Golf Mk2 1,8 utan T

[znabb]

Riktigt snyggt jobbat där med panelen, ska bli roligt och se om du kommer med den på Bugrun!

snyggt med flockad bräda,får också snart min nyflockade bräda

manny: vart får man tag på tejpen du använt till elsystemet???

[Manny]

Tack för uppskattnignen , trots att det inte är jag som byggt bilen från grunden.

Jag ville hellre ha svarta slangar men dom kostade dubbelt så mycket o det tyckte jag inte att det var värt så jag får nöja mig med blåa =(
Hade igentligen inte tänkt bygga om kylarslangar o fläkt men då den gamla fläkten skavde hål på en slang så fick det bli lite ändring.

Hade gärna haft en turbo i, men å andra sidan det har ju alla andra... Sugis är fräckare och annorlunda! Funderar på lite trimkammar o kanske weber eller separata spjäll..

Ni behöver inte undre OM jag kommer till bugrun... Det ska väl alla


znabb: tejpen finns på elfa (tesa kablagetejp)

[Lillen]

Hade gärna haft en turbo i, men å andra sidan det har ju alla andra... Sugis är fräckare och annorlunda! Funderar på lite trimkammar o kanske weber eller separata spjäll..

Gaah.
Gär du så kommer ja att få problem med dreggel =)
Blir sååå häftigt då.......kanske ett sånt där 10 000 RPM kitt?

[Fredriksson]

Anledningen till att jag valde att köra med en 20v sugmotor är att jag ville göra nått som ingen annan gjort i sverige.. fanns redan 2st klara tror ja det var med 1.8t när ja började.. sen fick jag tag på en motor och låda komplett me styrbox och allt för 5k vilket är en fis i rymden i bilbyggar världen! så ja sålde iväg 1.8tmotorn ja hade som var till passat egentligen vilket medförde att ja skulle bli tvungen att byta massa på den också för att kunna köra med den!

visst äre mycke lättare å plocka ur mer hk i en turbo maskin men hur fränt är det då?
alla gör ju det nu för tiden! 20v me separata spjäll eller webrar.. hur många har d ?
går att åka fort me sugmotor med
kolla fojken och hans golf 1a den går duktigt bra!

mvh Byggaren av bilen!
sry ja störde i tråden

[Lillen]

Helt rätt Fredriksson.
Ja 20V med separata spjäll vem har det?
Vilket ljud det skulle blir =)

Ni har rätt lika inställning du och Manny.

[Manny]

Ja där ser man då var det utrett o förklarat! . Varför ska man bara följa strömmen?

Slängde i brädan och har monterat elsystem och växelarrangemanget nu iaf

[Janne.M]

Gaah.
Gär du så kommer ja att få problem med dreggel =)
Blir sååå häftigt då.......kanske ett sånt där 10 000 RPM kitt?

Jag håller med Lillen kör på ett 10 000rpm kit, har jag själv funderat på om jag skulle hitta en N/A 20v motor. Men vilka säljer detta nuförtiden? Dahlbäck sålde tidigare, men lyckas inte hitta det någe mer.

[Manny]

Hur läng håller maskinen med ett sånt kitt o vad gör det för nytta (mer än höjer varvstoppen).

Som det är nu så har jag en sjukt driftsäker maskin iaf och det gillar jag.

[Lillen]

Syftet är väl att ta ut effekten genom höga varvtal.
Balancera allt och optimera allt så kan man får effekt ur ganska små motorer med höga varv.

Se på MC-motorer.
Små till literstorlek men med höga varv och hör effekt.

[Manny]

Nu börjar hyllan med delar från golfen bli tom.... Nästan allt som ska tillbaks på bilen är på igen .

Det enda viktiga kvar att göra är att måla baljan bak (färgen tog ju slut), grunda o måla ett par fläckar i bottnen efter lite igensvetsning av ett par hål och montera mätarhus och mätare o dra 2 kablar till givarna. Sen är bilen redo för säsongen tror jag. Säger itne klar då en bil aldrig blir klar, finns hur mycket som helst man kan gör till

Hela det övriga elsystemet sitter i nu iaf. Var ett jäkla krångel att få i kablarna til bakluckan, men det löste sig med lite fiffighet.

