Golf L mk1, 1975

[D_Stenlund]

Såhär ligger vi till nu, istort sett klart för lackering. Skall slipa med fint papper, lägga på lite grundfärg där de kan behövs, under rambenen osv så inget lämnas åt slumpen.

Vi är nöjda med de vi gjort än sålänge.
Pengar är väl största boven till att vi inte blir klara, samt en lång sträcka till garaget. Jobb, tjej och varsin bil till sätter stopp även de.
Vi siktar på Stockholms snyggaste vw !!!!!



Nu lägger vi krutet på g60'n samt Jerrys ED 30 till buggen.

[Lillen]

Ni gör ett bra jobb iaf!

[D_Stenlund]

Nu har vi lagt ner lite tid och kärlek på våran gula faran, så att den kan få njuta lite utav Stockholms sommarvägar.

Vi började fredagen men att singla slant om vem som skulle få de ärofyllda uppdraget att lackera. Slänten hamna hos mig, vi båda var ju lite nervösa eftersom ingen av oss direkt är heltids lackerare

Danne snut in action.





Jerry i riktig HÖÖÖGform efter grym insatts vid färgblandningen





fFörsta gången någonsin från min sida med färgspruta är lagt
Bra resultat.


Andra lagret:
Fortfarande mycket nöjda!



Vi tyckte när vi kom till garaget idag på dagen att det var lite tunt på en del ställen, vi tog ett sista lager färg och fick ett slutresultat.




Vi la igen alla onödiga hål osv, bra resultat!


Igenlagda hål vid sidorna av rambenen.


Vi är sjukt nöjda över resultatet, hade en liten tår i ögat då jag lekte tjuv och polis o sköt lite för mkt färg så de blev en rinning, men de är väl bara att slipa och polera bort!?

Motorn fixas iordning.. nylackad och ska sätta dit 210mm koppling på 020 , 4+e lådan.

[J.L]

Bra jobbat grabbar!
Den här ser ut att bli riktigt trevlig!

[Sciroccogtx16v]

H

Bra jobbat, vet hur jobbigt det är och lacka...av egen erfarenhet...

Fredrik

[Lillen]

H

Bra jobbat, vet hur jobbigt det är och lacka...av egen erfarenhet...

Fredrik

Lacka är svinenkelt , det svåra är underarbetet!

[Sciroccogtx16v]

Lacka är svinenkelt , det svåra är underarbetet!

Jo ja vet, man slipar o slipar o slipar tills man tröttnar och lackar...

Fredrik

[Lillen]

Jo ja vet, man slipar o slipar o slipar tills man tröttnar och lackar...

Fredrik

Exakt , och så ser man att man slipat med för grovt papper.
Men då ÄR det för sent!

[Sciroccogtx16v]

Exakt , och så ser man att man slipat med för grovt papper.
Men då ÄR det för sent!

Precis...eller har man missat nått ställe som man sett men glömt...

Fredrik

[D_Stenlund]

De där är inget problem i vårat fall, fick en rinning men de löser vi. Kommer bli grymt bra vi har gjort ett sjukt bra underarbet.

[Lillen]

Rinning löser man med polering eller rakblad och sen polering =)

[D_Stenlund]

Åkte ut till pärlan för att kolla hur slutresultatet blev.

Bortsett från ett par rinningar som skall fixas till så är vi mycket nöjda .
Bättre än förväntat.



Vi fick även dit kopplingen och monterade lådan på motorn. Nu är de bara roligt arbete kvar med nylackade delar, skruvar, muttrar som skall monteras.

Fått mycket gjort ihelgen. Blev till och med en ordentlig fylla inatt
Over and out!

[sgt_nelson]

Som sagt! Nu har vi bara det roliga kvar! Ska bli riktigt kul att börja skruva ihop allt igen!

[D_Stenlund]

Jerry monterar


Börjar ta sig efter flera månaders underarbetet och slit.


Även motor mässigt börjar de ta sig. Slipa bort all gamal jä*** spackel och div färg som föregångaren hade sprutat rakt på en rostig motor. Mindre kul arbete.

