Vad kan felet vara? Passat 2.0 TDI-2016

[jorgenkarls]

Hej,

Behöver er hjälp för att härleda felet/felen. Felen och felkoderna uppstod vid samma tillfälle. Vad tror ni har hänt?

Alla reglage på ratten och tutan har slutat fungera, airbag lampan lyser. Jag trodde det var kontaktrullen under ratten men icke, samma felkoder och samma fel efter byte av kontaktrulle. (har kodat in den nya kontaktrullen)

Alla säkringar är hela.

Har satt i nytt batteri i bilen.

Bilen varnar även för växellåda.

Här är felkoderna:

Kontrollenhet: 01 Motorelektronik
Aktiva fel: 0
Inaktiva fel: 1
Systembeskrivning: R4 2.0l TDI
Mjukvaruversion: 04L906026FP
Mjukvaruversion: 2012
Hårdvarunummer: 04L907309M
Hårdvaruversion: H22
ODX namn: EV_ECM20TDI01104L906026FP
ODX-version: 004002
Fel:
U021200 - styrdon för rattaxelelektronik ingen kommunikation
statiskt



Kontrollenhet: 02 Växelelektronik
Aktiva fel: 0
Inaktiva fel: 1
Systembeskrivning: DQ250-6A MQB
Mjukvaruversion: 0D9300011T
Mjukvaruversion: 4801
Hårdvarunummer: 02E927770AQ
Hårdvaruversion: H53
Serienummer: TFK01505241618
ODX namn: EV_TCMDQ250021
ODX-version: 001001
Fel:
U021200 - styrdon för rattaxelelektronik ingen kommunikation
statiskt


Kontrollenhet: 13 Distansreglering
Aktiva fel: 0
Inaktiva fel: 3
Systembeskrivning: ACC BOSCH MQB
Mjukvaruversion: 3Q0907572B
Mjukvaruversion: 0192
Hårdvarunummer: 3Q0907572B
Hårdvaruversion: H04
ODX namn: EV_ACCBOSCHVW48X
ODX-version: 001008
Fel:
U112100 - Databuss meddelande saknas
statiskt


U112200 - Databuss orimligt meddelande
statiskt


U112300 - Databuss mottaget felvärde
statiskt


Kontrollenhet: 15 Airbag
Aktiva fel: 0
Inaktiva fel: 1
Systembeskrivning: Airbag VW20
Mjukvaruversion: 3Q0959655AE
Mjukvaruversion: 0195
Hårdvarunummer: 3Q0959655AE
Hårdvaruversion: 012
Serienummer: 003R1PAEY6JA
ODX namn: EV_AirbaVW20TS6VW48X
ODX-version: 001116
Fel:
B10001B - tändare för airbag på förarsidan Motstånd för stort
statiskt


Kontrollenhet: 19 Diagnosinterface för databuss
Aktiva fel: 0
Inaktiva fel: 1
Systembeskrivning: GW MQB High
Mjukvaruversion: 5Q0907530AF
Mjukvaruversion: 2227
Hårdvarunummer: 5Q0907530M
Hårdvaruversion: 212
Serienummer: 30051510800775
ODX namn: EV_GatewConti
ODX-version: 013020
Fel:
U108E00 - manöverenhet i ratten ingen kommunikation
statiskt

[jorgenkarls]

Kan det vara Can Gateway J533 ?

Var sitter den placerad i en Passat B8 ?

[Danne_]

Felkoderna pekar på ingen kommunikation.
Hur har du då kunnat komma åt rattaxelstyrdonet och kunnat koda den?
För det sitter ju samman med kontaktrullen.
Antingen är den nya styrdonet trasig, eller så så har du kabelbrott på canbusen från den.
Eller så är säkringen trasig! Tror det är SC 8 den under ratten.

För om gatewayen skulle vara trasig så skulle nog hela bilen få spel.
Den fungerar ju som koppling mellan de olika nätverken som finns i bilen och vet vilka moduler som skall vara installerade.

[jorgenkarls]

Hej, jag bar bytt kontaktrullen och kopierade koden från den gamla och la in med hjälp av VCDS. Jag har kollat alla säkringar som sitter till vänster om ratten, bakom facket. Sitter det säkringar under plastkåpan (under ratten) också ?

Finns ingen säkring som heter SC8, de heter F4, F5 osv.....

[AndySwede]

Det går inte att koda rullen, så ungefär som i dina andra trådar med samma problemställningar och frågor för samma bil känns det inte helt transparent vad du gör eller försöker göra.

[jorgenkarls]

Vad händer här då ? https://www.youtube.com/watch?v=1miScBCwrro

Jag har ju förklarat: inga knappar på ratten fungerar, airbag lampan lyser, varnar för växellådan. Jag har bytt kontaktrulle (clockspring), men felet kvarstår.

[AndySwede]

Nu undviker du att svara på frågor igen. Du skriver ju att du kodat in den nya rullen med vcds. Hur gjorde du?

