Golf GTI -87

[Sellen GTI 2016]

Imorgon hämtar jag hem en GTI från -87
Stoltserar med en och samma ägare sedan Oktober -86, lägg därtill en hel del mossa och skit då den stått still sedan 2009.
Återstår att se om det går att få igång den eller om den får bli ett monument på gården

[vfr]

Spännande och se hur den är rostmässigt.

[Sellen GTI 2016]

Den var helt okej under på passagerar sidan, kändes frisk när man knackade/hamrade lite. Lite värre på förarsidan, där var ett hål strax framför bakhjulet. Får se hur dte ser ut när man får ur inredning och matta.
Sen är det ju såklart lite rost på baklucka, lite på vissa ställen runt rutorna.

Men den gick runt och startade (väldigt kort test med startgas) så nog kommer den att försöka komma ut på vägarna igen.

Men funderar på om man ska ägna all tvätttid åt inredningen och köra med resten som den är, mossig och fin

[AndySwede]

Kul projekt! Håll oss uppdaterade

[Sellen GTI 2016]

Var ute en sväng idag och torskade/dammsög ur värsta skiten innan stolarna ska ut. Fick en knäpp och slängde i batteriet från husvagnen, vrider på nyckeln…. Och visst tändes lampor upp, till och med färddatorn fungerade att bläddra emellan de olika lägena. Helt otroligt, dock hörde jag ingen soppapump och inte heller rörde sig tankmätaren. Men var ändå tvungen att vrida på nyckeln, jo jag hade känt så den gick runt först. Och med en gnutta startgas så hoppade den igång i 5sek. Nu känns det roligare att börja riva ut stolarna ��

[Sellen GTI 2016]

[J.L]

Den ser ju helt ok, väl värd att rädda.
Jag har gjort samma resa, köpte min för ca 10 år sedan, men min kaross var betydligt värre och min motor var kaputt, kamrem som gått av så alla ventiler var krökta.
Ska bli kul att följa ditt projekt, lycka till!

[Sellen GTI 2016]

Hej!
Får inget liv i bränslepumpen i tanken när jag vrider på tändningen (inte heller rör sig soppanålen)
Plockade bort pumpen och såg att den har 3st stift på kontakten. Den jag fick med hem från skroten har såklart 4st… Skiljer det mellan ex 90hk RP motorn och 112hk GTI’n?
El är inte min starka sidan, vet någon mellan vilka stift jag kan mäta på kontakten för att se om det är ström fram till pumpen?

Och nu den kanske viktigaste fråga , vart hittar jag en ny pump? Tips mottages tacksamt!

- - - Uppdaterad - - -



- - - Uppdaterad - - -

[Sellen GTI 2016]

Åhhhh där insåg jag att man byter ju bara själva pumpen.
Resten av "armaturen" och ansultningar mm behåller man väll?

Men hur som, tips på mätning av kontakten med tre stift önskas fortfarande.
För visst borde man väll höra pumpen när tändningen slås på, eller måste man vrida nyckeln innan den bygger upp tryck?

[MickeR]

Korrekt, man byter bara själva pumpen. Pumparna i tanken är ökända för att dö så byt den bara och se glad ut! För att se vilka det skall komma ström på till pumpen tittar du bara på baksidan av armaturen och ser vilka 2 stift pumpen är kopplad till.

[Sellen GTI 2016]

Nu så verkar den nya fungera, hör att den surrar i alla fall.

Med det så fortsätter vi med nästa fråga.
vad är det för pump som sitter under bilen?
hur hittar jag en ny sådan? (Den och rätt filter)

Någon som har en bild på hur den ser ut? Kanske till och med en länk till en passande?
orkar inte gå ut och kravla under bilen nu när det är kolsvart..

[MickeR]

https://www.werk34.de/de/benzinpumpe...191.091-j.html

[Sellen GTI 2016]

Tackar för länk!

Går det att byta denna när själva "enheten" sitter kvar under bilen?
Eller bör man plocka ner hela alltihopa?

[MickeR]

Ja det "går", sen brukar allt vara hopplöst fastrostat och själva "plastbaljan" som pump och filter sitter i ömtålig som kristallglas. Plasten har åldrats och är jätteskör. Dessa går INTE att köpa nya och beg som är hela kostar 400-800 euro... Så yttersta försiktighet skall användas när man byter pump. Det är ju lättare om man tar hela enheten in i garaget och lägger på bänken.

[Sellen GTI 2016]

Hallå igen,
Tackar Micke för alla svar
Ja då lär det till att var ajäkligt försiktig, kan ske bäst att plocka ner alltihopa.
Men en fråga till först, när ja möter på kontakten till pumpen i tanken så får jag utslag påatt den har ström, men jag har ingen ström vidare till kontakten nere vid pumpen under bilen? Visst borde den väll ha ström vid tändning påslagen?

[MickeR]

Pumpen går väl bara när reläet till soppapumpen har varvtalssignal? Har du larm eller kodlåset i mittkonsolen?

[Sellen GTI 2016]

Hmmm hur menar du nu?
Den skjuter ju på bra med soppa ur pumpen ur tanken.
Men det kommer liksom inte fram någon soppa, provade att lossa den inringade anslutningen och om jag förstått rätt så ska det komma soppa där när man kör på starten. (om allt stämmer)
Väntar som sagt på att få hem en ny pump och soppafilter, får hoppas det är lösningen på problemet.

Kan ju även tesat att lossa anslutningarna tillfrån pumpen under bilen för att se om det kommer något där.

- - - Uppdaterad - - -

[Sellen GTI 2016]

Nu har jag varit ute och funderat lite i väntan på nya pumpen...
Mäter jag på kontakten till pumpen i tanken så har jag ström på det lila stiftet. Inget på de andra två. (oavssett om den är lös eller monterad på armaturen, på den mäter jag på motsvarsde stift)

Heller ingen ström i något av stiften på kontakten som går vidare tii pumpen under bilen.
Hur fungerar egentligen armaturen som håller pumpen, hur ska strömmen till till pumpen under bilen.

Går båda pumparna på samma relä?
Säkringen för bränslepump är hel, men fungerar relät?
Lilla pumpen i tanken fungerar ju men den kanske inte går på relät?

[MickeR]

Brun är jord. Gul/röd plus till soppapump och lila är tankmätaren. Båda pumparna skall gå på samma relä. Men bilen startar inte om bara lilla pumpen går. (så länge du har minst halv tank behövs lilla pumpen inte alls, den är bara till för att säkerställa att stora pumpen skall kunna suga när det är lite soppa)

[Sellen GTI 2016]

Tackar, så skönt att få svar på alla frågor ohjälpligt funderingar.
Men visst borde jag få ström vid kontakten (till pumpen under bilen) även när tändningen är på? För även om pumpen är kass så borde man väll ha ström dit eller vid kontakten uppe vid andra pumpen. Där kabeln delar sig och går vidare ner under bilen.

Eller tänker jag galet?