Passat V6 Biturbo -98

[rs_danne]

haha okeej aa då jävlar lär det ju röra på sej :P vilken sleeper

[Norpan]

Då var kvällens övningar avslutade och Passaten har fått sig lite
ny programvara och med den nåra 100hk till
Efter en hel del strul med programmeringen av boxen så blev det bra till slut
Vi är inte riktigt klara ännu då den helst ska upp i bänk och finjustera allt.
Men vid 1.3bar i laddtryck och E85 i tanken så bör den ha ca. 430hk kalkylerat på luftflödet.
Laddet ska väl upp lite till och tändkurvan justeras lite mer när vi vet att bränsleförsörjningen
gör allt som den ska göra rätt..

[rs_danne]

det börjar hända lite nu härligt o få fart på den

[Norpan]

det börjar hända lite nu härligt o få fart på den

Jodå det gör det
Och ikväll har det hänt lite mer...
Vi har finjusterat AFR så den ligger perfekt nu iaf och den laddar strax över 1,5bar så
nu går den som själva f-n
Tyvärr så brände vi upp 4 och 5:ans tändstift så nu behövs det nya bättre stift
Förhoppningsvis har resterna av elektroderna gått med ut i avgaserna så det blir nog
inget problem, motorn gick ju fortfarande jätte fint på tomgång och dellast.

[Norpan]

Nya skitbilliga BCPR7ES stift inköpta, ska tydligen vara dom bästa att köra e85 med...
Bättre 40:- st än 240:- st som orginal platina kostar

[vfr]

Det är dom som SAAB 9-5 (gamla 9-5) Biopower använder. SAAB 9-3-Biopower (nya 9-3:an MY03>) använder BKR7ESC11.

[rs_danne]

oj jäklar vart lite varmt :P får hoppas det funkar bättre med de nya

[Norpan]

Nya stift sitter i och bilen är provkörd några fullgas repor och allt funkar fint igen

[rs_danne]

Härligt fan va nice lär ju suga på fint med 1,5 bar i ladd

[Norpan]

Härligt fan va nice lär ju suga på fint med 1,5 bar i ladd

Yes, skönt när det lirar jodå den suger iväg rätt bra nu

[Norpan]

Bakslag!...
I torsdags började det ryka lite blått ur rören
så jag kollade över vevhusventen och hittade lite baggel där..
Men den slutade inte för det.. Snarare värre.
Så nu är maskin på väg ur igen och det lutar åt att höger turbo
är ett minne blott då det är mycket olja i downpipen.
Åhh det som är så tråkigt det är att byta turbo i den här bilen..
Jaja, bara bita ihop å skruva på..

[EKAN01]

Är det dom havererade tändstiften som rasat turbon eller för högt laddtryck?

Surt när det strular.

[Norpan]

Jag skulle tro på högt ladd å sliten turbo..
Stiften som gick sitter i vänster cyl. bank.

[EKAN01]

Ok sådant man får räkna med även om det är lite surt.

[Norpan]

Så är det
Motorn är snart ur igen iaf så får vi se vad som hittar dit i turbo väg..

[Norpan]

Motorn är ur nu och båda turbona ligger på bänken i garaget å väntar på
nya delar så får vi se hur det går

[Rickard.v]

Jäklar vilket bygge, o vilket tempo.

Funderar på kontrollen för reggning som gjordes. Kontrollerade de bilen i en hel vecka eller vad? Lämnade du in den o hämtade veckan efter? (vet inte hur det funkar)

Jag som kör lite bana tänker att den är framtung men jäklar vilket klös i motorn. Häftigt!

[Norpan]

Jäklar vilket bygge, o vilket tempo.

Funderar på kontrollen för reggning som gjordes. Kontrollerade de bilen i en hel vecka eller vad? Lämnade du in den o hämtade veckan efter? (vet inte hur det funkar)

Jag som kör lite bana tänker att den är framtung men jäklar vilket klös i motorn. Häftigt!

Tackar för det!
Nu får jag ju riva den lite igen då bara...

Nja.. Jag var med på genomgången, byggbesiktningen och slutbesiktning och sen
lämnades den kvar där för att köras till reggning hos bilprovningen.

Jodå, lite framtung kanske men också 4-hjulsdriven med massa klös i maskin

[rs_danne]

fyfaan va drygt =/ lider med dej och hoppas du får iordning på den snart igen

[Norpan]

Ganska så drygt... Men men...
Nya turbocores ska vara beställda och även lite packningar m.m.