Golf generation 8

[Crille82]

Vilket skämt! Visst bygger Akrapovic fina system, men priserna är ju av "skrytkaraktär", man vill kunna säga att det är dyrt. Kan ju vara en sak att montera på sin superbil för 2 milijoner.

En tidsfråga innan det går att få ett bra cat-back till Golf 8 för under 10´ och ett helsystem för under 20´.

[mangewide]

Måste hålla med, kände de direkt när jag specade bilen att 42k lät dyrt. Men var lite oklart om det var ett helsystem eller bara ett cat-back... Men som sagt är ju knappt inte ens en cat-back...

jo jag beställde utan ....

[poboq]

Tack tack

Vågar knappt säga........fick .......V11 nu!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...................fast det är 3v efter första plan!...men galet bra...

V28 har blivit V24 på min så något lite bättre iaf....Men hade ju varit suveränt med V11 som du Mangewide....Börjar du bli lite spänd nu?😂

[mangewide]

AAa, Nice , ja börjar närma sig!. Ja nu har VW problem med batteri tillgången, så tur att vi inte valde hybrid..

Ja börjar bli spännande . Sen kul med mer och mer recenensiner som kommer ut.. Ingen dålig på Ren än

Sen denna var lite kul, var lite inne på en A35AMG...men som Top Gear skriver så så är R en mer komplett och snabb bil... det kunde man inte tro... Och A35an är ju tom dyrare än Ren..

At speed the A35’s firm dampers come good, but it only has passive shocks (to preserve the A45’s bragging rights) and this Golf R has the optional DCC suspension. That means while the A35 leaves you impressed at how it deals with a bump or a crown or a pothole, in the Golf R you say “sorry, what bump?”

The AMG’s getting buffeted and bump-steered and boxed in. I have to ease off to keep all four tyres on the deck while the Golf just cruises into the distance. Stevie completes the humiliation by pulling over to let me catch up. He admits he hasn’t even been trying.

https://www.topgear.com/car-news/hot...rcedes-amg-a35

[Crille82]

Fördelen med 35 AMG är att man kan få både dragkrok och värmare. Det går t.o.m. att få dragkrok på 45 AMG. För mig och många gör det bilen till en komplett allround.

Synd att inte VW anammat det på GTI CS och R, samt Audi på S3 och troligen inte kommande RS3 heller.

[mangewide]

Kan hålla med, men sen väljer inte 99% det extremt billiga tillval!, fan billigare än till VWn...

Sen att de bilarna gick bort är att A35an blir faktiskt dyrare n Re och A45 är ju en helt annan liga...där pratar vi 700k...minst

Även försäkringen är galet dyr på AMG, a35 dubbelt och A45 trippel ( tror jag hamnade på 16 000 för en halvförsäkring )så dyrt som Ren. Sen skatten på dessa är oxå helt galen...

Så fick bli en sån där R iallfall...

[Fredrix]

"2021 VW Golf GTI Edition 45 Photos Leak Revealing Light Cosmetic Tweaks

After the Clubsport, Volkswagen is ready to release yet another variant of the Golf GTI dubbed the Edition 45.
Designed to celebrate the 45th anniversary of the hot hatch, these leaked images of the Golf GTI Edition 45, which were leaked on a number of sites including Auto Express, reveal that it has received a handful of cosmetic upgrades over other GTI variants.
The most notable changes are the fitment of new black alloy wheels with a red pinstripe, a new front splitter, black graphics on the sides, enlarged tailpipes and the same rear diffuser and wing as the GTI Clubsport. Photos of the car’s interior have yet to surface, but it will likely include a sports steering wheel and seats, new trim and, possibly, some ‘45’ embroidery or special inscription.

As the car has yet to be officially presented by Volkswagen, it is hard to say whether it is based around the standard Golf GTI or the Clubsport. The presence of the same rear spoiler, diffuser, and tailpipes as the Clubsport leads us to think it could be the latter. If that’s the case, then the car will rock a 2.0-liter turbocharged four-cylinder producing 296 hp and 295 lb-ft (400 Nm) mated to a seven-speed dual-clutch transmission transmitting power to the front wheels. The GTI Clubsport can hit 62 mph (100 km/h) and we expect no difference with the Edition 45, if it is indeed Clubsport-based.

More details about the car should be released in the coming days or weeks."
https://www.carscoops.com/2021/02/20...smetic-tweaks/

[candyweiss]

Riktigt snygg

[mangewide]

Ja riktigt grym!, men tror den kommer hamna farligt nära en R i pris... Sen att det inte var mer effekt än vanliga CS var ju lite tråkigt..

