Kamremshaveri 3000 mil 1,9 TDI (BSU)

[Lasse62]

En spännande händelse :-( En Caddy som jag köpte loss från min tidigare arbetsgivare och sålde till en kompis.

Kamrem/VP/Spännare bytt i februari 2022, gått ganska precis 3000 mil sedan dess.

Stannade i måndags och det blev bärgning hem, remmen sitter på plats och är spänd, dock saknas kugg på ungefär 30% av remmens längd, misstänkte vattenpumpen men den snurrar som den ska.

Ja ett par gånger så snurrade den obehindrat, men helt plötsligt så satt den fast.....

Antingen har en av två händelser inträffat.

1) Fabrikationsfel på den nya pumpen efter 3000 mil

2) Det vill jag inte ens skriva.

[vfr]

Hur mycket skit för det med sig med kamremshaveri på en sådan motor? Det kan ju vara väldigt olika, från att byta några vippor till att skrota motorn...

[a128]

Det är sällan en bra ide att sälja sin begagnade kärra till någon man känner

[Lasse62]

Sålde den redan 2019, så remmen etc. är inte bytt av mig, men det är ju tråkigt när det havererar trots att man gjort alla rätt.

[Lasse62]

Jag gissar att toppen får bytas till en annan beg, det kan man nog utgå ifrån, allt annat är bonus.

Allt beror ju på vem som ska ta kostnaden.

[Mex165]

Är det originaldelar eller "biltema"?
Biltema är kanske lite fel att nämna, då dom inte säljer skräp-rem-satser längre.. :{o

[Lasse62]

Contitech

[Falcor]

Sålde du den 2019 så har den ju gått nästan 4 år sedan dess, kan väl knappast vara ditt problem?
Eller bytte du kamrem på den efter att du sålt den? Oavsett så har den gått 3000 mil felfritt sedan bytet så det är ju knappast utförandet det är fel på. Mest sannolikt nåt materialfel men det lär man aldrig få nån kostnadshjälp med om inte arbetet är utfört av en auktoriserad verkstad.

[a128]

Om man misstänker något materialfel måste man tänka till och göra rätt, det förutsätter att man har inköpsfaktura på delarna,
börja med att kontakta https://www.hallakonsument.se/kontakt/kontakta-oss för råd

[AndySwede]

Sålde du den 2019 så har den ju gått nästan 4 år sedan dess, kan väl knappast vara ditt problem?
Eller bytte du kamrem på den efter att du sålt den? Oavsett så har den gått 3000 mil felfritt sedan bytet så det är ju knappast utförandet det är fel på. Mest sannolikt nåt materialfel men det lär man aldrig få nån kostnadshjälp med om inte arbetet är utfört av en auktoriserad verkstad.

Jag uppfattar TS mer som intresserad av vad som kan ha fallerat. Inte ta ansvar för någon slags förväntad livstidsgaranti för att bilen såldes till en vän.

[Lasse62]

Ja jag är bara fundersam över det som har hänt, inte att det på något sätt skylls på mig.

Det hela är ju reklamerat i sedvanlig ordning, delarna ska ju undersökas nu och det ska dras en slutsats varför det har hänt.

Bilen är f.ö mkt välservad så det går inte att försöka hitta någon sådan anledning till det hela. Förhoppningsvis så löser det sig till det bästa.

[Lasse62]

Så här ser remmen ut :-(



Och så här ser vattenpumpen ut, notera gummiresterna.

[henca]

När vattenpumpen nu är lös-skruvad, kan du få den att låsa sig då? I så fall kanske det kan vara något dåligt lager i vattenpumpen. Annars, kan det ha kommit in något i vattensystemet som spärrat pumpen?

m v h Henrik

[Lasse62]

Den "hugger" i vissa lägen när man snurrar på den + att den går tyngre än brukligt.
Vi får se vad teknikerna säger :-)

[Sn00k]

Samma märke på pump och rem?

Nu går jag bara på minnet här, men senast jag monterade ett contitech-kit på en BSU, så hade pumpen svart impeller.

Möjligt att dom bara monterat ny rem och spännare och skitit i att byta pump? Säljs ju kit utan pump också, och bilförsäljare brukar inte göra mer än nödvändigt.. låter som att lagren i pumpen skurit/värmenypt på din beskrivning.

Alt. Felmonterad spännare och kuggad rem så det slagit stopp, då är det också typiskt med just rensad rem runtom vevaxelns mindre drev.

[Lasse62]

Ja komplett kit från en och samma återförsäljare.(Jag hämtade det själv åt bilägaren/verkstan) och det är hit reklamationen gjorts.

Ingen bilfirma inblandad, däremot en välrenommerad verkstad.

Intressant detta med spännaren, kan du berätta närmare hur man kan montera den fel?

[pudas]

Är väl bara ett glidlager i en vattenpump? Med lite allmänt glapp så kan den säkert nypa under vissa premisser, för att åter rotera normalt en stund.
Jag tänker, utan att på något sätt veta, kan inte rätt sorts kylvätska spela in? Både sort och allmän fräschhet?
Likaså att remmen verkligen är spänd med rätt moment.

[a128]

Jag har fått för mig att en för hårt spänd rem, äter upp sig självt, hade en gammal audi från-77 som jag spände lite för hårt och den blev snabbt sliten på insidan (man ska kunna vrida ett kvarts varv mellan kam och mellanaxel) men nyare spännare med pil som ska peka i ett gap vid rätt justering så ska det inte vara några problem

[Lasse62]

Är väl bara ett glidlager i en vattenpump? Med lite allmänt glapp så kan den säkert nypa under vissa premisser, för att åter rotera normalt en stund.
Jag tänker, utan att på något sätt veta, kan inte rätt sorts kylvätska spela in? Både sort och allmän fräschhet?
Likaså att remmen verkligen är spänd med rätt moment.

Kylvätskan är bytt i samband med monteringen och är av rätt sort.

Spännaren är ju också bytt och om felet ligger där lär vi ju få reda på så småningom.

[Lasse62]

Har nu fått svar på detta.

Inget fel på vare sig pump, rem, spännare etc. kan konstateras. Därav kan ingen ersättning lämnas.

Vad kontrar man med här?

Remmen har ju bevisligen tappat ett antal kuggar och orsaken finns ju någonstans.