Raritet till salu GTI 16V

[matsola]

Ska bli intressant och se slutpriset på denna.

https://bilwebauctions.se/februariau...i-18-16v-50734





Skickat från min iPhone med Tapatalk

[candyweiss]

185 000:-

[Makke]

https://www.gtiklubben.nu/forum/show...inalaren/page3

[Crille82]

Ser ut att bli en skaplig värdeutveckling sedan den annonserades maj 2017 för 89´.

En mycket fin originalbil, men att betala över 150´, nja

[Megapolaren]

Bilderna på underredet skriker inte direkt "mint condition" i min mening. I annonsen står det "aldrig vinterkörd"...
Med synlig ytrost i lacken, hur ser det då ut bakom skärmbreddarna? Jag vill minnas att den röda lacken var hyggligt blek förra gången den annonserades ut.

Med det sagt hoppas jag ändå att nya ägaren blir nöjd.

Själv kan man ångra att man inte slog till på den guldfärgade 1988 GTI 16V som låg på blocket för typ 10 år sedan. Den var på riktigt mint-condition och hade gått typ 4 000 mil. Jag vill minnas att han ville ha 45 000 och att det ändå tog ett tag att sälja den.

[loadmaster]

Bilderna på underredet skriker inte direkt "mint condition" i min mening. I annonsen står det "aldrig vinterkörd"...
Med synlig ytrost i lacken, hur ser det då ut bakom skärmbreddarna? Jag vill minnas att den röda lacken var hyggligt blek förra gången den annonserades ut.

Precis, mint condition går att tolka lite beroende vem som tittar på den.
Om jag skulle köpa denna så hade jag demonterat fram/bakvagn och lackat allt, inklusive underrede och tank osv.
Lacken ser ut som man försökt polera men man har nog inte försökt ta bort reporna. Men det kan ju bero på tjocklek, klarlack osv.

Om jag skulle bedöma den så är den mint efter ovanstående åtgärder, och då först värd runt 150'. Men det är min personliga bedömning/åsikt.

Sen kan man ju bedöma den utifrån vad som finns där ute kvar i ladorna, som har samma låga mil och skick som denna. Dvs inte så många..
Jag vill ha den, men inte för 150'

[matsola]

https://www.gtiklubben.nu/forum/show...inalaren/page3

Titta, där är den ja.

[Megapolaren]

Om jag skulle köpa denna så hade jag demonterat fram/bakvagn och lackat allt
Jag vill ha den, men inte för 150'

När du börjar den demonteringen så kommer du snabbt få svar på allt annat därutöver som också behöver göras

Men visst, jag vill också ha den!

[MickeR]

Tänkte låta bli, men jag måste ändå uttala mig

Baserat på det som skrivs i tråden så tycker jag att det saknas lite verklighetsförankring på förväntningarna här. Mk2 är minst 30 år gamla nu, och det var billiga rostburkar om vi skall se lite nyktert på detta. Speciellt de som gjordes 87-88.

Jag har också en mk2 som levt ett ompysslat liv i varmgarage som var fruktansvärt dålig jämfört med den i annonsen. 150k är ingenting, om det bara är de enkla rostskadorna som syns på bilden. Bara att hitta alla plåtdelar NOS till att renovera en "normal" mk2 kostar 150k....
Min 2,5år gamla mk7 R har lika mycket rost på de svartlackade chassikomponenterna som denna.

Visst, den behöver en lack, och den behöver en genomgång av det som är fastskruvat på undersidan med blästring och lack, men det är ingenting mot 99,9% av de mk2 som finns kvar. Tiden då man hittade vettiga bilar för 50k är sen länge förbi.

Så ja, 150k är mycket för en mk2, men det är nog faktiskt det som en sådan är värd.

[loadmaster]

Jag har också en mk2 som levt ett ompysslat liv i varmgarage som var fruktansvärt dålig jämfört med den i annonsen. 150k är ingenting, om det bara är de enkla rostskadorna som syns på bilden. Bara att hitta alla plåtdelar NOS till att renovera en "normal" mk2 kostar 150k....