Men VW är grymma att spotta ut roliga bensin Golfar!, imponerade i dessa el hysterika dagar...

[AndySwede]

Med tanke på att VAG koncernen fick 1 miljard i böter för att de inte nådde EU:s utsläppsmål 2020 är det lite förvånande. Antagligen räknar de med att sälja en större andel elbilar i år som får kompensera CO2 för de andra modellerna. Eller så är en miljard i böter som en liten nysning bara, men dieselgate har ju kostat hundratals miljarder i böter world wide. Någonstans borde det kännas lite.

[mangewide]

Ja de slutar ju sälja den bäst säljande Pickisen Amarok pga av utsläpp, kanske för kunna sälja Snabba bensin Golfar ..

Men som sagt de räknar kanske att sälja extremt mkt ID bilar, så kanske inte kommer få så stora böter.. ..

[Marcus]

För att nå EU:s CO2 mål genomförs flera aktiviteter. Bland annat kommer det internt inom VW bli tydligt dyrare att välja förbränningsmotorbil eller laddhybrid som förmånsbil, på så sätt blir elbilarna ännu mer attraktiva som förmånsbilar. Pris till kund i Tyskland (och eventuellt även vissa andra marknader) kommer höjas för förbränningsmotorbilar och laddhybrider, för att än mer styra kund mot elbil. De i sammanhanget små volymerna prestanda Golfar är ingen större sak på vägen mot lägre CO2 utsläpp, men det är väldigt viktigt att sänka CO2 utsläppen på volymmodeller som säljs till stora fordonsflottor, exempelvis Passat, Tiguan, vanliga Golf versioner.

Det här är konkreta exempel på sådant som EU:s klimatpolitik leder till.

[mangewide]

Ja precis, därför man fort som F-n köper en sista ny bensin bil nu . Kommer ju inte gå om några år..

[Marcus]

Ja de slutar ju sälja den bäst säljande Pickisen Amarok pga av utsläpp, kanske för kunna sälja Snabba bensin Golfar ..

Produktionen av Amarok i Tyskland (produktionen fortsätter i Argentina för andra marknader) upphörde framför allt för att den utgående modellen inte uppfyllde Euro 6d-Temp (krav från 1 september 2020). Att anpassa den för nya emissionskrav vore dyrt för en kort tid, samtidigt som en ny generation (gemensamt utvecklad med Ford) kommer under 2022. Produktionskapaciteten i Hannover behövs dessutom för T7, ID Buzz och ID Cargo, ombyggnad av anläggningen pågår redan.

[Marcus]

Med tanke på att VAG koncernen fick 1 miljard i böter för att de inte nådde EU:s utsläppsmål 2020 är det lite förvånande...

VW Pkw klarade däremot EU:s CO2-mål för 2020... Så övriga biltillverkare i gruppen behöver öka takten i elektrifieringen, än mer.

Här handlar det ju om VW Pkw och prestanda Golfar

[mangewide]

Den här måste ni se!! Tjoho...kände på mig detta när jag valde bort A35AMG

https://youtu.be/HmANHSVPEpo

edit: Läste på BMW forum där ägaren till 135 kommenterat!. Hans bil var uppmätt och gick de tider som BMW säger... Han menade mer att R måste ha minst 350hk för att kunna dra sådär hårt ifrån Han och AMGn..

Roliga är att det finns en som kört sin R i bromsbänk, men helt ny och men 95 okt..den gav bara 310hk... Men ser man tiderna som mäts upp så måste det vara över 330hk i dessa när man kör 98 okt och är inkörda..

[poboq]

Ja, mellan 100 och 200 skiljer det ca 3sek till Golfarnas fördel, både CS och R....Enligt Automanns test iaf. Och om jag jämför min nuvarande R-kombi mot CS känns det som jag saknar typ 50hk i nuvarande kärra.

[mangewide]

Jaha det känns så? ....Ja din R är ju lite tyngre mot CS...

Ja sen är ju MK8 blixt snabb...100-200 var ju nästan samma som en BMw 340 på 370hk..när Automann jämnförde..

En annan sak, hur mkt Gram blev det tillslut på din CS?

[poboq]

Det blev 167g. Fast jag har för mig att det var samma innan jag beställde panoramataket...

[poboq]

Svårt att tro att min gör 100-200 under 15sek. Kanske för mycket gubbkörning. Antagligen den enda olaunchade R som finns...����