Golf Rallye "RALLYE 1,8T 20v turbo

[farre80]

Lite bussningar till


Sent from my iPhone using Tapatalk

[farre80]

He he he man ska inte gå in i vwclassicparts.de då slutar det så här!!
Inget jag verkligen behöver men köpte ändå !!!

[farre80]

Tur att man har en mittkonsoll liggande
Fräste ut hållare till haldexcontrollern


Sent from my iPhone using Tapatalk

[farre80]

Alpine huvudenhet med bluetooth
Installerad


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vfr]

En riktigt trevlig enhet, den där Alpine:en. Jag har en sån i cabben.

[farre80]

En riktigt trevlig enhet, den där Alpine:en. Jag har en sån i cabben.

Verkligen trevlig maskin och prisvärd och nu kan man streama musiken från Spotify

[farre80]

Nu är hybrid mk3 / mk4 haldex bakvagnen med plus chassit på plats
och äntligen är spårvidden som det borde ha varit på en rallye från början.
Allt i framvagnen är bytt också till mk3 pluschassi.
Det tog ca 10 timmar idag att få allt på plats.

Bakvagn:
Bakaxelbalk från mk3 vr6 syncro
Länkarmar bak från mk3 vr6 syncro
Haldex från mk4 ver 1
Allt blästrat och pulverlackat
Haled kit från dutchbuild som svetsades på mk3 bakaxelbalk
Drivaxlar i sviktstål
Naven uppborrade till 4x100 med pinnbultar
Powerflex svarta bussningar precis överallt bak
Nya bromsrör samt slangar
Ny bromskraft fördelare

Framvagn:
Fördelningslåda med rätt utväxling bytt
Drivaxlar i sviktstål
Länkarmar samt hjulnav från mk3 vr6 blästrade och pulverlackade
Nya spindelleder
Nya hjullager
Naven uppborrade till 4x100
Nya styrstag
Nya styrled
Nya hjullager
Nya damask till styrstagen
Svarta power flex bussningar överallt fram med
och så klart alla oljor bytta ..


Det som återstår är att montera bakre delen utav kardanen,ska beställa ny hardyskiva
samt koppla in Hrc haldex styrningen.
Framvaginställning ska göras sist när allt är klart

[Sciroccogtx16v]

Fett mannen!

Fredrik

[farre80]

Fett mannen!

Fredrik

Tack
Syns på måndag


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lillen]

Vad är fördelen med Mk III balken?

[farre80]

Saker och ting är lite grövre än golv mk2 men det jag var ute är att få ut
spårvidden så jag slipper använda spacers längre eftersom den är 10mm bredare per sida

[holyhatten]

Naven monterade och 5x100 hålen är nu svetsade och uppborrat till 4x100 med pinnbultar
pga vill ha 4x100 för att mina compomotive ska passa !!
Sent from my iPhone using Tapatalk

Hej, är detta enda alternativet för att åka pluschassi med 4x100? 4-bultat mk3 chassi är ju bredare än mk2:ans men dom 5-bultade har ju det bredaste alternativet. Är sugen på något liknande själv men hade hoppats på att man kanske kunde trycka i SEAT-nav i spindlarna eller något sånt. Lämnade du bort naven eller svetsade och borrade du själv?

[farre80]

Hej, är detta enda alternativet för att åka pluschassi med 4x100? 4-bultat mk3 chassi är ju bredare än mk2:ans men dom 5-bultade har ju det bredaste alternativet. Är sugen på något liknande själv men hade hoppats på att man kanske kunde trycka i SEAT-nav i spindlarna eller något sånt. Lämnade du bort naven eller svetsade och borrade du själv?

Vet faktiskt inte om seat naven passar
Men på nätet finns det väl mer info om detta

Det enklast är att borra upp dem till 4x100 men jag valde pinnbultar
lämnade in dem till en lokal svarv firma och kostade knappt något!

[Lillen]

Blir jäkla snyggt med lackade delar i hela bakvagnen med.

Saker och ting är lite grövre än golv mk2 men det jag var ute är att få ut
spårvidden så jag slipper använda spacers längre eftersom den är 10mm bredare per sida

Undrar de jag?
Har du mätt upp var det är kraftigare?

Jag tänkte nog mest på krängare med fästet jag.
Pluschassiebredden sitter väl i bärarmarna bak.

[farre80]

Lager huset fram är kraftigare
Spindelleder är större
Inre Styrstagen grövre
Krängningshammaren fram samt bak grövre
Med mera



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lillen]

Hej, är detta enda alternativet för att åka pluschassi med 4x100? 4-bultat mk3 chassi är ju bredare än mk2:ans men dom 5-bultade har ju det bredaste alternativet. Är sugen på något liknande själv men hade hoppats på att man kanske kunde trycka i SEAT-nav i spindlarna eller något sånt. Lämnade du bort naven eller svetsade och borrade du själv?

Går fint med Seatnav.
Du kan väl trycka dit VW-nav med.
Det är väl fyrbultningen du vill åt.

VW-motorsport till VW är fyrbultade med.

Bak är det ju den integrerade krängaren man vill åt.
Så då brukar de bli pluschassiebakaxeln av den anledningen.
Sedan bara byta skivor mm till-bult.

Lager huset fram är kraftigare
Spindelleder är större
Inre Styrstagen grövre
Krängningshammaren fram samt bak grövre
Med mera



Sent from my iPhone using Tapatalk

Var bara bak jag menade.
Jag har ganska full koll på pluschassiet.
Men just att de skulle vara så mycket kraftigare synar jag.
Har pillat ganska mycket med det och det är ganska marginellt.
Är mer geometrin som skiljer.

Bak på Syncron är väl det jag kan minst om men har ju både att jämföra med.

Men det ser ju bra ut i text iaf
Dock är ju Haldexen stadigare.
Men det är inte Mk III.

[farre80]

Jag påstår inte att det är himmel och jord i skillnad på plus chassie
Men sakerna är grövre i fram som t ex spindlar fram och krängningshammarna bak och fram vilket fall som helst så är jag jävligt nöjd med hur det blev
Särskilt med spårvidden fram samt bak


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lillen]

Yes jag håller med.

Spårvidden gör allt på din bil.
NU börjar den som du skrev vara som den skulle varit från början.
Blir mycket snyggt på den nu.

[farre80]

Fick byta skivor fram pga spindeln eftersom 305 mm cupra skivorna passade inte längre men det blev ju bättre nu med 312mm golf mk4 skivor



Sent from my iPhone using Tapatalk

[golf666]

Fan va fint :P

Större bromsar gör ju inget, fyller ju upp ännu snyggare precis som + chassiet