Resultat 21 till 40 av 69
-
2012-02-19, 00:01 #21ReD-Gäst
inte alls samma bil men, jag hade en steg 3 passat 1.8t -03 med väldigt liknande symptom.
Provade med ny lmm, fick nya tändspolar på aktion på vag nya stift, mätte upp alla spridare, tryck i fulerail osv, trycksensorer byttes, även givarn till atmosfärstryck och massa annat.
det sista i ren uppgivenhet när tankarna stod på ett bättre beg motorstyrdon som inte var mappat rev vi loss gasspjället, gjorde rent och gjorde en grundinställning på det på vag, efter det krånglade den aldrig mer.
säger inte att det behöver vara så, men i mitt fall så var det boven i dramat :P.
-
2012-02-19, 01:31 #22
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
Alle47; bara rycka ur lmm och testköra?
ReD-; tanken gällande gasspjellsrelä har slagit mej... Får testa det.
Nån annan som har idéer så är dom välkommna!
Mvh, m
-
2012-02-19, 09:42 #23
- Reg.datum
- okt 2010
- Namn
- Jonas Ahlinder
- Ort
- Uppsala
- Inlägg
- 244
Gasspjället kan ju vara värt att kolla hur det ser ut. Och när det kopplats ur måste det kalibreras. Kopplar du ur lmm så går bilen in en safe mode där den kommer gå för fett.
Men om det är den som är kass borde rycken ivarjefall försvinna även om bilen inte kommer gå superbra
-
2012-03-02, 22:14 #24
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
Finns ju så mycket det kan bero på, lmm, spridare, gasspjell, lambda mm. Nån som vet nått ställe som kan kolla upp vad felet är???
-
2015-02-07, 06:21 #25
-
2015-02-07, 13:20 #26
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
-
2015-02-09, 05:37 #27h_robbanGäst
Japp! Men inte av den omfattningen. Känt någon gång att någonting liksom slår ifrån vid gas en två tre snabba gånger. Men det är millisekunder. Jag tänkte direkt turbon. Också läst att vissa Gti 5or fick dumpventiler med dåliga membran. Det innebär att dumpen måste släppa efter tidigare o ibland oftare vid laddnin
Må gott!
-
2015-02-09, 19:40 #28
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
Jag skickade ett PM till dej
-
2015-02-09, 19:45 #29
Det kom tydligen en nyare variant på dumpventil med annan konstruktion, och det var kanske inte utan anledning. Cullberg som jag köpte min bil av, hade bytt den i förebyggande syfte.
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2015-02-10, 07:22 #30
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
-
2015-02-10, 09:42 #31
Det är bra. Då har du ju iaf eliminerat en sak.
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2015-02-10, 20:21 #32
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
Jag har bytt;
Dump
Lmm
Ic
Alla slangar till ic
Wastegate
Magnetventil
Spridare
Tändspolar
Stift
Bränslepump
Returventil
Sensor vid fuelrail
Vevhusvent
Och säkert mer saker...
Nu i veckan har även turbon bytts ut så jag ska se hur den beter sej när jag kommer hem från jobbet på torsdag...
-
2015-02-12, 22:55 #33
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
Fortfarande samma jäkla felkod efter turbobyte...
-
2015-02-13, 06:15 #34softishmanGäst
Vad för felkod? Beskrivning?
-
2015-02-13, 09:59 #35
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
P1297
-
2015-02-18, 14:45 #36
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
P1297, laddtrycksfall mellan turbo och gasspjäll säger rosstech... Limpmode och hackigt beteende säger jag...
Skämt å sido verkar det sjunka lite smått i ladd (går upp till 1.0-1.1 innan den sjunker ned) men den går väl ändå skapligt med original mjukvara, dock går den helt åt helvete kasst med annan mjukvara i...
-
2015-02-19, 06:57 #37softishmanGäst
Jag hittar följande:
Kundens utsaga / Verkstadens fastställande
Ojämn motorgång och avgasvarningslampan lyser. I motorstyrdonet har följande händelsemeddelanden lagrats:
• 08583 P2187 Rad 1, bränslemätningssystem, system för magert vid tomgångsvarvtal
• 04759 P1297 Förbindning turbogasspjäll, tryckfall
• 08825 P2279 Tjuvluft i insugningssystem
Teknisk bakgrund
Otät backventil i tryckreglerventilen.
Åtgärd
Dra loss slangen mellan insugningsröret och tryckreglerventilen vid anmärkning. Tillslut insugningsrörets anslutning och gör en bedömning av motorn vid tomgång. Om motorn fungerar felfritt ska tryckreglerventilen bytas.
Ventil:
06F129101R
451:- VAG
Packning:
06F103483E
296:- VAG
Monterade du en ny ventil med ny packning? Detta är ett vanligt fel på dessa motorer.Senast redigerad av softishman den 2015-02-19 klockan 07:31.
-
2015-02-19, 18:25 #38
- Reg.datum
- nov 2011
- Namn
- Micke Elfstedt
- Ort
- Björneborg
- Inlägg
- 313
-
2015-02-19, 19:11 #39softishmanGäst
Våran specilist på verkstan sa att det är den till 99,9%... Har du provat plugga anslutningen på slangen enligt ovan?
Har du testat så ventilkåpan inte läcker invändigt mellan kanalerna för vevhusventilationen?!
-
2015-02-20, 07:18 #40h_robbanGäst