Visst, den behöver en lack, och den behöver en genomgång av det som är fastskruvat på undersidan med blästring och lack, men det är ingenting mot 99,9% av de mk2 som finns kvar. Tiden då man hittade vettiga bilar för 50k är sen länge förbi.

Så ja, 150k är mycket för en mk2, men det är nog faktiskt det som en sådan är värd.

Ungefär det jag skrev också. De man hittar för runt 50' är oftast objekt med vitlackade originalfälgar eller andra 3-ekrade skräckexempel.

Denna är original, vilket bådar gott för ett hyfsat bra slutpris. Inga fasansfulla defekter heller så rätt köpare betalar säkert 150' och förbättrar den lite till och magasinerar den. Inte jättemycket jobb att få den i nyskick. Och då är det tamejtusan muséet som gäller.

Renoveringar generellt kostar massor med pengar, jag vet då jag gjorde resan med min Mk1 för några år sedan. Det gäller bara att hitta rätt köpare efter det.
Som sagt, 150' svider lite, men alternativen i samma skick är få.

[matsola]

160 000:- blev det. Undrar om den blev kvar i Sverige?

Hade någon sagt till mig att "ställ in din golf i ladan och säj den om 30år för 160. 000:-" Så hade jag nog mest skrattat år personen i fråga. Hade en exakt lika runt 1991-94. Fantastiskt utveckling på vissa bilar nu för tiden.

[Skoglund]

Den blev såld till person med adress i Sverige, så sannolikt stannar den i Sverige.

[Crille82]

Grattis till en bra försäljning! Kul att den stannar i Sverige.

[candyweiss]

Den blev såld till person med adress i Sverige, så sannolikt stannar den i Sverige.

Blev du nöjd, eller du hade förväntat dig bättre betalt?

[Skoglund]

Helt klart nöjd! Tycker priset är rimligt med tanke på skicket, sen finns det inte jättemånga att jämföra med. Såg en artikel om en likadan i tidningen Klassiker (tror jag det var) och den annonserades för en bra mycket högre summa.

[pudas]

Jag har lite svårt att förstå att en sådan bil kan ha någon form av samlarvärde. En bil som totalt saknar all form av karisma, från kanske VW, och många andra tillverkares tråkigaste, gråa period.
Till och med en Volvo 240 från samma period skulle kännas mer lockande!

[henca]

Jag har lite svårt att förstå att en sådan bil kan ha någon form av samlarvärde.

För mig är det inte svårt att förstå. Precis som att jag själv tillhör den äldre generation som växt upp i baksätet på en VW bubbla finns det idag en något yngre generation som växt upp i baksätet på en VW Golf och har en nostalgisk känsla för dessa bilar. Dessutom har vi den där mellan-generationen som själv hade Golf som första bil men lystet sneglade på GTI som de egentligen hellre ville ha. Dessa herrar har nu växt till sig och även deras plånböcker har blivit fullvuxna och de har nu råd att återuppleva gamla barndomsminnen eller leva ut de drömmar de hade i ungdomen.

Just det faktum att Golf av denna generation var en så vanlig modell gör nog att det är fler idag som vill ha den.

m v h Henrik

[loadmaster]

Jag har lite svårt att förstå att en sådan bil kan ha någon form av samlarvärde. En bil som totalt saknar all form av karisma, från kanske VW, och många andra tillverkares tråkigaste, gråa period.
Till och med en Volvo 240 från samma period skulle kännas mer lockande!

Oj, nja håller inte riktigt med dig där, men alla tycker olika. Att du hellre föredrar Volvo 240 gör ju som Gti fantast riktigt ont att höra

[vfr]

Även om det är gamla bilar båda två så är ju Volvon så mycket mer traktor än en nätt liten Golf, så det är inget att ens diskutera. Golven kör åttor runt Volvon bara på ren smidighet...

[candyweiss]

Jag har lite svårt att förstå att en sådan bil kan ha någon form av samlarvärde. En bil som totalt saknar all form av karisma, från kanske VW, och många andra tillverkares tråkigaste, gråa period.
Till och med en Volvo 240 från samma period skulle kännas mer lockande!

240 är nog en av de mest menlösa och intetsägande bilar jag kan tänka mig, tur att vi tycker så olika