[MiWi]

Det är vanlig svart lackfärg från Biltema som är penslad på block och topp. Ventilkåpan är köpt från en tysk tunershop och levererades i röd pulverlack, slipades sen ner och lackades med burklack. Växellådan hade samma penselrenovering. Blocket var även renslipat med ståltrissa, däremot inte topp och låda.

Det vita under svarta färgen är ett skyddslager med vit lack.

Inget spackel med andra ord Danne. Färgen däremot är skottsäker och svår att få loss.

[sgt_nelson]

Igår blev det en hel del gjort med gulingen! Vi hinkade i motorn o monterade allt i framvagnen. Ena p-änden som jävlas lite bara.. var tvugna att vålda en hel del för att få lös den när vi skulle skruva isär allt o nu är de svårt för att inte säga omöjligt att få på en mutter på den igen... får nog fixa en ny som de ser ut

I övrigt så har vi lite funderingar kring vattenpumpen, Det är så att vi hade ett gäng liggandes o började göra iordning en men inser nu att vi ska ha en vattenpump med 3 anslutningar för slangar, vi har 2st pumpar med bara 2st anslutningar, natruligtvis har vi gjort iordning fel pump.. 2ggr dessutom hahaha! Någon som vet varför det skiljer på antalet anslutningar på pumparna? Vi tänker köra på kylare med kylvätskepåfyllning direkt i kylaren, så som jag tänker så blir det pumpen med 3 anslutningar.
övre anslutningen på pumpen ska ju gå upp till studsen på toppen som har 2st anslutningar (ena till pumpen, andra till övre ingågen på kylaren. anslutningen i mitten ska gå till röret som går runt motorn o in till värmepaketet o studsen på sidan av toppen och den nedre anslutningen på pumpen ska bara rakt in i nedre anslutningen på kylaren! eller hur?
Bromsservot är monterat o klart oxå. Började lite smått med bromsrören med.

På dagordningen idag står Vattenpump nr.3 på listan för att göras iorning tillsammans med generator, startmotor, Huvudbromscylinder o lite annat smått samt att vi ska montera växellänkage, lite vajer o kylsystem m.m. med andra ord det finns jobb så det räcker o blir över!

Hoppas även få hem extraktorn i slutet på denna vecka så vi kan montera insug osv!

- - - Uppdaterad - - -

Någon som vet om det går att skarva en hastighetsmätarvajer från en 5vxl 020 låda till hastighetsmätaren i en 75a? vajern passar inte rakt in i mätarhuset på 75an från de nyare mätarhusen...

[sgt_nelson]

Hahaha! Är huvudet dumt från kroppen lida eller vad säger man.... Ang vattenpumparna så är de så att vi var dumma/blinda eller vad man nu ska kalla det! När jag sitter och gör iordning sista vattenpumpen så slår det mig att den oxå bara har två anslutningar... tills jag får snilleblixten!.... F*N vi har ju tagit bort termostaten! där är den tredje anslutningen... hahaha! med andra ord har vi 3st fina vattenpumpar liggandes nu

Fattar inte hur vi lyckades låta bli att tänka på de så många ggr...

I övrigt så är de lite semester nu några veckor men efter det då blir de hårdkörning i garaget igen!

[D_Stenlund]

2 månader sedan vi skrev något här. Det som gjorts sista tiden är att vi har satt ihop allt, byggde ett fäste till kylaren samt oljekylaren igår senast. All el är så gott som gömd och batteriet bakflyttat. De som är kvar är att justera in vxl länkaget samt kolla så motorn lirar, bara startat upp den som snabbast. Lufta bromsar och allt de där är kvar men de är ju en baggis. Slänger upp lite kort på sista tidens arbete.

- - - Uppdaterad - - -


Bild på vårat nya garage.

Micke.




Kablarna läggs ut och förlängs.
Kul jobb faktiskt.


Jerry fixar med elen baktill.


Daga att göra plats för kylaren och oljekylaren. Vill inte borra i plåten som vi gjort så fin så vi använder oss utav det gamla motorfästet fram, hålet i karossen inte själva fästet. Vi använda de material vi hade tillgängligt, vilket blev en gamal hylla. Blev såhär.







Resultatet. Mycket bra.




Over and out

[Lillen]

Snyggt!

[J.L]

Rent å fint