Resultat 41 till 53 av 53
Ämne: Optimera passat Gte
-
2022-01-17, 10:14 #41
- Reg.datum
- feb 2016
- Namn
- Tomas Gustafsson
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 314
Va! På min Arteon trycker jag bara på en knapp
Ursprungligen postat av mangewide
Start stop går fortfarande inte att ta bort smidigt på mk8an än, vilket är jäkla irriterande.
Men det kanske är ändrat på nya modellen även där...
-
2022-01-17, 11:02 #42
- Reg.datum
- jan 2012
- Namn
- Magnus Wide
- Ort
- Uppsala *Golf MK85R / Cupra Born E-Boost*
- Inlägg
- 1 983
Jodå, det är en knapp......
Meeeen du ska dra ner en slider i menyn och trycka bort Start/stop..Funkar sådär innan hela systemet "vaknat".
Så är 100% bättre med en fysisk knapp som förr
Senast redigerad av vfr den 2022-01-17 klockan 14:45. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
-
2022-01-17, 11:23 #43
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 2 153
Då blir det väl 200% bättre när man kan koda bort S/S helt och hållet
-
2022-01-18, 07:01 #44
- Reg.datum
- jul 2019
- Namn
- Andreas VCDS VCP
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 2 288
Vad kostar en sån här optimering?
-
2022-01-18, 09:39 #45
- Reg.datum
- jan 2012
- Namn
- Magnus Wide
- Ort
- Uppsala *Golf MK85R / Cupra Born E-Boost*
- Inlägg
- 1 983
Är olika på vilket steg man vill ha..
Senast redigerad av vfr den 2022-01-18 klockan 10:15. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
-
2022-01-18, 11:28 #46
- Reg.datum
- jul 2019
- Namn
- Andreas VCDS VCP
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 2 288
Steg 2 i alla fall eftersom det finns tillgängligt såklart
Men steg 3, är det endast omprogrammering av DSG eller byte av koppling?
-
2022-01-18, 21:12 #47
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Mex
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 322
Oftast byter man inte koppling på DSG vid vanlig tuning..
Våran ger "endast" 290Hk och 480Nm som steg 1, på både Passat och Golf..
Har inte så många GTE här, så har inte fått chansen att optimera någon...
-
2022-01-19, 06:53 #48
- Reg.datum
- jan 2012
- Namn
- Magnus Wide
- Ort
- Uppsala *Golf MK85R / Cupra Born E-Boost*
- Inlägg
- 1 983
Nej kopplingarna byts aldrig!. De håller bra med bara mjukvara. Mkt av detta vrid kommer från elen så påverkar inte DSGn Ursprungligen postat av AndySwede
Steg 2 i alla fall eftersom det finns tillgängligt såklart
Men steg 3, är det endast omprogrammering av DSG eller byte av koppling?
-
2022-01-19, 10:19 #49
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Mex
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 322
-
2022-01-20, 01:51 #50
- Reg.datum
- jan 2022
- Namn
- Johan Dehlin
- Ort
- Helsingborg
- Inlägg
- 2
Så elmotorn sitter alltså efter dsg:n?
Var lite nervös i valet att gå på att släppa loss 550nm men då borde det vara lugnt ju.
-
2022-01-20, 09:11 #51
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Mex
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 322
Ser du inte bilden eller?
-
2022-01-20, 09:52 #52Styrelsen
Hedersmedlem
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias Henriksson
- Medlemsnr
- 4270
- Ort
- Halmstad
- Inlägg
- 742
Enligt bild ser det ut som elmotorn sitter mellan motor och växellåda, om jag förstår det rätt går all effekt via dsg lådan.
Mattias Henriksson
Golf R -14, Volvo V90 T6 Recharge -24
-
2022-01-20, 09:59 #53
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 484
Elmotorn, kopplingen och växellådan DQ400E är en enhet.
Svara med citat
Liknande ämnen
-
Passat GTE laddnivå
Av PassatGTEel i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2020-09-04, 16:07 -
Passat GTE laddningsfråga
Av PassatGTEel i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2020-04-24, 15:34 -
Passat GTE beställd
Av PrimusX i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2017-10-01, 18:36 -
Passat GTE generation 8
Av Marcus i forum VW-forumSvar: 14Senaste inlägg: 2017-08-14, 09:44 -
Optimera Passat med DSG 177hk?
Av shadowgrey i forum VW-forumSvar: 7Senaste inlägg: 2016-11-03, 09:08
