Resultat 1 till 15 av 15
  1. #1
    Råbbert
    Gäst

    Kostnad att renovera en G-lader??

    Hejsan..
    Har lite funderingar över en Golf G60. Men enligt ägaren laddar den inte alls, är det g-ladern som gett upp totalt tro? Borde det inte vara något sorts missljud? Han påstår att kört i detta skick en stund och att bilen i sig går bra..
    För mig låter det skumt, men å andra sidan har jag NOLL erfarenhet av G60.

    OM det nu skulle vara kompressorn, vad kostar renovering alt en ny? Kan det vara så enkelt som lite "trasiga slangar"?

    MVH/ Robert
    VW Fox 1.2 -06 (ev. till salu)
    VW Lupo 1.4 -99 (ev. till salu)

  2. #2
    Barbapappa
    Gäst
    Jag har för mig att jag har läst att om kompressorn är helt slut och inte laddar nåt så har det gått för långt för att den ska gå att renovera? Om så är fallet så är det ju inte sköj, förr vet jag att priser från vag låg på mellan 20 & 30k för en G-lader, men nu undrar man ju om det ens finns som reservdel. Men kolla runt lite på de firmorna som renoverar kompressorerna i tyskland nederländerna & england typ sls & G-force, jabbasport m.fl. Jag gissar på runt 5papp om man bara ska renovera den, ska man trimma och grejer dessutom så får man nog lägga till några tusen till. ;-)

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2008
    Namn
    Pjerre Gustavsson
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    422
    Kostar en 10 12 tusen om man skall handla en som är bra.
    Ny lär inte gå att få tag i.
    Men sok sagt. Det är en piss konstruktion. DLI-teknink har ett kitt för 17000:- annars.

  4. #4
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    En ny kostar bara ~35 000:- På Vag. Bara o slå till. :P
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  5. #5
    Råbbert
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    En ny kostar bara ~35 000:- På Vag. Bara o slå till. :P
    Haha javisst, då kan man ju köpa 2st när man ändo handlar...
    Nej dett averkar inte vara något för mig.. Får hasa runt i den lille gule ett tag till...

    MVH/ Robert
    VW Fox 1.2 -06 (snart till salu)
    VW Lupo 1.4 -99 (ev. säljas/bytas)

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Daniel Stenlund
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 261
    ja de finns att få tag i från vag, men blir att få hem dom från tyskland då.

    Finns ibland beggade har jag sett lite här ocvh var, ebay har en del som ser bra ut.

    Bara för att kompressorn är slut ska de inte skrämma dig att köpa bilen, OM den annars är väldigt fin. Om du hittar något bra alternativ, en annan kompressor eller om du hittar någon beg. G-ladder

  7. #7
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    Citat Ursprungligen postat av D_Stenlund Visa inlägg
    ja de finns att få tag i från vag, men blir att få hem dom från tyskland då.
    Där kommer de flesta delarna ifrån via VAG ändå... :P, VAG i sverige kan få hem dom.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Daniel Stenlund
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 261
    jo precis, menade bara att de är inget vag har på hyllan hemma. Såg va dom kostade isommras, var ingen rolig syn. Sjuka pengar inte ens värt de.

  9. #9
    Råbbert
    Gäst
    Detta är bilen i fråga...
    http://www.blocket.se/vi/19407421.htm?ca=8_s
    Ser några saker man skulle göra direkt...bort med toning, bort med vingen, nya baklycktor...
    Någon som kanks ekänner till denna bil??

    MVH/ Robert
    VW Fox 1.2 -06 (snart till salu)
    VW Lupo 1.4 -99 (ev. säljas/bytas)

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2008
    Namn
    Pjerre Gustavsson
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    422
    Det är ju lite värt med 35tusen om man vill ha en orginal bil.
    Om ett par år så är den ju värd massor när det inte finns några orginala. Och då har man en fräch. Skulle kunna tänka mig om jag hade de pengarna att köpa och lägga på hyllan och bevara.

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Daniel Stenlund
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 261
    35 lök för en g-ladder skulle ja aldrig betala, finns föe tt par tusen i samma skick på ebay.

    35tusen, får du ju en eaton =)

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2008
    Namn
    Pjerre Gustavsson
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    422
    Citat Ursprungligen postat av D_Stenlund Visa inlägg
    35 lök för en g-ladder skulle ja aldrig betala, finns föe tt par tusen i samma skick på ebay.

    35tusen, får du ju en eaton =)
    Visst får jag en eaton. men det är ju inte samma värde som en orginalare.
    En eaton M62 har jag ju redan liggandes.

  13. #13
    lundsbrunn
    Gäst
    jag renovera min sj

    det gick på 3,000 då beställde jag renovering sats från RPM

  14. #14

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Markus Forsberg
    Ort
    Blekinge
    Inlägg
    328
    nu är ju kursen på € lite jobbig, men SLS tar €445 ink jobbet + frakt.

    Då kan man passa på att RS2-uppgradera för ytterligare €400.

    och då blir det riktigt trevligt att åka med =)

  15. #15
    Trimmo
    Gäst
    ja sls är nog att rekomendera bra kvalitet & priser! men ang bilen så kolla va länga han kört med rasad kompressor, köpte en g60 som hade ny renoverad,
    men när den rasa så åkte ner spån & skit i motorn, så i slut ändan fick ja byta pump & alla lager, så de kan bli lite dyrare än man tror!
    samma hände med polarns g60 i sommras!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin