Patriks Golf GTi 16v 1988: Originalaren

[Skoglund]

En tråd om min röda Golf GTi 16v från 1988 med låga mil på mätaren. Bilen är i stort sett i originalskick redan i dagsläget och tanken är att fortsätta på den banan. Kommer endast använda originalgrejer från VAG eller liknande OEM-kvalitet (Hella, Bosch etc.) vid eventuella reparationer.

Bifogar några bilder på hur bilen såg ut när jag köpte den, dålig kvalitet tyvärr (på bilderna, inte bilen...)














Några planer på vad som ska fixas:



FIXAT:

*Ta bort dragkrok

*Byta spoiler baklucka till en utan "vindavisare" eller vad det nu är som sitter på spoilern idag

*Ta bort extraljusen som sitter under främre stötfångare

*Ta bort motorvärmare + kablage till kupévärmare

*Fixa "originalstereo", gärna en Blaupunkt från slutet av 80-talet

*Byta avgassystem, har ett rostfritt originalsystem liggandes

*Byta bussningar växellänkage, mycket spel i växelspaken i dagsläget

*Byta blåa dioden till helljuset, fungerar inte när man har på helljuset

*Ta bort toningsfilm på bakruta

*Byta bränslefilter

*Sätta dit original-stänklappar fram

*Byta motorolja, oljefilter, luftfilter och växellådsolja

*Nya torkarblad fram och bak

[Skoglund]

Bilen sett bakifrån. Onödigt med dragkrok, dassig plast på stötfångaren samt ett par märkliga vindavvisare på bakluckespoilern.



Sådär, fixat och det ser enligt mig mycket renare ut! Ett steg närmare original-look

[Andersson Racing]

Mycket fin bil! Var sugen på den när låg ute till försäljning för ett gäng av år sedan, det var hos en bilhandlare va?
Bra återskapande ingrepp. Hur vill du göra med reflexrampen, för det är en sådan som sitter på?
Jag hade tagit bort den också.

/ Per

[J.L]

Vacker!
Håll oss uppdaterade på förändringar :-)

[Skoglund]

Mycket fin bil! Var sugen på den när låg ute till försäljning för ett gäng av år sedan, det var hos en bilhandlare va?
Bra återskapande ingrepp. Hur vill du göra med reflexrampen, för det är en sådan som sitter på?
Jag hade tagit bort den också.

/ Per

Tack Per! Ramlade över den här godbiten tidigare i våras och det fanns ingen anledning att tveka, fynd likt denna gör man bara en gång i livet.
Angående reflexrampen så har jag inte riktigt bestämt mig. Den är ful-snygg, Hella original och stinker 80-tal kring den på ett positivt sätt. Vet inte riktigt hur den är fastsatt heller (med skruvarna som håller nummerplåten?) och hur nyanskillnaden är på den lack som är på baksidan av reflexrampen.
Jag låter den sitta kvar tillsvidare.

- - - Uppdaterad - - -

Vacker!
Håll oss uppdaterade på förändringar :-)

Tack så mycket, Johan! Det blir både små och stora uppdateringar under höst och vinter, tanken är att listan i min första post ska vara avklarad till vårpremiären nån gång i april/maj beroende på väder.

[Golf-power]

Fin bil Man får flash back till 80-90-talet Lycka till med bilen

[Skoglund]

Fin bil Man får flash back till 80-90-talet Lycka till med bilen

Tackar så mycket! Tanken är att det ska bli som en tidskapsel till slutet av 80-talet

[Skoglund]

Var ute en sväng igår och tog bort kablage till kupévärmare, dragkrok och lite annat, blev en liten påse och viktbesparing på nästan 2 kg:





De rektangulära extraljusen nere vid stötfångaren hade jag monterat bort sen tidigare, tog bort allt kablage till dessa också. Inte snyggt att ha dem där, mycket renare och piggare intryck efteråt:



Fortsatte in i kupén och tänkte pilla bort radion. Lättare sagt än gjort då jag inte hade något dedikerat verktyg för detta, fick bli en smal insex-nyckel och lite magkänsla:


Stereon utdragen och ett härligt ormbo:

Notera förresten den röda lampan som lyser till vänster i bild. Kopplad till larmet på något sätt via stereon (?) Kändes inte original så den fick ryka också!

Originalkontakt fortfarande intakt:


Ström- och högtalarkontakter var det som blev kvar:


Locket (original sedan bilen var ny) på tillsvidare:



Ska fixa en annan blind-knapp till larm-dioden och sedan hoppas på att den "nya" stereon dyker upp under veckan, blir spännande att se hur den gör sig i bilen...

[Skoglund]

Efter mycket letande dök den slutligen upp, en Blaupunkt Gamma!


Får peta in den efter att helljusdioden är bytt i instrumentklustret.

Avgassystemet är nu också nerrivet, kommer byta allt utom grenrör och "downpipen" från grenröret, dessa var i såpass bra skick. Annat kan man säga om de andra delarna..






Även rivit ner växellänkaget för att byta alla bussningar och liknande. Riktigt glapp i länkaget, men snart blir det annat!

