Golf Mk2 1,8 utan T

[A-performance]

stämmer din regplåt?:P

[Manny]

stämmer din regplåt?:P

Kolla upp den, givetvis gör den inte det =).

[Manny]

Fortsätter min lilla bildblogg här :P.

Förberedd för besiktningen, fjäder monterad på bromskraftsregulatorn, varningstriangel på golvet, org luft burk inlindad i tyg för att skydda under huven samt reflexer med magnet på bakluckan :P.





Mycket fin utrustning på SBP må jag säga. Säkerligen standardgrejer =).





Givetvis blankt som vanligt, både reggning och vanlig!



En tvätt så blev mer än papperna blanka =). Var bara 1½ år sen tvätten ju!

[J.L]

Härligt! Men väntat :-)

Gillar utseendet med äldre fångare och krok ;-)

[Sweeper]

Några frågor, varför kör du utan fjäder (full bromseffekt bak) och klagar de inte om bilen är för låg?

[mrpete]

Förmodligen för att bilen är så pass lätt i bak, och att han vill ha mer bromsverkan där. Så länge bilen går upp på lyften och går att köra i bromsrullarna så brukar det inte vara några problem. Men Manny kan ju få svara själv på det, jag kan ju bara spekulera

[Manny]

Dom blir klart inte överlyckliga när man kommer med en låg bil. Min är dock inte extremt låg.
Ang fjädern är det tvärtom. Med fjädern monterad och bilen låg så är det samma sak som att köra med full last där bak. Fjädern var jag bort för att få mindre bromsverkan bak. En tvärnit med den monterad bli väldigt lätt en piruett! Skoj om man vill drifta iofs :-). Men det är inte så praktiskt annars.

skickat från min mobiltelefon.

[Sweeper]

Där ser man! tack för förklaringen

[Manny]

Där ser man! tack för förklaringen

Lugna puckar =)

[Sweeper]

Fick du några creds från dem?

[Manny]

Fick du några creds från dem?

Litegrann klart, dom gillar ju när det kommer lite annorlunda bilar, men jag är där rätt ofta så dom känner igen mig varje gång o snackar om allt o inget.
han undrade iofs hur han skulle se om det var torrsprickor i bromslangarna, dom är ju stålomspunna :P.

[Sweeper]

Litegrann klart, dom gillar ju när det kommer lite annorlunda bilar, men jag är där rätt ofta så dom känner igen mig varje gång o snackar om allt o inget.
han undrade iofs hur han skulle se om det var torrsprickor i bromslangarna, dom är ju stålomspunna :P.

Hahah, bra fråga, de spricker väl aldrig

Kommer du o ställa ut bilen på bugrun detta året?

[Manny]

Ställa ut o ställa ut, jag ska ta med den dit iaf... =)

[VWGolIV]

Då kanske man skulle besiktiga hos dig istället, för i Ängelholm är det ett jäkla gnäll när bilen e låg.

Jag har problem varje år med att komma in på lyften och då är det bara massa gnällande och stånkande från deras sida.

[Sweeper]

Då kanske man skulle besiktiga hos dig istället, för i Ängelholm är det ett jäkla gnäll när bilen e låg.

Jag har problem varje år med att komma in på lyften och då är det bara massa gnällande och stånkande från deras sida.

Det är så jag förutsåg att det skulle vara haha.

[Manny]

Har justerat hjulvinklar bak en nypa.

Först pallade jag upp bilen i ungefärlig "ride-height"





Sen av med bromsar o skiva:



Och navet med:
Då bilen är låg så pekar bärarmen uppåt, och hade jag monterat shimsen i samma läge som axelns fyrkantiga anliggningsyta så hade det gett mig en del toe in som jag inte behöver samtidigt. Så därför pallade jag upp bilen i denna nivån för att se hur jag ska ha shimset. det blir mycket lite eller ingen toe förändring så här. Åtminstone i statiskt läge.



2,5grader blidde det:



Oborrade shims, så för att testa att det gick fritt med hjulet mot fjäderbenet så klämde jag fast en på var sida om axeltappen i vågrätt läge:





Testmontering av skivan:



Och på med hjulet, fortfarande hängande i luften, precis så hjulet går fritt från marken:





Och det gick fritt, med råge! =)



Testade släppa ner den på marken med för att se så det verkligen gick:



Även test med R-däcken (som för övrigt ska bytas :P):



Och för att jag lätt skulle se var jag skulle borra shimsen så skruvade jag in två skruvar från baksidan på bakaxeln precis så dom stack ut på andra sidan:



Och knackade lätt hammarn lite lätt så det blev märken i aluminiumet, så var det bara att göra hål vid markeringarna och sen markera upp de andra hålen med axeltappen:



Sen var det bara att borra! Här syns två av märken efter skruven som jag missade med nån mm med.



Borra vidare:





Till det passar med skruvarna:

[Manny]

Monterat o klart, här syns hur shimset sitter vridet gentemot bakaxeln;



På marken:



Här är andra sidan innan jag började på den, lite camber var det redan, eller så lutar bilen :P:



Idag gjorde jag även höger sida:




Nu ska det dras tunga släp utan att det skrapar i =).

[Lillen]

Snyggt jobbat Manny!

Har du hålbilden "lös" så man kan kopiera bara hålbilden?

[Manny]

Snyggt jobbat Manny!

Har du hålbilden "lös" så man kan kopiera bara hålbilden?

Nope, men det är inge svårt att märka upp som jag gjorde.

[Lillen]

Hmm så klart.
Men då måste man ju ha en axel med lösa tappar =)
Det var det som var de jobbiga för en lat jäkel....