Passat LS -77 & Passat GT -86

[AndySwede]

Så jäkla läcker. Stort grattis till en fantastisk bil! ��

[Freiholtz]

Så jäkla läcker. Stort grattis till en fantastisk bil! ��

Tack så mycket!

Jag får ju vara ärlig och säga att bilderna lyckas alltid försköna skicket på den Rost som börjar krypa runt rutorna, nån buckla här och där. Men helt ok bruksskick!

[Lillen]

Gjorde mycket med andra däck.
Nu är det bara att njuta ett tag.

[Freiholtz]

Gjorde mycket med andra däck.
Nu är det bara att njuta ett tag.

Verkligen!

Just nu är det inget som "måste" fixas. Så det är bara att åka runt och mysa.

[Freiholtz]

Varit lite stiltje under semestern, men gjorde ett ryck med bakluckan...då denna är väl den som var mest iögonfallande dålig/tråkig.
Plastemblem som såg tråkiga ut, bucklig och rostig. Sen finns det annat att ta tag i, men en sak i taget =)

Jag hade sparat bakluckan från -74an, så gjorde iordning den. Lite annorlunda, men matchar resten bättre med -74ans grejer. Emblem i alu och dekorlisten går längs hela nederkanten på luckan.

Beställde Hagmans 1-k Baligrön och toppade med 2 lager 2-k klarlack på sprayburk. Blev helt ok!

[Freiholtz]

Nytt projekt på G?!

Blev tvungen att skriva av mig lite, då frun redan tröttnat på en make som går i egna tankar

Blev erbjuden att köpa en Passat GT 32b -86, alltså den med 2,2l 5:a i...renoveringsbehov ja, men jäkligt udda. 21st i Sverige OM man kan lita på car.info´s uppgifter. Möjligheterna fanns för att köpa med en Passat GL -86 (besiktad) och en GT Variant -86 (utan papper dock).

Jag gillar -77an bättre till utseende, 80-tals Passat är väl inte jättesnygg. Så det är ju bara för att 2,2l GT är ovanlig, hittar inte mycket info om den dock.

Så nu börjar hjärnspökena härja...hur klar är jag med -77an? Var kan jag förvara allt? Vad kostar det i slutänden? Osv, osv...

[MickeR]

Min personliga åsikt: 5-cyl vinner alltid! Så gott ljud! Kombinerat med den härliga GT-utstyrseln så hade valet varit lätt för mig Alla gånger hellre en GT med femma. Det är ju fortfarande en gammal (veteran)bil som har massa gammelbilscharm. Självklart så är ju 77:an av en annan designskola som också har sin snygga charm (såsom golf mk1 etc) men en sån unik bil hade jag inte hoppat över att skaffa som en GT. Tycker många 80-talsbilar mognat i sin design numera och gått från fula till snygga.

[MickeR]

Ur broschyren, låter grymt sportig

[Freiholtz]

Min personliga åsikt: 5-cyl vinner alltid! Så gott ljud! Kombinerat med den härliga GT-utstyrseln så hade valet varit lätt för mig Alla gånger hellre en GT med femma. Det är ju fortfarande en gammal (veteran)bil som har massa gammelbilscharm. Självklart så är ju 77:an av en annan designskola som också har sin snygga charm (såsom golf mk1 etc) men en sån unik bil hade jag inte hoppat över att skaffa som en GT. Tycker många 80-talsbilar mognat i sin design numera och gått från fula till snygga.

Ja lite så...skönt att få vädra tankarna med likasinnade! Femmorna har ju ett underbart ljud!

Sälja -77an är inte aktuellt i dagsläget, den gillar jag alldeles för bra! Därav platsbekymret...

Haha..I mina ögon så har den inte mognat tillräckligt än.

Tiden att fixa den är en annan aspekt, när jag startar ett projekt så vill jag greja NU. Jag har inte tålamodet att projekt blir stående, men så funkar det inte som småbarnförälder.

Jag beundrar verkligen din långsiktiga plan och tålamod med Golfen Micke!

Men nu går jag händelserna i förväg, ska åka och kolla på den först. Har gjort affärer med honom tidigare och han sätter hellre ett bra pris mot att den hamnar hos en VW entusiast.

[MickeR]

Behålla 77:an och köpa Gt:n är ju såklart det ultimata Jag känner igen problemet med att balansera jobb/familj/barn/bil, jättesvårt. Men jag ser det som att jobbar på mina projekt 24h om dygnet. Jag tänker på dem, letar info på internet, letar delar, köper delar, ringer folk osv när jag inte är i garaget på så vis blir det NU hela tiden.

[henca]

Därav platsbekymret...

Det byggs alldeles för lite garage, jag känner ingen som tycker sig ha för mycket garageplats...

m v h Henrik

[Freiholtz]

Sant! Vårat garage är förvisso såpass stort så att jag kan ha 2 bilar där (8,5x7,5m). Men kanske är lite för låst i tanken av att ha tillräckligt med plats för att kunna ha en av bruksbilarna i garaget på vintern.

Men har varit ute och mätt ikväll och med hjuldollys så skulle man nog kunna hitta på nåt.

[Lillen]

Jag kan väl bara säga att din tråd satte griller i skallen..
Den som lever får se =)

[Freiholtz]

[Lillen]

Riktigt nice.
Jag missade en -78 för några veckor sedan.

[Freiholtz]

Jag åkte och kollade på GT´n igår för att kunna lugna ner mig lite.

Inredningen va helt ok, motorn startar (dock ville inte ägaren starta upp den igår pga bränsleläckage) men litar på honom, dels som gammal bekant och även arbetskollega.

Dörrar sönderrostade i nederkant och golvet var JÄTTDÅLIGT! En knytnäve var inga problem att sticka upp i golvet.

Allt går ju att fixa givetvis. Resevdelsbilen har fräscha dörrar och bra i plåten i övrigt, GT kombin är en importare och kändes riktigt frisk i golvet. Så ja, det är ju lösbart.

Prisbilden är jag dålig på. Hade det varit en vanlig 32b så hade jag inte ens tänkt tanken på att göra iordning den. Men vad är det värt för mig att det är en GT?

Nu låter jag detta puttra långsamt i hjärnan och så får vi se hur det blir


PS. Han hade även en 1,6l Forsbergsmotor med Webrar som han tyckte att jag kunde låna och ha i den gröna Passaten

[MickeR]

Om du skall satsa på en renovering för att tjäna pengar är nog VW överhuvudtaget fel märke Hobbybilar köper man för att få egen tillfredsställelse är min egen åsikt
Om man tittar i tyskland så kostar GT 5cyl >10 000 euro om de är i bra skick, men även där är de extremt ovanliga. Finns endast 1 på mobile till salu just nu.

[Freiholtz]

Sant! Samma med den gröna, inte några stora summor som den är värd. Men det är mitt intresse och "avkoppling", skruva på höst/vinter och glida på vår/sommar.
Gav 1500:- för den och är kanske uppe i ca 10.000:- i totalkostnad på den.

Inköpspris för GT´n med 2 reservbilar är i prisklass strax över 10.000:-

Budgeten för en projektbil till är egentligen lite för liten nu, men får se det långsiktigt.

[MickeR]

Känns som ett helt ok pris. Du borde få igen dina pengar om du renoverar den, särskilt vid försäljning på export.

[Lillen]

Jonas??
Har du koll på vad för växellådor som sitter i B1/B2 Passaterna?