Bromskylkanaler Audi RS3 2018 + Insugs mod Golf 7

[Peter-C]

För någon månad sedan köpte jag dessa OEM delar på Motor Halland, vår lokala VW åf. Passar MQB fordon (tex Golf 7 GTI och R). Finns inlägg i annan tråd som rör ämnet. Det nya i denna tråd är OEM reservdels nummer som är 8V0 407 811 och 8V0 407 812.

Man kan med fördel klippa av plaststyrrännan som kommer ut ur det stora runda hålet i länkarmen med c:a 10 mm. I övrigt passar de bra. Buntband ingår.

Kostnad 156:- /st gör 312:- inkl moms över disk. Den dagens klipp kändes det som !

Går bra ihop till mina GTI Club Sport S/R PP skivor + klossar som monterades i somras på R:en.



/Peter

[CupRacing]

Kan passa på att tipsa om: 5Q0129849 för er med original insug i Golf GTI / R, Seat Leon Cupra, Octavia RS mfl (1.8tsi och 2.0tsi) MQB-plattformen.
Normalt suger insuget luft genom vänstersida av grillen (sett framifrån), problemet är att det är öppet bakåt så luftflödet även går in i motorn. Under fart är det ett icke problem men vid rödljus etc kommer insuget att suga lika mängd luft från motorn som utifrån = heat soak. 5Q0129849 täpper till flödet från motorn.

[mangewide]

Kan passa på att tipsa om: 5Q0129849 för er med original insug i Golf GTI / R, Seat Leon Cupra, Octavia RS mfl (1.8tsi och 2.0tsi) MQB-plattformen.
Normalt suger insuget luft genom vänstersida av grillen (sett framifrån), problemet är att det är öppet bakåt så luftflödet även går in i motorn. Under fart är det ett icke problem men vid rödljus etc kommer insuget att suga lika mängd luft från motorn som utifrån = heat soak. 5Q0129849 täpper till flödet från motorn.

Intressant!, kan du markera vad denna del sitter på bilden?.

Kostnad?

[CupRacing]

Intressant!, kan du markera vad denna del sitter på bilden?.

Kostnad?

Öppna insuget 6 - 8 t20. Så ser du, men det sätts i kanalen som leder luft från grillen.
Syns iofs på bilden

Under 200kr

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[mangewide]

Öppna insuget 6 - 8 t20. Så ser du, men det sätts i kanalen som leder luft från grillen.
Syns iofs på bilden

Under 200kr

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Yes!, orkade inte skruva nu . Det blir inte för lite flöde?. Ser att flera tagit upp större hål i framkant på luftburken oxå?. Nått som ger nått?

Även ta bort "snöskydd" i luftburken har jag sett..

[Peter-C]

Yes!, orkade inte skruva nu . Det blir inte för lite flöde?. Ser att flera tagit upp större hål i framkant på luftburken oxå?. Nått som ger nått?

Även ta bort "snöskydd" i luftburken har jag sett..

Locket är väl bra p.g.a. att det ökar luftflödet till luftboxen. Öppningen ger dock en del kylning till motorrummet som man blir av med om man monterar locket. Vet inte om det har någon betydelse.

Ikväll gjorde jag justeringen som Magnus syftar på. Borde ge betydligt mer luftflöde på förarsidan till luftboxen och med bibehållen kylning av motorrummet på passagerarsidan.

Det var inte svårt. Tog loss luftkanalen ovanför kylaren. Borrade några hål för att ha något att gå efter. Använde därefter en ”Dremmel” med tunn kapskiva samt liten fräs för att ta bort önskat material. Finliret med att jämna till ytorna utfördes med en vanlig fil + lite mattsvart spray.

Sista bilden visar grillen (på förarsidan) som på R har en bra luftspalt där luften först går uppåt innan den träffar den nya hålen. På GTI har jag förstått att man måste gör ventilationshål i översta grillflänsen då den ligger väldigt nära huven.

Se denna genväg där det tydligt framgår vad jag menar avseende GTI:

http://www.golfmk7.com/forums/showpo...postcount=1841

På min bil finns ett CTS intake men principen är den samma för OEM luftbox.

/Peter

[Peter-C]

Uppdatering om rörande hur nyöppnade luftkanalen funkar vid tvätt med trycktvätt samt körning i regn/snöväder. Har inte kört så mycket förutom lite de senaste dagarna.

Tvätt – Inga synliga spår av vatten i luftboxen (öppen CTS).
Regn - Inga synliga spår av vatten i luftboxen.

