Golf GTi 16v -86

[cheba]

Det ser ju ut att vara helt olika länkarmar. Den i MickeR:s bild är ju mycket smalare medan det ser ut att vara mycket mer material på den andra.

[vfr]

Hur var det här med pluschassi? På båda bilarna eller ingen, eller en av varje?

[MickeR]

Hur var det här med pluschassi? På båda bilarna eller ingen, eller en av varje?

Min är från en bil med pluschassi, och dessutom den biffiga varianten som bara satt på passat vr6.

[AndySwede]

Är du säker på att du fått rätt grejer? Det händer lite då och då att nån lagt en retur på fel hylla och någon plockar utan att ha koll på artiklarna.

[MickeR]

Är du säker på att du fått rätt grejer? Det händer lite då och då att nån lagt en retur på fel hylla och någon plockar utan att ha koll på artiklarna.

Jag funderar på det också. Formen på kräningshämmaren känns inte som till mk2. Jämför man med mina bilder ser man att formen verkar skilja sig?

[quetrax]

Mina länkarmar ser helt klart "bredare" ut. Kan ju vara det som är orsaken. Dock känns passformen mycket bättre när krängningshämmaren är åt "fel" håll, dvs böjen går uppåt.

Det kan ju helt klart vara så att jag fått fel. Får nog kolla upp detta.

Edit:
Kollade märkningen på mina krängningshämmare, fram/bak. EW 8 502 320 VA står det på båda.
Kollar jag artikelnumret så ska 8502-320 vara till Golf Mk2.

Så det borde ju vara rätt krängningshämmare. Frågan är ju då om jag borde kika på andra länkarmar. Dessa är nya eftermarknad från JP Group.

[quetrax]

Blev så lack när problemet med krängningshämmaren och länkarmen uppstod så jag har inte orkat titta åt bilen.

Nu har jag äntligen fått lite inspiration igen, så 2st begagnade original länkarmar är beställda. Dessa ska blästras och förstärkas tänkte jag. För att sedan få polyurethanbussningar monterade.

Så nu hoppas jag att det ska börja röra sig lite framåt igen!

[Lillen]

Jäkla märkligt problem ändå.
Ta en bild sedan så man får se hur det ser ut.

[quetrax]

Jäkla märkligt problem ändå.
Ta en bild sedan så man får se hur det ser ut.

Absolut, ska ta bild som jämför de båda. Om det nu är någon skillnad. Vilket jag hoppas.
Annars vet jag inte hur jag ska göra.

[MickeR]

Jag är fortfarande fundersam över krängningshämmarens form. Frågan är om länkarmen är problemet?

[Lillen]

Jag är fortfarande fundersam över krängningshämmarens form. Frågan är om länkarmen är problemet?

Jag med.
Men vi får snart se!

[MickeR]

Nu när jag läste tråden igen så såg jag en sak du skrev:

Edit:
Kollade märkningen på mina krängningshämmare, fram/bak. EW 8 502 320 VA står det på båda.

VA på tyska är ju framaxel, står det verkligen VA på båda??

Edit: Kom på en sak till. Ytterligare en felkälla är framvagnsbalken. Om avståndet mellan länkarmens infästning och krängningshämmarens bakre infästning är fel så påverkas frigången mellan länkarm och krängningshämmare.

[cheba]

Nu när jag läste tråden igen så såg jag en sak du skrev:

Edit:
Kollade märkningen på mina krängningshämmare, fram/bak. EW 8 502 320 VA står det på båda.

VA på tyska är ju framaxel, står det verkligen VA på båda??

Edit: Kom på en sak till. Ytterligare en felkälla är framvagnsbalken. Om avståndet mellan länkarmens infästning och krängningshämmarens bakre infästning är fel så påverkas frigången mellan länkarm och krängningshämmare.

Detta reagerade jag också på när jag läste inlägget. Kollar man på bilden i inlägg #53 så är det ju uppenbart att det är en främre och en bakre, då tycker man att det borde stå HA på den andra.

Min tanke var: dålig passform + fel märkning = orsak att tvivla på att det är äkta Eibach?

[quetrax]

Detta reagerade jag också på när jag läste inlägget. Kollar man på bilden i inlägg #53 så är det ju uppenbart att det är en främre och en bakre, då tycker man att det borde stå HA på den andra.

Min tanke var: dålig passform + fel märkning = orsak att tvivla på att det är äkta Eibach?

Dom är köpta genom BSR så förmodar att dom är äkta.

[quetrax]

Då kommer här facit, och det blev inte som jag hoppades.

Lankarmarna skiljer sig inte något nämnvärt, så det kan nog uteslutas tyvärr.


Däremot skiljer det mellan krängningshämmarna (Original vs Eibach).



Här är det det tar i:



Har kontaktat BSR igen och delat med mig av bilderna så får vi se vad dom säger denna gången.

[quetrax]

Update:
BSR tar tillbaka krängningshämmarna.

Får ta och beställa H&R istället.

[quetrax]

Så är äntligen framvagnen återmonterad på bilen. Insåg att jag missat beställa de sista bussningarna till krängningshämmaren så kunde inte montera helt färdigt.

I nästa steg så ska de nya bromsarna på och sen tänkte jag börja med motorn. Kikar lite på motorfästen, Vibratechnics verkar ju bra men de känns lite dyra. Min motor kommer ju vara "original" spec typ. Finns det något annat vettigt alternativ till Vibratechnics eller är det bara att gå på original som gäller? Verkar ju även finnas mekaniska och hydrauliska fästen. Vad ska man välja där? Tips mottages tacksamt!

[MickeR]

Jag gillar vibratechnics men det blir ju en stadig slant med 3 sådana. Det som man inte ska köpa är de som är polyuretan, typ röda/gula/lila. Dom har jag testat. Förfärligt!

[vfr]

Dom har jag testat. Förfärligt!

Ur vilken synvinkel? Håller inte eller tar bort all komfort? Eller båda kanske...

[MickeR]

Ur vilken synvinkel? Håller inte eller tar bort all komfort? Eller båda kanske...

Två problem:
1. Bilen vibrerar så det är svårt att se ut
2. Motorfästena håller jättefint. Men det som de sitter fast i vibrerar sönder och spricker.