Golf generation 8

[Nyqan72]

Är det bilar som har brunnit? För då vill man ju inte ha gummi biten där

[Henkan]

Va dom sa till mig var att de fans fall där den lossnat och sen smällt/brunnit.

Kände på min men tyckte den satt som berget...

[mangewide]

Du får en i kolfiber istället

Ja det ska man självklart ha

- - - Uppdaterad - - -

Va dom sa till mig var att de fans fall där den lossnat och sen smällt/brunnit.

Kände på min men tyckte den satt som berget...

Min sitter oxå jäkla bra, men sett bilar i Usa. Där det bara ligger på av tyngdkraften

[poboq]

Liten uppdatering av infotainment idag…Och så skulle VW tydligen bröta bort kåpan i motorn som åtgärd mot brand. Återstår att se om det blir någon ersättare…

[mangewide]

Ja tyvärr verkar ju inte finnas nån ny lösning, få verkligen hoppas att de tar fram nått snabbt. Galet att inte den äldre modellen funkar 100% längre

[poboq]

Hmmm, ja fan vad det ser ut nu….Tur att man oftast har locket stängt iaf….Känns sisådär premium får jag säga…

[mangewide]

Problemet av att köra utan, att motorn bli ju rätt skitig..och utan har haft locket. Så blir det inte helt lätt att tvätta motorn, man vill ju inte köra högtrycken rakt ner bland spridare och skit...
Galet att de inte hittat en lösning , mer än att man ska ta bort

[henca]

Är det bara jag som tycker att det här fenomenet med kåpa över motorn som finns på nästan alla moderna bilar är någonting ganska onödigt? Det blir ju ungefär så att först får man öppna motorhuven och sen får man öppna en huv till för att komma åt motorn. Å andra sidan finns det bilar som är ännu värre, det enda man ser när man öppnar huven är några lock för att fylla på diverse vätskor, om man skall se motorn måste man plocka fram diverse verktyg.

m v h Henrik

[mangewide]

Nja skyddar bra mot smuts, och tar en 5sek att rycka bort. Utan den så blir det kaos skitigt därunder. Se bara , hur kul att det att spruta avfettning och tvätta ovanpå motorn?!. Kan bli jäkla dyrt..

När man haft kåpan på nu under vintern, så räcker det att ta av den och torka lite där under. Men resten att motorrummet ser ut som skit!

På R har man öppnad upp från hjulhusen in i motorutrymmet , för att släppa på trycket i hjulhuset och ge mer prestanda. Som en jäkla moderna sportbil!

Men nu sprutar det ju upp skit från hjulhusen rakt in i motorutrymmet!. Inte alls kul för en pedant som mig

Hur tvättar man det här kaoset säkert?!

[candyweiss]

Hur tvättar man det här kaoset säkert?!

Det borde väl verkstaden eller säljaren kunna svara på?

[mangewide]

Tvätta inte är rekommendationen , är ju mkt som kan gå snett.. Bara hoppas det kommer fram en ny kåpa snabbt, och man han sätta denna med buntband så länge!

[Peter-C]

Nja skyddar bra mot smuts, och tar en 5sek att rycka bort. Utan den så blir det kaos skitigt därunder. Se bara , hur kul att det att spruta avfettning och tvätta ovanpå motorn?!. Kan bli jäkla dyrt..

När man haft kåpan på nu under vintern, så räcker det att ta av den och torka lite där under. Men resten att motorrummet ser ut som skit!

På R har man öppnad upp från hjulhusen in i motorutrymmet , för att släppa på trycket i hjulhuset och ge mer prestanda. Som en jäkla moderna sportbil!

Men nu sprutar det ju upp skit från hjulhusen rakt in i motorutrymmet!. Inte alls kul för en pedant som mig

Hur tvättar man det här kaoset säkert?!

En skillnad jämfört med mk7 EA888 motorkåpa är att mk8:ans är mer omslutande mot front och torpedvägg där turbon sitter. Bieffekten kan blivit mindre ventilation under kåpa samt stigande temperatur vilket orsakar eventuell risk för överhettning gissar jag.. Därför vill man för säkerhets skull ta bort den helt tills ny lösning är tillgänglig. På mk7 finns ljudisolering med på undersidan av kåpan vilket dämpar en del.

