Volkswagen ID 4

[candyweiss]

STCC kan ju bli spännande https://www.stcc.se/2022/06/09/stcc-...sterskap-2023/
Kan nog locka en helt ny publik.

[mangewide]

STCC kan ju bli spännande https://www.stcc.se/2022/06/09/stcc-...sterskap-2023/
Kan nog locka en helt ny publik.

Hoppas det!, för STCC har ju lite dött ut de senaste 10åren..

Däremot så inte El och racing galet hett.. Kolla bara med Formula E, slåt ju lixom inte igenom. Folk vill ha lite buller och brak..

Kom till Strängnäs på Nitro Rallycross om 2v!. Så är det premiär i Sverige för de nya Rallycross elbilarna med 1000-1100hk...o.

Hoppas verkligen det blir bra. Premiären med dessa i England var ju lite sådär. 8 tjutande bilar som mest lät som Rc bilar som sprutade grus..

Men hoppas bättre live!

[candyweiss]

Om inte annat så är det grymt viktigt för en snabbare utveckling av elbilarna.

[mangewide]

Enda nackdelen med alla Elbils tävlingbilar är att man jagar den extrema prestandan man kan få. INTE hur man kan ladda snabbare ( ja inte många som kan ladda över 100kW under en lång tid...innan farten planar ut ) och komma lägre..
Lite som Tesla man skryter om att man gör 0-100 på 2 sek med Plaid..Men har lagt ner förhoppningen att kunna göra en bil som kommer längre än 70mil på pappret till en rimlig kostnad..

Tror mer vanliga Svensson är mer intresserade att bilen gör 0-100 på 10sek och kommer en 120mil som med en modern diesel..

Så jag är rädd att man lägger krut på fel ställen vad en Elbil måste blir bättre. Därav detta tjat om att bygga mer laddplatser hela tiden. För man inser att det kommer ta galet lång tid att få till batterierna så man kan ha en vettig räckvidd...

Sen jag vet om man kan ladda hemma, klockrent.. Men de flesta i Sverige bor ju fortfarande så att de aldrig kommer kunna ladda hemma...

[Blackie]

+1 på det. Stör mig också på alla dessa elbilar som ligger 10-15 (ibland 20) under hastighetsgränsen på motorvägen. Betala närmare en mille för en bil och sen ligga och krypa fram på vägen ala A-traktor känns inte färdigutvecklat.....
Jag tänker inte anpassa min körstil till att bli med elbil, utan moms på hastigheten etc annars kan det kvitta. Nu kör jag inte jätteofta längre än 20 mil i stöten så jag räknar med att man kan fortsätta anamma "full gas spar tid" även med en ID4

Jag kan säga att jag kommer inte några 48 mil med min GTX

[Blackbird1100xx]

Är det någon som vet om den nya svarta färgen Grenadilla är lika som Myth till ID4 eller vad som skiljer dessa åt?


Skickat från min SM-A515F via Tapatalk

[oskee]

Någon som fått 2,4 uppdateringen via verkstad ännu (12V batteri plus annan laddkurva + förvärmning av batteriet)?

[loadmaster]

Har tid inbokad 28 september för detta…

[oskee]

Ok bokade du själv eller vart du kontaktad?

[loadmaster]

Jag bokade själv. Misstänkte att det skulle dröja annars. Har haft diverse mjukvarubuggar som kommer och går och dessa ska avhjälpas med en uppdatering till 2.4 samt 12v batteribyte.

[oskee]

Tack!

[MickeR]

Min står och väntar på leveransservice och uppdatering hos bilhandlaren. Hämtas om en vecka

[vfr]

Gött mos!

Snygg färg också. Den vita alltså...

[MickeR]

Då har jag äntligen hämtat ut min GTX också. Levererades med 3.0 installerad och hittills har jag inte träffat på några buggar trots att jag tillbringat timmar med att blippa runt i menyerna.
Första intryck är helt ok. Bara kört i Sport, men 0-80 prestandan är riktigt bra, sen mattas det av och vid 130 går det trögt. Men fullt acceptabelt.
Det låga sportchassit som jag beställde (väldigt ovanligt tillval enligt säljaren) känns också ok. Verkligen inte sportigt, men tar bort lite av SUV-äckel-feelingen. Hoppas HR snart kommer med Coils så man kan styva upp den lite.

Men för vad det är, en familje-SUV, så är jag nöjd iaf

[Marcus]

Du valde alltså Sportpaket (15 mm) och inte Sportpaket Plus (10 mm, DCC) ?

[MickeR]

Du valde alltså Sportpaket (15 mm) och inte Sportpaket Plus (10 mm, DCC) ?

Exakt

[vfr]

Underbart, Micke!

[mangewide]

Exakt

Det var bra tänkt!, polaren hämtade precis ut sin RS Iv. Undra om den ha ytterliggare hårdare chassi än ID4an. Den är inte så låg med rätt hård.

Sen fan stekig Grill SKodan har!, lyser som ett tivoli

[MickeR]

Några snabba reflektioner efter ett par veckors ägande, ID4 GTX:
*Räckvidden är bättre än jag trodde, alltid sport-läge och moms på hastighetsskyltar = 32-36mil. Då laddar jag upp till 100% och laddar nytt vid ca 20% så det finns några mil till att krama ur.
*Trots allt negativt i pressen så har jag inte haft en enda bugg eller låsning i mitt infotainment (ver 3.0), laggigt är det oftast inte heller. Några få ggr har det varit lite segt, men det är bara första minuten efter start.
*Ljudsystemet är riktigt dåligt, nu är jag iofs fd HIFI-nörd, men detta är 90-tals kvalitet på ljudet, förstår att de introducerar nytt ljudsystem på 23 årsmodell
*Prestandan är högst variabel. Ibland går bilen riktigt bra och ibland är den lite "seg", det skall tydligen vara så, full effekt ges bara om rätt temp, laddning och tid infaller samtidigt. Irriterande.
*HUD med augmented reality är helt suverän, wow, verkligen snyggt och väldigt pedagogiskt vid tex navigering.
*Känslan i bromspedalen lämnar en hel del att önska....svampig och svårdoserad, återigen är jag van vid prestanda-bromsar så jag är väl rätt petig.
*Trots sportchassi och 21" så åker man både tyst och bekvämt i bilen, trodde den skulle vara stötigare

HR har nu äntligen släppt fjädrar till GTX så dessa skall åka på inom kort så man kan minska SUV-igheten

[mangewide]

IDAG kommer MÅNGA elbilar säljas

https://www.volkswagen.se/sv/aga-en-...avskaffas.html