Golf GTI 1,6 -1979

[boonzo]

Hehe! Ja mycket möjligt!
Jag gjorde först rent insuget med högtryck, avfettning och en massa skrubbande...
Sen när jag polerade insuget så tog jag först och fila bort alla grova gjutningar, nummer och annat oönskat som krävdes med en helt vanlig fil!
Sen körde jag hela insuget med en Scotch-Brite trissa på borrmaskin, typ denna:
http://www.clasohlson.se/Product/Pro...x?id=164572867
Ja hade även en nyckellös chuck på för att komma åt lättare:
http://www.clasohlson.se/Product/Pro...x?id=163175151
Sen körde jag för hand.. men hittar du en fin nylontrissa till borrmaskin kanske det kan funka?
Sen är det bara å försöka få bort reporna slipreporna ifrån scotch-brite trissan med typ 120-180 papper (kör våtslip så långt ner det går)!
Sen är det bara å fortsätta å ta bort reporna ifrån 180 papperet med typ 240 papper..
Och sen med 320, 400, 600, 800, 1200 osv tills man blir nöjd! Sen kan man använda vaxer med olika slipmedel i osv men jag nöjde mig med å slänga på en sån här trissa på borrmaskin:
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Sli...rskiva-bomull/
Och smeta över hela insuget med autosol:
http://www.jula.se/polermedel-autosol-100-g-604157

Blir kanske inte i det sbsolut bästa skicket, men det duger för en bil som ska annvändas iaf!

Mvh Tommy

[Gti_Gurra]

Finns vxl-låds fäste på mk1 klubben nu!

[boonzo]

Ja jag såg det, fast har redan hittat ett

Mvh Tommy

[boonzo]

Tjo!

Va ett tag sen nu!.. igen!
Har som vanligt haft annat som tagit tid.. men hursom!
Tänkte ju sätta i en färdig original motor sist ja uppdaterade men det har blitt ändrade planer!
Kommer fixa lite mer fart i den iaf, kommer i det stora hela se ut nått i den häör stilen:

* Portad topp.
* Enem G6 kam (288 graders).
* Matchporta avgas & insug.
* Extraktorgrenrör.
* 2,25" sportavgas.
* Gasspjäll från 5-cyl Audi 100 2,3.
* Ställbar styrtrycksregulator från saab og900 T16.
* 80 mm insugsrör.
* Lättat svänhjul.
* Uppsågad/borrad luftfilterbox med panelfilter.
* Brytarlöst tändsystem ifrån mk2.
* Högeffekts spole med 8mm silicon tändkablar.

Även börjat dra fram lite nya bränslerör och petat tbx k-jeten.




Ny givare.


Ställbar styrtrycksregulator ifrån saab og900 T16 (den till vänster).


Så det vart till å plocka bort "gammla" toppen..


På med ny topplockspackning.


Nya toppbultar.


Och på med toppen.. det är urtaget lite granna vid lyftarna för att kammen ska kunna gå fritt.


Orginalkammen vs Enem kammen.


Här är toppen som sades på plats och här håller jag på och petar dit kammen.




Är rätt bra portad...


Och dit med ny kamremssats och vattenpump.




Och här har lite mer prylar åkt på.. dock sitter inte kamkåpan riktigt då den ska plockas bort sen igen innan uppstart.. Men det börjar sakta men säkert se ut som en motor iaf!




Mvh Tommy

[Falcor]

Snyggt !

[J.L]

Snyggt !

Håller med, vad härligt det måste vara att skruva ihop med delarna så rena och fräscha!

[boonzo]

Tack tack!

Ja det är riktigt kul å skruva när inte allt är rostigt, kladdigt eller nersolkat på någe vis!

Mvh Tommy

[boonzo]

Har hunnit med lite till igår & idag..
Det har blitt lite mer på upphägningen!

Gamla dämparna i lagomt bra skick..


Så dom byts ut mot en uppsättning coils istället


Även dom gamla länkarmarna åkte på tippen.


Och nya diton med roligare bussningar och ny spindelled fick det bli istället.


Hoppat fast på bilen!






Även nya fjäderbenslager sen lite tidigare också (iof nya hjullager och hjulnav med )


Krängaren på plats den med.


Polly bussningar på bak också! Glömde såklart ta kort på hela hjulhuset, men bakvagnen är uppe iaf! Dock utan nå bromsar!




Mvh Tommy

[J.L]

Då är det ju snart provtur :-D

[boonzo]

Haha!!
Ja till nästa vår ska det då garanterat kunna bli provtur nu iaf!!

[boonzo]

Jahapp, då har man fått lite gjort igen då!

Började med å göra rent den 5 växlade lådan.


Fick nöta ett tag.. här mitt i processen!


Och när ja vart nöjd/inte orka nå mer så vart det färg på!


Började peta tillbaka lite delar.. dock inte allt.


Bakre motorfästet fick bli ett orginal.


Peta på ny koppling.


Och sedan para ja ihop lådan med motorn!


Och efetrsom ja inte kunde ta den nerifrån vilket ja tycker är lättast så fick det bli uppifrån!
Fick dock ta bort insuget får att få ner det lättare.






Fick lite hjälp av dottern också!


Så nu sitter motorn och lådan i iaf! Är en del fippel kvar + att allt ska kopplas in å!! Hehe!






Mvh Tommy

[Cullberg]

Sweet =) Bra jobbat...

[J.L]

*Gilla*!

[boonzo]

Det tackar man för!

Mvh Tommy

[Gti_Gurra]

Sjukt bra vart de! Värsta utställnings skicket juh!

[boonzo]

Hehe!! Tacka tack!! Nja i skapligt skick blir den ju iaf!


Btw, sitter å tittar vad jag lär ha till allt som har med soppan å göra och behöver en tryckackumulator då den jag har liggandes var full med sand eller annat skit!? Låter som en maracas när man ruskar lite på den!
Så det jag tänkte höra är om någon har tips på vart man kan få tag i en sådan till humant pris? Blir väll drygt å strunta i den också antar ja, vid varm start osv?

Mvh Tommy

[Lillen]

Btw, sitter å tittar vad jag lär ha till allt som har med soppan å göra och behöver en tryckackumulator då den jag har liggandes var full med sand eller annat skit!? Låter som en maracas när man ruskar lite på den!
Så det jag tänkte höra är om någon har tips på vart man kan få tag i en sådan till humant pris? Blir väll drygt å strunta i den också antar ja, vid varm start osv?

Finns nya att köpa......men humant pris nja det vette tusan.

[Quattro_mannen]

Ser riktigt fint ut det där...Jobba på nu

[mrpete]

Accumulator kan du ta från vilken bil som helst med k-jet. Volvo, saab, etc etc. det ökar ju chanserna att hitta en beg i okej skick iaf.

[boonzo]

Lillen: Hehe, nee det får nog bli å leta beg tror ja! Har ingen lust å hosta upp nån vasa bara för den!

Quattro_mannen: Tack och bock!

mrpete: Jo man får nog slänga ut en köpesannons på div sidor så kanske man iaf får napp på en skaplig till rätt pris.

Mvh Tommy