[jorgenkarls]

Nu undviker du att svara på frågor igen. Du skriver ju att du kodat in den nya rullen med vcds. Hur gjorde du?

Exakt som han gör i filmen jag länkade till.

[AndySwede]

De kodar in den nya controllern och spaken för farthållaren de har monterat. Inte rullen.

[jorgenkarls]

"VCDS Coding of Genuine VW 5K0953569AL" heter klippet och 5K0953569AL = Clockspring.

Läs även texten under filmen.

[jorgenkarls]

Det är något otydligt vilken säkring det är som gäller för ratten. (volymknappar, farthållare etc) Tips ?

[Danne_]

Hej, jag bar bytt kontaktrullen och kopierade koden från den gamla och la in med hjälp av VCDS. Jag har kollat alla säkringar som sitter till vänster om ratten, bakom facket. Sitter det säkringar under plastkåpan (under ratten) också ?

Finns ingen säkring som heter SC8, de heter F4, F5 osv.....

SC är namnet på säkringshållaren och 8 är då säkring nr 8. skulle vara svårt annars att skilja dem åt på elschemat.

[jorgenkarls]

SC är namnet på säkringshållaren och 8 är då säkring nr 8. skulle vara svårt annars att skilja dem åt på elschemat.

Ok. Jo den är hel.

[AndySwede]

"VCDS Coding of Genuine VW 5K0953569AL" heter klippet och 5K0953569AL = Clockspring.

Läs även texten under filmen.

Jag hävdar fortfarande, hel baserat på vad han säger och vad han gör, att han kodar in den nya controllern som installerats för att få funktionen för farthållaren, och jag hävdar fortfarande att släpringen inte kan kodas in. Däremot, när du bytt släpringen finns en hel del kalibreringsprocedurer att göra för att den ska fungera i bilen. Men detta är ingen kodning. Du säger återigen att du gjort som i klippet. Då undrar jag;

Vad var koden i controllern innan du kodade om den?
Kan du bifoga en ny felkodsurläsning på hela bilen? Naturligtvis bifogar du en scan som är gjord efter att du testat radera alla felkoder.

[jorgenkarls]

Nu har jag pratat med Möller Bil och de säger att den nya kontaktrullen måste kodas in.

[Lasse62]

Jag har bytt en sådan där för några år sedan, inte på en Passat men på en annan VAG bil.

Om jag minns rätt så levererades den utan "kodning" eller på något sätt "default kodad"

Beroende på vilken utrustning som bilen ifråga har fick man klicka i lämpliga funktioner och sedan kalibrera den, som jag minns det var det krångligaste att få fart på ESP mm

Om man använder en beg enhet lär ju tillvägagångssättet vara lite annorlunda.

Men det Möller bil säger är ju sannolikt deras synsätt, det måste ju till dator för att lösa det hela och vad man kallar det är ju olika.

[jorgenkarls]

Jag köpte en begagnad och den kommer med en kod. Jag kopierade den gamla koden och lade in på den nya. Men det kanske är fler steg i VCDS som jag inte har koll på. Får nog köra in med bilen till Möller så får de kolla kodningen.

[Sn00k]

Rattens styrdon är integrerat i själva rullen på den där.. har du bytt till en med samma nr?
Installerat enligt anvisningar? Felmontering så vrider du av kabeln direkt igen första gången du rör på ratten, sett det hända på div mekonomenverkstäder.

Du kan ju uppenbarligen kommunicera med styrdonet, och högst troligen via CAN, så ström/säkring/jord kan snabbt uteslutas.

Även den gamla kunde du kommunicera med, så därmed kan även kodningen uteslutas.

Kvarstår gör Felaktig modul, alt. Trasig modul/kabel pga felaktigt montage.
(Har du köpt en beggad så lär fjädern ställas i noll-läge, ratten rakt osv.)

[jorgenkarls]

Ja jag köpte en begagnad med samma artikel nr. Jag installerade den i "nolläget" och kan inte se några konstigheter med själva monteringen. Den går ca 2,5 varv åt båda håll.

[AndySwede]

Rattens styrdon är integrerat i själva rullen på den där.. har du bytt till en med samma nr?
Installerat enligt anvisningar? Felmontering så vrider du av kabeln direkt igen första gången du rör på ratten, sett det hända på div mekonomenverkstäder.

Du kan ju uppenbarligen kommunicera med styrdonet, och högst troligen via CAN, så ström/säkring/jord kan snabbt uteslutas.

Även den gamla kunde du kommunicera med, så därmed kan även kodningen uteslutas.

Kvarstår gör Felaktig modul, alt. Trasig modul/kabel pga felaktigt montage.
(Har du köpt en beggad så lär fjädern ställas i noll-läge, ratten rakt osv.)

Se där ja. Det förenklar ju felsökningen. Då är det ju en bra start att läsa av live värden. TS har ju väldigt svårt att leverera svar på enkla frågor och då blir det svårt att komma vidare.