som andrabil och dagspendling fungerar det riktigt bra.
Ca 2:- milen (låst elavtal )

[mangewide]

Klockrent.se!

Hade självklart haft en elbil som andra pendlarbil, är ju knas betala 20spän för soppa!.

Men som ENDA bil, är väldigt svårt idag om man vill kunna göra allt som en 50 000 V70 kan..100mils räckvidd, dra 2 ton mm..

[AndySwede]

Det är normalt fasta priser på laddstationerna oavsett elpriset. Dom har väl långsiktiga avtal som inte påverkas av toppar och dalar. Plus att man tar höjd redan från början i höga priser. Eon tar normalt 2:50 kr/kWh på destinationsladdare och 4-5 kr på snabbladdare. Har man ett abonnemang per månad hos någon leverantör med fast kostnad så kan man komma ner en bra bit under det. Men då får man å andra sidan ha längre körsträcka per månad för att kunna utnyttja ett sånt abonnemang till fullo.

Aha ja så kan det ju vara, att de har bundna elavtal så inte dagspriset påverkar.

[mangewide]

Sen kan ju elpris vara 5kr på en kW..så kör man ju ju för 10kr milen, är ju ändå billigare än diesel eller bensin..

Så ska ju vara knas dyr el om man ska åka dyrare än Fossilt... Däremot så finns det helt sjuka priser på vissa snabbladdare om man har fel abonnemang.. Då kan det bli dyrare än fossil..när man pröjsar upp emot 10kr kW.....

[AndySwede]

Ja precis, men det går antagligen åt betydligt mer än 2kw per mil på vintern menar jag så det kanske blir 15kr milen eller mer. Det ska ju ställas mot ett ofta väsentligt högre inköpspris och värdeminskning i kronor. Många bilar klarar sig inte på 2kw en solig sommardag, så med elvärme på i ratt och sitsar och i kupén så är det en helt annan förbrukning.

[mangewide]

Ja så sant, hur mkt drar era elbilar. När man fråga Tesla folk så drar de aldrig mer än 2kw.. Men de kanske ljuger i egen sak!

Har en vän som har en E-tron Audi som visst drar drygt 3kw mer mil nu på vintern och kommer inte mer än 28mil. Så är mer än missnöjd med val av bilen...innan Diesel Audi,. kom aldrig under 90mil .

Sen spelar ju inte förbrukningen på el eller diesel nått , är ju inte det som är dyrt på en 1 mille bil!. Är ju värdeminskningen som ligger på en 40spänn milen.. Så lite larvigt ibland när man pratar bränsle milkostnad på en svindyr bil!

[Marcus]

Förvärmer på nätanslutning och laddar till 99,9 % hemma. Förvärmning gör brutal skillnad i förbrukning initialt, stor påverkan vid kortare färd. Nu när det varit kallare ett tag har förbrukningen ökat tydligt, men ändå ligger långtids medelförbrukningen på ~ 1,7 kWh / 10 km.

[mangewide]

Ja det är ett måste med förvärmning!. Men spontan köra kväll och helg utanför den dagliga pendlingen blir inte så snålt vintertid. Vilket många gör. . Inte heller att försöka ladda snabbt utan att ha förvärmt batterierna, händer ju ingenting utan att ha rätt temp.
Vilket många irriterar sig på...funkar bra på Tesla där det verkar vara 98% stämma med GPSen..
Däremot andra märken som inte alltid är lika smarta och förvärmer, innan man kommer till laddaren...

Som sagt det är lite trixigt utanför vanlig "pendlingen"

Detta ger ju tokknas till 50% av Sveriges befolkning som inte kan ladda hemma på vintern/sommaren...

[candyweiss]

Tror faktiskt att det är långt mer än 50% som inte kan ladda hemma (eller på jobbet)?

[mangewide]

HAha, ja försökte vara snäll där Ja 98% som bor i Hyreslägenhet har nog inte möjlighet, och det verkar väll många göra?..

[candyweiss]

Jag känner många som bor i bostadsrättslägenheter, ingen av dom har möjlighet att ladda heller. Dom jag känner som har elbil bor i eget hus/villa. Känner även en familj med privatägd elbil där frun laddar på jobbet, dom kan inte ladda hemma.

[vfr]

Laddmöjligheter vid lägenheter suger. Den biten ligger låångt efter behovet. Har man tur så har man möjlighet att ladda på/vid jobbet för rimliga kostnader.

[mangewide]

Jag känner många som bor i bostadsrättslägenheter, ingen av dom har möjlighet att ladda heller. Dom jag känner som har elbil bor i eget hus/villa. Känner även en familj med privatägd elbil där frun laddar på jobbet, dom kan inte ladda hemma.

Ja det är ju en liten klassfråga om man vågar säga så. Är ju ju Vi som bor i Villa som kan utnyttja dessa bidrag mm. .Kanske vore snällare att låta de som har sämre ställt och är tvungna att köra fossilbil att få tillgång på något sätt billigare pendling..

Så 90% som kör elbil idag ju rätt bra ställt . Är ju ingen undersköterska som köper/leasar en 600k elbil ( man behöver komma upp i den summorna, för en vettig elbil, ser inte tex en ID3 som ett alternativ att kunna ersätta en V70 ) få med hela familjen, dra den gamla husvagnen mm..

[candyweiss]

En vän har precis beställt en ny Zoe, han tycker nog inte att detta är roligt att läsa: https://www.dagensps.se/motor/noll-s...jande-elbilen/

[mangewide]

Ja det där var bra knas, inte många bilar som lyckas på 0 stjärnor. Men så går det när det ska dumsnålas på airbags

""För Renault och koncernkollegan Dacia är resultatet desto mer nedslående. Den faceliftade versionen av populära elbilen Renault Zoe fick noll stjärnor. Enligt Euro Ncap är den nya Zoe sämre än den gamla. Den sätesmonterade sidokrockkudden som tidigare skyddade huvudet och bröstkorgen har ersatts av en mindre effektiv bröstkrockkudde.""

[AndySwede]

En vän har precis beställt en ny Zoe, han tycker nog inte att detta är roligt att läsa: https://www.dagensps.se/motor/noll-s...jande-elbilen/

Om de sålt in och marknadsfört bilen som säker skulle jag nog jobba rätt hårt för att häva detta köp.

[mangewide]

Ja eller som kommer Renult blixt fixa bilarna!, annars kommer det ju inte sälja en enda bil. Utan bara till dem som hatar sina barn ..inte rädda om livet...