Kopplade in bakluckeöppnaren med. Bytte helt enkelt ut relät till torkaren mot ett vanligt slutande relä och vips så använder jag torkarspaken till att öppna bakluckan med!

Har även monterat min voltmätare. Tyvärr så visar den inte rikitgt rätt och den gick inte att justera den mer på det håller som den visade fel på. Den visar ca en volt för lite. Men jag kan iallafall avgöra om det är ström på batteriet eller inte... Ni ser mätaren där fläktutblåset satt innan på förarsidan.



Den nya lilla spolarburken har kommit på plats med, detta var nog den sista som fanns i sverige enligt Vag =).



Elen till kylarfläkten är inkopplad och testad mha värmepicka som blåser på givaren, funkar klockrent med båda stegen på fläkten.



Allt på plats i motorrummet:

[Manny]

Lite blandade bilder:

[ovredsson84]

Mycket snyggt manny...

[Jani Hast]

Ett tips är att INTE har bagage öppingen på torkar spaken i fall du råkar komma åt den när man kör.
Man gör det mer än man kan tro.

Ha den på en separat knapp på panelen i stället.

[Manny]

Ett tips är att INTE har bagage öppingen på torkar spaken i fall du råkar komma åt den när man kör.
Man gör det mer än man kan tro.

Ha den på en separat knapp på panelen i stället.

Jo, det har jag funderat på... Men jag övervägde saken och chansade på att jag inte ska vara så himla klåfingrig under körningen :P. Annars får jag modifiera igen bara.
Luckan flyger ju inte upp helt även om jag skulle komma åt den under normalkörning, och jag kan enkelt dra ut reläet ifall jag ska köra bana eller liknande.

Annars kan jag fixa så jag kan avaktivera funktionen med en dold brytare under panelen så jag slipper fula knappar överallt

[Lillen]

Fränt!

Testat om den går bättre än en GTI 16v? Det borde den ju göra.

under bugrun 07 så åkte jag efter Lillen tror jag det var ett antal varv.. vet inte riktigt vad han gjort åt bilen men ja hängde inte riktigt på då.. men den går bra för att vara 125hk!

JAG tycker den gick bra när du körde fredriksson.
Lite mer fixande på dämparinställning mm så.
Manny körde ju ganska snabbt på Kinnekulle med bilen.
Dock hade jag bara Jettan när vi var där.

På Bug Run var de gjort ganska lite.
Jag hade extraktor , avgas och rensat insug.
Dock en trilskande soppapump som gjorde att ja tappade effekt över 5000varv.
Då gick 20V:n bra och min dåligt!

vassare kammar å förgasare eller bara programerbart sprut så :P
extractor är väl ett nästa steg tycker jag iaf manny :P

Instämmer.
Och med dessa förbättringar så kommer den gå som spjutet!
Då är den nog förbi en lätt moddad 16V.

[Lillen]

Jo, det har jag funderat på... chansade på att jag inte ska vara så himla klåfingrig under körningen :P.

Gummistropp som säkerhet?
Bara för att hindra vid banåka kanske.

[Manny]

Gummistropp som säkerhet?
Bara för att hindra vid banåka kanske.

Då kan jag lika bra rycka ur relät ;D Snabbare o enklare

[Lillen]

Då kan jag lika bra rycka ur relät ;D Snabbare o enklare

Ahh du tänker så =)
Haha hjärnsläpp!

[Mini_me]

Härligt med bilder...kliar i hela kroppen=)

Kanske redan har klargjort detta men..varför Flockar man brädan??..finns det nån praktisk funktion eller är det bara fräckt??

Vad har du målat bilen invändigt med? Lack spruta??

[Manny]

Mja, mest för att det är fräckt, men rallyåkare brukar göra det för att slippa blänk o speglingar från solen helt enkelt.

Insidan är faktiskt penslad! har ingen möjlighet att spruta tyvärr men det syns knappt att det är penslat.