Golf Mk2 Syncro projekt

[Virro]

Så idag var sambon iväg och sa att jag borde göra något kreativt på semestern, så åkte ner till jobbet och bytte kamrem, generatoremen, tändstift & luftfilter. Aldrig gjort det innan (kamrem), så tog mer tid än vad jag räknade med, åkte ner till jobbet vid 13:00 och åkte därifrån 17:30. Nu startar den och går, lite klen på tomgång så får nog justera tändning lite innan den är 100%.
Andra bilden är så man vet när kamremsbytet är gjort. Har ingen servicebok så får skriva upp det nånstans

mina nästa tankar är antingen göra stora projekt att byta drivlina & motor och allt bök...
eller sälja & köpa något annat objekt att bygga om / renovera upp. PM om ni vill ge bud

[Lillen]

Bra jobbat!

Ha följt dina planer.
Kommer bli bra det där.

[Pappi]

Hej!

Ni verkar ha bra koll här så vill passa på att använda tråden till att få förslag till mitt projekt.
mk2 som ska reggas för gata... har en A3 donator bil från 98 stående med AGU motor. hade tänkt 02A låda. A3 S3 grenrör och turbo och annat sprut ca 250h efter den är bes med 150h för om jag förstått de rätt går den som g60 då.

min foundering är dock om jag inte skulle passa på att stoppa I nått betydligt nyare istället. projektet har stått ett tag så motor från 98 är inte lika roligt längre :-) några förslag? tack på förhand!

Du måste ta från en bil med tvärställd motor.
Gavel för fyrcylindrigt har du ju reda på din bil

Mk II och Mk III går att byta imellan de mesta.
Mk 4 passar inte ett smack gällande chassie.

Använd Mk II eller Mk III och bygg hållare för den nya 4-motion bakaxelklumpen.

Passat av de årsmodellerna är en Quattro drivlina , dvs rakmonterad och torsen centerdiff , öppna fram och bakdiffar.
Den är helt olika och passar inte mycket , skulle knappt rymmas i golfen , men det har ju gjorts iofs.

[Virro]

Hej, mycket tid har gått och lusten att skruva har gått i dvala så Jag funderar lite på tillåmed att sälja bilen då den står på jobbets parkering och tar plats. Och då är frågan vad en sånär bil är värd? Finns inte mycket att jämföra mot på blocket direkt...
Tips & råd?

[Janne.M]

De brukar gå för allt från 5000kr och uppåt. Beroende på skick (speciellt på drivlinan/kardanlagringar/hardy) och hur länge man ids leta efter rätt köpare. Men upp mot 20k i rätt skick och köpare borde väl vara möjligt.

Kan vara vär att annonsera i tyskland/belgien på tex mobile.de då det finns betydligt fler entusiaster som betalar bättre för en "sällsynt" bil.

[Lillen]

Har ju varit ute minst tre syncro köperannonser ute nu på hösten så.....

[Janne.M]

Frågan är ju om de letat efter en originalbil atg förädla och är villiga att betala flr det eller om de letar projektbil och ska komma undan billigt?

[Virro]

Janne.M: Jo det är sant, jag vet ju med att skicket på min utvändigt iallafall är schyst allt fungerar men vissa missljud kommer med åren, men det är ju besiktad & skattad sommar & fina vintehjul dubb/plåtfälg.

Lillen: var det p Gti klubben eller på blocket du såg köpes annonser?

[Lillen]

Lillen: var det p Gti klubben eller på blocket du såg köpes annonser?

Facebook!

[R.Grönberg]

Jag är en av dom som hade köpes annons, då jag tröttnade på hitta en vettig så bygger jag mig en egen när jag hittade en mk2 med 6000mil på mätarn och bygga på

[Janne.M]

Jag är en av dom som hade köpes annons, då jag tröttnade på hitta en vettig så bygger jag mig en egen när jag hittade en mk2 med 6000mil på mätarn och bygga på

För oss som ev. tänker avyttra våra syncros, vad hade du varit beredd att betala för en hyfsat fräsch och rostfri syncro?

[Lillen]

INTE vad de verkar annonseras ut för iaf
Tyvärr men det är lite som med VR6 Syncro.
Överpriser och ENDAST de finaste verkar bli sålda.

Så klart är det ju upp till plånbok , pengar över och tillgång.

Men 5-15.000:- kanske?
För en bruksskicks syncro.
Mer för fin , mindre för lik.
Som för en fin Mk II.

Men nu bor ju jag och janne i Norrland.
Så vi kanske har en skev uppfattning om fint vs rostigt.
Dock är ju själva modellen den samma.

[Virro]

Ja la ut min på facebook för 20000:- eller bud. två som svarat lite löst, men jag vet inte om det är överpris men tveksamt om man hittar många fler i det skicket som går tuta & köra i direkt.
Men nappar det för dåligt så blir det väl att man få leta garage istället och greja ännu mer

[Lillen]

Bra utgångspris.
Lättare att sälja till det priset i södern.
Här uppe är de billigare.

[Virro]

idag har jag varit nere på jobbet & justerat till tändningen & kört runt lite, nu är den redo för vintern eller ny ägare

[Virro]

Bytte både bromsrören & både bromsslangarna fram idag , fick bra att veta på dessa på förra besiktningen
bytte även olja & filter orginal, det blev mycket bättre än ett biltema filter

[Virro]

tjo, länge sedan jag skrev, håller på luska lite i grejer så har några smp frågor

, hur gör man om smidigast för få bromsskivor bak på en golf mk2 syncro ? är det bärarmar från en golf 3 syncro men sökte massa bilder så var de trummor ändå ?


och nästa roliga fråga: är det samma resistans (ohm) i alla olika absgivare till olika bilmodeller? jämför golf mk2 vs audi a3 -00.

[Virro]

såld pga tappat intresse. Nya ägaren skulle göra VR6 syncro projekt, önskar stort lycka till och mycket nöje =)

[Lillen]

Ohh , grattis , beklagar och spännande.
Vilket hålla hamnade den åt , man blir ju nyfikon när VR6 blir inblandat.