Resultat 1 till 3 av 3
  1. #1

    Reg.datum
    apr 2025
    Namn
    Johan
    Ort
    Haparanda
    Inlägg
    1

    Caddy 2018 2.0 TDI 150HK Haldex Gen 5 oljebyte

    Någon som vet om det finns nivåskruv eller är enda sättet att fylla på från avtappningen med den mängd som kommit ut?

    Såhär ser det ut på min.

    Namn:  min (2).jpg
Visningar: 210
Storlek:  46.1 KB


  2. #2

    Reg.datum
    aug 2008
    Namn
    Oscar Mathson
    Ort
    Enskede
    Inlägg
    274
    Inget svar direkt på denna något äldre fråga men svaret är ändå Ja, det sitter en insex 5mm plugg, lätt att googla på var och hur man gör på tex youtube. Som amatör tycker jag att man ska efterfylla när pumpen körts ett tag, har man inte tex OBDeleven kan man köra nån mil och sen fylla på lite.
    Man bör även ta bort pumpen, rengöra pumpens sil, nya O-ringar och gärna ny avtappnings plugg och nivå plugg.
    Nu till min egen fråga, vågar man använda fabrikatet Febi på Haldex oljan, diff oljan och främre vinkelväxeloljan. För Haldex gen 5 Febi 101172, diff och vinkelväxel Febi 32590. Jag vill inte vara dumsnål men heller inte slänga pengar på nått onödigt. Köper jag all, olja O-rings kitt med skruvar (Elring) till pumpen och all pluggar (5+1st) från aeromotor så kostar det bara ca 700kr totalt. Om man bara skulle köpa Haldex oljan lokalt hos VW räcker nog inte 700kr ens till halva flaskan.
    Andra förslag på haldex olja, diff olja, vinkelväxelolja?
    Arteon tdi 147kW 4 motion 2021.
    Tacksam för era proffesionella svar!

  3. #3

    Reg.datum
    aug 2008
    Namn
    Oscar Mathson
    Ort
    Enskede
    Inlägg
    274
    Svarar mej själv: Senaste och enda servicen på Haldexen skedde hos officiell VW verkstad med olja OEM nummer: G 065 175A2, vet ej skillnad mellan G065 175 och G060 175 men kommer nog köpa OEM G 065 175 A2 för säker hets skull. Märkesoljor såsom Febi, Ravenol skriver att deras olja är kompatibelt mellan 060 och 065 förutom Liquidmoly som skriver att deras "Haldex olja" ej stödjer G 065 :"Not suitable for vehicles requiring VW G 065 175."

    Främre vinkel-växel ska enligt vad kommit fram till ha: G 052 145 S2, köper OEM, relativt dyr, drygt 600kr/l

    Bakre differential ska ha G 052 580 A2, köper OEM den är dyr, nästan 1000kr/l.

    Kan ju vara så att det går bra med vilken API GL5 75W-90 som helst i vinkel-växel och diff, och en G 060 175 kompatibel i Haldexen men att VW försökt få ner den inre friktionen för att minska CO2 i "fordonsflottan" men vad vet jag.

    Åsikter?

Liknande ämnen

  1. Haveri i växellåda på en Caddy 2018
    Av FBOMAB i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2023-04-21, 01:13
  2. Svar: 24
    Senaste inlägg: 2022-05-20, 19:40
  3. Polo GTI 1.8T 150HK
    Av Råbbert i forum VW-forum
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-03-08, 13:04
  4. GOLF GTI 2,0 16v 150hk
    Av Hallstener i forum VW-forum
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-02-07, 11:03
  5. Laddtryck, Golf GTi TDi 150hk?
    Av Spaza i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-08-07, 12:31

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin