Arteon generation 1 2017

[Pelk]

Jag såg den igår, stod utanför VW Täby. Riktigt snygg i verkligheten


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Marcus]

Härlig bil!

Volkswagen Arteon R-Line FULL REVIEW all-new VW CC successor test neu - Autogefühl

https://youtu.be/EJWz-tmJ03Q

[Mattias]

Härlig bil!

Volkswagen Arteon R-Line FULL REVIEW all-new VW CC successor test neu - Autogefühl

https://youtu.be/EJWz-tmJ03Q

Helt klart!
Var och provsatt den för någon vecka sen, gillar den skarpt, designen håller även när man ser den i verkligheten

[Amazonas]

Kollade på den gula som stod i Smista. Har lite svårt för de gigantiska hjulhusen och linjerna runt d-stolpen. Tycker inte riktigt de går ihop. Sen lite för mkt dollargrin i fram med allt krom

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[Pelk]

Kollade på den gula som stod i Smista.

Färgen lär nog betyda en hel del för helheten. Den "Pyrit Silver Metallic" som jag såg, var riktigt snygg.

[Bopper]

Kollade på den gula som stod i Smista. Har lite svårt för de gigantiska hjulhusen och linjerna runt d-stolpen. Tycker inte riktigt de går ihop. Sen lite för mkt dollargrin i fram med allt krom

Nu kanske jag är ute och cyklar, men finns det d-stolpe på en sedan?

[cheba]

Nu kanske jag är ute och cyklar, men finns det d-stolpe på en sedan?

På en sedan med ett litet extra sidofönster bakom bakdörren (såsom Arteon) så har man ofta 4 stolpar per sida och då blir den sista stolpen en D-stolpe. Exempel är Audi A4, A5 Sportback, A6, A7, Volvo S90 m.fl. där stolpen bakom bakdörren är en del av själva karossen. På Arteon är det gränsfall då det inte finns mycket till stolpe utan det verkar bara vara en tunn ribba/list i kanten av det lilla fönstret. Man skulle nog kunna säga att den bara har 3 stolpar per sida och då blir den sista stolpen en C-stolpe.

Edit: På tal om karossform tycker jag inte att det funkar riktigt på Arteon. Överbyggnaden är "droppformad" där taklinjen peakar långt fram och sen sluttar sen väldigt långsamt ner mot bakänden av bilen. Det ser ut som att man stretchat ut hela överbyggnaden bakom B-stolpen, men lämnat allt framför B-stolpen orört.

Det som gör mycket är det korta avståndet mellan framdörr och främre hjulhus, det får överbyggnaden att se framskjuten ut. Audi A5 Sportback och i synnerhet Volvo S90 som har ett längre avstånd får även mycket snyggare proportioner när man ser bilen från sidan.

[Fredrix]

Volkswagen Arteon 2018 review | Mat Watson Reviews

[outrunner]

Hej.

Var och kollade på bilen idag.
Den var/är mycket snyggare i verkligheten än på bild.

[Bopper]

Innebär detta att man sänkt priset på GTS R-line med 35.000:- ?

https://www.volkswagen.se/app/bygg-d...1505?page=trim

[Puttaren]

Första inlägg för mig här.

Skulle köpa GTE sedan men frugan tyckte att den var för gubbig. Säljare berättade att ingen Arteon GTE skulle komma så jag beställde en 240-hästars diesel. Kunde inte få ljus klädsel med R-line så det blev Elegance och i princip all utrustning utom drag. Bra säljare som gav bra rabatter men det blev såklart ändå en rejäl sudd.

Byggs vecka 50 så det får bli en sen julklapp.

Är det nån annan här som slagit till?

[Bopper]

Funderar på Arteon. Några barnsjukdomar, så här ett år senare? Men det kanske inte sålts så många?

Har en Scirocco R 2.0 (280 hk), men jag antar att det inte är samma motor i GTR'en?

Ser ut som att det finns en del kampanjer just nu. 409.900:- för GTR är väl inte så illa?

Nån som vet vad Executive R Edition innebär? GTR borde väl vara ganska välutrustad från början?

[cheba]

Har en Scirocco R 2.0 (280 hk), men jag antar att det inte är samma motor i GTR'en?

Helt rätt, det är helt olika motorer. Scirocco R har den äldre EA113 motorn som även satt i Golf R mk6, Polo R WRC, "gamla" Audi S3 m.fl. Arteon har den nyare EA888, samma motorfamilj som t.ex. Golf R mk7.

[Marcus]

Sjukt bra pris på Arteon just nu. 400 000 kr för en fullsmackad 2,0 TDI 190 GT R-Line Executive och då är det verkligen inte mycket man behöver välja till. Det vattnas i munnen

Angående barnsjukdomar så är karossen ny men all teknik bygger på befintliga modeller som producerats under många år.

[Bopper]

Sjukt bra pris på Arteon just nu. 400 000 kr för en fullsmackad 2,0 TDI 190 GT R-Line Executive och då är det verkligen inte mycket man behöver välja till. Det vattnas i munnen

Angående barnsjukdomar så är karossen ny men all teknik bygger på befintliga modeller som producerats under många år.

Ha du läst rätt? GT får du ju för 355.000:- För 400.000:- får du GTS 2.0 TDI 240 och 10.000:- till så får man en GTR med 280 hk

[Marcus]

Har läst helt rätt. För 354 900 kr får man en Arteon GT Executive R Edition. Med de tillval jag vill ha kostar den typ exakt 400 000 kr. Och jag vill ha väldigt många tillval. Annars avstår jag hellre. GTS kostar förmodligen mer med samma tillval. GTR är ointressant för mig, tycker inte motorkaraktären passar med bilens inriktning. Det här är en bil för långa sköna körningar med god komfort. 2,0 TSI 280 med sina 350 Nm lär behöva betydligt mer varv än 2,0 TDI 190/240 för komfortabel framdrift. Dessutom med betydligt högre bränsleförbrukning vid tung gasfot, medan dieslarna knappt bryr sig om du kör på max eller min.

[Bopper]

Ok, förstår. Detta kräver lite funderande

[Marcus]

Skulle dock kunna tänka mig 2,0 TSI 280 om den går så här

POV-Style: Highspeed im Volkswagen Arteon 2.0 TSI (480 PS) by HGP-Turbo/ Autobahn Edition 300+
https://youtu.be/6CX3t-AybXw

HGP Tech-Update: Martin Gräf zeigt den 480 PS Umbau (7-Gang-DSG DQ381)
https://youtu.be/bfgiCPw1hTg

Erstkontakt: Volkswagen Arteon 2.0 TSI (480 PS) by HGP-Turbo
https://youtu.be/37nw9aUDuPI

[Bopper]

Skulle dock kunna tänka mig 2,0 TSI 280 om den går så här

Lite lätt uppgraderad

[Bopper]

Funderar på Area View eller om det räcker med backkamera.
Är detta vad man ser i displayen med Area View?