Service av Passat alltrack bensin 2017?

[ZedsDead]

Har nyligen bytt bil från V70 till Passat alltrack bensinare av 2017 års modell. Ca 12000 mil på mätaren.

Hur kritiskt är det att man slaviskt följer bilens digitala propå gällande service/inspektion? Den har inte rullat många mil sedan senaste service, men jag antar att det är 12 månaders intervall då den redan informerar om behov av "inspektion"? Känns spontant som ett sätt för VW att klämma kunden på lite mer pengar...

Volvon lämnade jag in var 2000:e mil oavsett tid sedan föregående. Garantier är väl sedan länge utgångna men servicen kanske hjälper bilens andrahandsvärde? Hur gör ni andra som har en äldre Passat?

mvh Zed

[AndySwede]

Jag har ingen Passat men så länge det finns försäkring som täcker maskinskada bör du tänka på att kunna visa upp dokumentation som styrker att korrekt service utförts OM maskinskadedelen kan behöva nyttjas.

Den kan gälla upp till 8 år eller 15.000mil beroende på försäkringsbolag.

[Peter-C]

Se detta inlägg, gäller även Passat -17 som är en MQB bil:

https://www.gtiklubben.nu/forum/show...l=1#post271494

[ZedsDead]

Pratade med VW, bilen skall in varje år SAMT var 3000 mil. Så min bil var inne på storservice för 12 månader sedan (vid 11.000 mil) och den ska nu in på 12 månaders inspektion. Verkstaden säger att det är byte bromsvätska+pollenfilter samt "inspektion". För det vill dom ha 3900 kr. När bilen rullat ytterligare 1000 mil, så når jag 3000 milaintervallet och bilen måste in igen. Det blir ju typ 2 service/år? Galet. Servar ni verkligen era folkor, där garantierna gått ut, så här tätt?
Känns som ocker...

[AndySwede]

Det är olika intervall i tid och kilometer för olika åtgärder. Vi inspektion eller service kan du fråga om det snart är dags för bromsvätskebyte eller liknande och klämma in det ihop med något annat.

[candyweiss]

Eller så gör man allt 1 år/1500 mil istället

[ZedsDead]

Är det bara oljebyte var 3000:e mil? Nästan värt att klämma in det samtidigt isåfall...