[GTI-nissen]

Är Gamman rätt i årsmodell, den ser lite nyare ut i designen?
Men efter att ha sett detta så ska jag ta och montera in min gamla Blåpunkt Toronto igen, den har varit urmonterad i 25 år nu. Och det passar ju perfekt att samtidigt sätta i Fisher c-box:en som jag snek till mig av JL. :-)

[Skoglund]

Är Gamman rätt i årsmodell, den ser lite nyare ut i designen?
Men efter att ha sett detta så ska jag ta och montera in min gamla Blåpunkt Toronto igen, den har varit urmonterad i 25 år nu. Och det passar ju perfekt att samtidigt sätta i Fisher c-box:en som jag snek till mig av JL. :-)

Alla har vi ju våra preferenser av vad som är rätt årsmodell =) Stereon på bilden (chassinumret kan jag bjuda på om nån nu skulle vara sugen på att sno den..) är en Blaupunkt Gamma II M327 och den är tillverkad nån gång 1987/1988.



Just Gamma II:an gjordes ju även andra tillverkare än Blaupunkt beroende på årtal. Jag tycker att den här enheten känns väldigt tidsenlig. Du kanske tänker på den lite "nyare" Gamma III?

Toronton är också en goding!

[Golf-power]

Främre röret är väl rostfritt på gtin om jag inte minns fel

[Skoglund]

Främre röret är väl rostfritt på gtin om jag inte minns fel

Nja, det är jag tveksam till.
Jag syftar på röret/dämparen med nr 2 i följande bild: http://www.oemepc.com/vw/part_single...3691508/lang/e

Det är inte rostfritt på min bil.

[Golf-power]

Min GTI 16V -87:a hade rostfritt främre ,men det är nog olika kanske

[GTI-nissen]

Alla har vi ju våra preferenser av vad som är rätt årsmodell =) Stereon på bilden (chassinumret kan jag bjuda på om nån nu skulle vara sugen på att sno den..) är en Blaupunkt Gamma II M327 och den är tillverkad nån gång 1987/1988.

Med den faktan som svar så har jag inget mer att tillägga... ;-)

[Skoglund]

Med den faktan som svar så har jag inget mer att tillägga... ;-)

Vidare förkovring finns här: http://www.vw-bluediamond.de/homepag...seite17_gr.jpg

[Skoglund]

Passade på att slipa och rostskydda lådan till växelspaken samt växelförarstången, lika bra när det ändå är nerrivet






På med lite färg






Äntligen dags att få sätta ihop grejerna igen!




Bussningen för stången ditsatt i lådan, inga större problem. Var dock krångligt att föra igenom stången genom bussningen men det gick efter lite trixande och smörjande



Väntar med att sätta i den där koppen som sitter i botten på lådan. Har sett att det går att göra på olika sätt, men vid demonteringen tog jag bort koppen först, ledde ut växelspaken genom hålet för att sedan dra ut växelstången. Montering i omvänd ordning helt enkelt!



Växelspaken iförd, koppen isatt och muttrarna ditsatta med handkraft..ibland jobbar händerna fortare än huvudet..tyvärr



Sådär, nu är det korrekt och färdigt!



En liten passbit för att få växelspaken i rätt läge inför morgondagens montering på bilen



Inte ett glapp i lådan, det är "tight like prom night" vilket känns mycket lovande!

[Skoglund]

Allt monterat och klart, bjöd inte på några direkta överraskningar. Mycket precisa växellägen nu, inte ett glapp!

Har även fått dit det rostfria avgassystemet, mer bilder och info kommer imorn

[Skoglund]

Köpte Magnaflow 2,25" klammor till avgaset, har två nya till övers om någon är intresserad att köpa för en rimlig peng



Fick dit det nya avgassystemet efter lite bökande. Den första ljuddämparen efter downpipen var inga problem, sen blev det värre. Gjorde misstaget att bygga i tur och ordning från fronten till slutdämpare. Det visade sig bli problem att sätta ihop bakre ljuddämparen med slutdämparen, gick inte att få ihop de två!

Gjorde som så att jag satte fast slutdämparen i sina 3 gummiupphängningar, sen fick den hänga där fritt. Kopplade på bakre ljuddämparen med slutdämparen, spände dock inte fast den. Under med en domkraft på bakre ljuddämparen, koppla ihop med främre dämparen, dit med gummin och slutligen klämma ihop allting.

Körde ur bilen ur garaget och testade både växlar och lyssnade efter eventuella läckor i avgaset. Verkade inte vara några problem, skönt att lufta bilen en aning då den bara stått de senaste månaderna.

En bild på de nya fina slutrören



Härnäst blir det att ta tag i att byta den blå helljusdioden..mindre roligt, men såklart nödvändigt arbete. Gissar på att antingen dioden i sig är slut eller att motståndet på PCB:n har sagt upp sig

[GTI-nissen]

Härnäst blir det att ta tag i att byta den blå helljusdioden..mindre roligt, men såklart nödvändigt arbete. Gissar på att antingen dioden i sig är slut eller att motståndet på PCB:n har sagt upp sig

Helljusdioden är ingen diod utan en glödlampa med en blå hätta. 1988 kostade en blå lysdiod lika mycket som hela bilen kan jag tänka mig.