Snöväder – Smältvatten i boxen efter 10 km i kraftigt snöväder. Luftfiltret var nog torrt. Snö som har 10% av densiteten av regnvatten är lätt och yr upp under den vinkelräta svängda luftströmmen under huven in i intaget. Har idag satt fast ett ”insektsnät” i nylon mellan sektionerna i hopp om att det ska slå sönder snöflingorna. Det gör inget om det blir 100% igensatt eftersom den gängse luftvägen fortfarande är aktiv.



/Peter

[Mattias]

Snygg lösning, hoppas att det funkar

[mangewide]

Uppdatering om rörande hur nyöppnade luftkanalen funkar vid tvätt med trycktvätt samt körning i regn/snöväder. Har inte kört så mycket förutom lite de senaste dagarna.

Tvätt – Inga synliga spår av vatten i luftboxen (öppen CTS).
Regn - Inga synliga spår av vatten i luftboxen.

Snöväder – Smältvatten i boxen efter 10 km i kraftigt snöväder. Luftfiltret var nog torrt. Snö som har 10% av densiteten av regnvatten är lätt och yr upp under den vinkelräta svängda luftströmmen under huven in i intaget. Har idag satt fast ett ”insektsnät” i nylon mellan sektionerna i hopp om att det ska slå sönder snöflingorna. Det gör inget om det blir 100% igensatt eftersom den gängse luftvägen fortfarande är aktiv.



/Peter

Intressant!, tack för all uppdatering!

[mangewide]

Vad tror ni om detta grabbar?, nått som kör nått annat eftermarknads?

https://www.stertman.se/motor/18349-...ill-turbo.html

[Peter-C]

Vad tror ni om detta grabbar?, nått som kör nått annat eftermarknads?

https://www.stertman.se/motor/18349-...ill-turbo.html

Köpte CTS motsvarighet hos Stertman.

http://www.ctsturbo.com/cart/product...pe-4881-0.html

http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...ilter&p=228323


Var ungefär samma pris som för Forge alternativet. Liten förbättring kan du säkert märka av .

/Peter

[MickeR]

Har också CTS varianten.

[mangewide]

Köpte CTS motsvarighet hos Stertman.

http://www.ctsturbo.com/cart/product...pe-4881-0.html

http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...ilter&p=228323


Var ungefär samma pris som för Forge alternativet. Liten förbättring kan du säkert märka av .

/Peter

TAck!, ja verkar vara en enkel och bra modifiering.

Undra vad exakt skillnad är på denna som Stertman tagit fram mot CTSen?!

[Peter-C]

TAck!, ja verkar vara en enkel och bra modifiering.

Undra vad exakt skillnad är på denna som Stertman tagit fram mot CTSen?!

Väldigt lika. Jag hade köpt Forge av Stertmans. De har ju den hemma.

/Peter

[Haugeman]

För mig blir det ett r600 innsug komplett med rör turboinlet och muffler delete.

https://www.racingline.com/vwr12g7r600

Inhandlat och monterad av svwat tuning i norrköping.

Bra dokumenterade flöden och lagom oem look.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

[Peter-C]

För mig blir det ett r600 innsug komplett med rör turboinlet och muffler delete.

https://www.racingline.com/vwr12g7r600

Inhandlat och monterad av svwat tuning i norrköping.

Bra dokumenterade flöden och lagom oem look.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

R600 ser väldigt proffsigt ut!

/Peter

[BjornL]

Jag har blandat lite. Turbo Muffler Delete och inlet från Burger tuning http://www.burgertuning.com/vw_audi_...ntake_kit.html
och R600 från Racingline

[anri52]

TAck!, ja verkar vara en enkel och bra modifiering.

Undra vad exakt skillnad är på denna som Stertman tagit fram mot CTSen?!

Flödesmässigt finns det ingen skillnad, designen är ju i stort sett samma på alla..
själv kör jag med HG motorsport inloppsrör.

[anri52]

R600 Insug rekommenderar de flesta stora tuners i Europa
speciellt i samband med uppgraderad turbo men andra Insug
funkar säkert lika bra, vet också personer som kör med sport panelfilter
I oem boxen med över 510 hk och det funkar hur bra som helt även det.

[pjstad]

Jag beställde 90graders-böjen från KolbenKraft idag, 1000kr med frakt just nu. Hade hemma en tidigare version som tyvärr var feltillverkad och inte passade, inga konstigheter att byta och jag fick en liten kompensation. Hoppas denna passar bättre. Är också inne på ett R600 senare i vår.

https://kolbenkraft-tuning.com/produ...r-ea888-gen-3/