Lösning?...Ny kåpa med tiden eller att man skär ner den befintliga kanske så att temperaturen kan hållas på rätt nivå.

Tvättråd ger jag mig inte in på . Magnus är ju tvättexperten på forumet .

[Peter-C]

PS -Tvätta motor utan kåpa. Alla kontaktdon är ju av vattentät typ (på mk7 i alla fall) men själv blaskar jag inte på utan kåpa. Senast denna månad vid tändstiftsbyte på Cupran blev det tryckluft + penselborstning å lätt avtorkning m fuktig trasa. Duger bra.

[Peter-C]

Hittat på nätet.

Skälet till att motorkåpan blir överhettad är att den lossnar och lägger sig på varmare delar. Gäller alla VAG bilar med tidigare nämnd motor.
Förvisso fr USA:

[Nyqan72]

Fick papper hem nu om motorkåpan/gummi så får vi se vad de gör åt saken. jag har tagit väck min nu. Ser ju lite rörigt ut men man får väll hålla stängt som man slipper se det.

[poboq]

Fick papper hem nu om motorkåpan/gummi så får vi se vad de gör åt saken. jag har tagit väck min nu. Ser ju lite rörigt ut men man får väll hålla stängt som man slipper se det.

Har någon hört något om en ny lösning på motorkåpproblemet? En bättre variant på g?. Finns här någon med en vanlig CS, ej ED45 som uppgraderat sitt avgas? Hade ju varit trevligt med ett Akrapovic onekligen. Eller vilket kan rekommenderas. Akra är ju inte svinbilligt precis…

[pudas]

Kunde inte en uppsnyggning av motorinstallationen i kommande modeller vara ett alternativ?
VW lyckas ju år efter år skapa skat-bon värre och värre för varje år!
Jämför man våra bilar av samma tidsgeneration Mini Cooper S 08a ingen kåpa, Mercedes CLK ingen kåpa, Golf 5 TSI kåpa som döljer värsta skat boet!

[mangewide]

Har någon hört något om en ny lösning på motorkåpproblemet? En bättre variant på g?. Finns här någon med en vanlig CS, ej ED45 som uppgraderat sitt avgas? Hade ju varit trevligt med ett Akrapovic onekligen. Eller vilket kan rekommenderas. Akra är ju inte svinbilligt precis…

Nix, verkar inte var klart än...Är ju ett antal 1000 de ska tillverka oxå. ..

Ett Akra halvsystem, låter inte mkt bättre än ditt original tyvärr.... Svårt att kunna trolla när det sitter ett OPF filter och dubbla kattar..
Däremot är det lite lustigt att det är dubbla dämpare på CS... Sitter ju bara en slutdämpare på Ren...

Så billigaste är väll att plocka bort mellandämpare som alla gör på Mk7orna ;

[mangewide]

Kunde inte en uppsnyggning av motorinstallationen i kommande modeller vara ett alternativ?
VW lyckas ju år efter år skapa skat-bon värre och värre för varje år!
Jämför man våra bilar av samma tidsgeneration Mini Cooper S 08a ingen kåpa, Mercedes CLK ingen kåpa, Golf 5 TSI kåpa som döljer värsta skat boet!

Haha kan hålla med att det är VM i kaos.
Men jag förlåter VW alla dagar i veckan. Nya 888 ev4 är en jäkla masterpiece... Att den är snabb är ju inget man kan missa. Jag kör ifrån Cupra 300 4wd med Revo Steg 1... kvartmilen på 12,4...
Sen åker jag till landet i hyffsat snabb fart, alltså moms på skyltarna...sist 0,65 l/km.....Är lätt 1 deciliter mindre än vad min GTI mk7.5 drog..

[Peter-C]

"uppsnyggning", "kaos" ? Håller inte med er som säger att det är rörigt under motorkåpan, tex tändspolar behöver strömsignal......

Varje kabel /slang /komponent har en relevant funktion att fylla. Om man tycker det ser rörigt ut så kan lösningen vara att bunta ihop slangar /kablar i större stammar men då blir de längre och tyngre. Motorkåpan har även en funktion att skydda dessa komponenter för primär nedsmutsning/vätskeskydd. Bra lösning om den nu sitter där vilket den inte gör på EA888 av senaste version pga problem. Kan ju däremot inte vara en jätte komplicerat tekniskt problem att lösa för VAG group kan man (jag) tycka.