Lillens bravader - Kaos, Jetta, 2,0 & VR6.

[Lillen]

Har du vr6 nav och bromsar på nu?

Nix!
Bara fälgarna.

[Lillen]

I och med den lite väl stora vagnsparken så har jag en del nyckelproblem.
Så numer brukar jag fixa det på enklaste sätt.
Synd åxå att Ebay är så kul

[Norpan]

Snygg nyckelring, vill också ha en...! : )

[Lillen]

Snygg nyckelring, vill också ha en...! : )

Just do it!

[Lillen]

Servicedags!
Lite grejer köpta.
Bara bra grejor för en gångs skull


Oljefilter.
Olja 5w50 helsyntet.
Dörrgångjärn förarsida x2.
Bussningar till dörrstopp förarsida.
Tändstift NGK Platinum(samma värmetal).
Bosch Aerotwin torkarblad.
Friskluftfilter.
Luftfilter.

Sedan ska lådan ner.
Skall göra rent den och byta kopplingen.
Där får man för att man fuskade vid lådbytet

Dörgångjärnen var billiga.
Kan säga att jag iaf inte orkar byta dörrsprintar för det priset.
Vet hur jävligt de brukar sitta så fyra skruvar är bra mycket enklare.

Hoppas även kunna få ner förbrukningen lite extra.
Körde hem den på 0,54L/mil vid köp , men sedan rasade femman.
Sedan gick den på 0,62 på bara fyran

Nu sitter det ju iofs 16" fälgar på bilen.
Men efter service ska däcken pumpas och kollas förbrukning.

Fortfarande osänkt tyvärr............men jäkla bekvämt
YES i'm a old man and i know it!

[Lillen]

Olja och oljefilter bytt.
Var nog dags.

[Lillen]

Dörrgångjärn uthämtade.
Lackade en gång.

Ska bara klura på hur mycket man behöver riva nu?
En skruv sitter ju från insidan av karossen.

[Lillen]

Trillade på ett litet parti stolar.
Och eftersom jag ju inte har några själv så tog jag hem dem.
Så nu finns de hemma iaf.



Varför jag gillade just dessa är pga att jag äntligen hittat några som är lagoma i ryggen.
Så för er som är lika långa som mig passar dessa perfekt med bälteshålen över axlarna.
Det är ju kopior på OMP RS , så noname och lite kortare.
Men de passar framförallt min längd.

Nu är ju iofs sommaren slut och banåka har de ju varit lite av.
Men iaf får väl läggas på "bra att ha" högen annars

Lasta en kubikmeter gick då fina fisken i Lupo!
Men fick köra några gånger för att få med allt.....typ.

[Lillen]

FAN , kom just på mig att det redan har spårat ur
Det skulle ju bara vara en "skjutsa arsletbil" , det kommer de väl vara iofs.
Men som ni ser har det spårat en hel del sedan köpet.
Ärligt så ha jag inte tänkt så långt förrän nu.

Jaja , skyller på min käre garagevärd

[golf666]

hehe lite skillnad nu mot när du hämtade den
Gött med blankt papper med, grattis!!

[Lillen]

hehe lite skillnad nu mot när du hämtade den
Gött med blankt papper med, grattis!!

Jo det går åt rätt håll iaf.
Men fasen va känslig 1,4:an är på soppa , fälgstorlek och hastighet.

[J.L]

Hastighet har jag märkt en förändring, däremot drar min samma med 215/45-17 som 195/60-15.

[Lillen]

Ja alltså nu jämför jag ju 14" mot 16".
Det känns bara som det går tungt ibland.
Det får mig att motvilligt kanske gå ner till 15".

Sedan så verkar ju min gasfot bidra ganska kraftigt till soppaförbrukningen.
Men jag vet ju vad den drog i samma fart med 14" på

Och så ska jag serva klart innan jag ger upp 16".
Har beställt en massa servicegrejor som kommer till veckan.
Så då får man väl se hur resultatet blir.

Det är ju inga stora skillnader.
Jag sitter och är missnöjd med 0,6L/mil i 110km/h
Det är inte dåligt även om jag haft 0,65 åxå.

Men jag vill ner på 0,5L/mil senare , bara för att testa om de går!

[J.L]

Jag har som lägst 0.62 (mellan två tankningar), men då väger väll mk4an en aning mer än lupon.

[Lillen]

Ja precis.
Golf 4 väger nog en hel del mer.
Men det gör nog inte så mycket bara man kör som folk.
Det är som sagt när man ligger över 100km/h det drar iväg i soppaförbrukningen.

Men det finns en fördel med det åxå.
Alltså att köra ecodriving med Lupon är kanske lite svårt.
Lätt bil ger så litet moment i bilen att den motorbromsar för mycket så trafikrytmen störs.
Sedan så är de ganska högt växlade så man hamnar snabbt under 1500-1700V/min och den kompenserar med tomgången på femmans växel. Så vill man motorbromsa i stan eller korsningar får man växla ner.

Nackdelarna är iofs få men just det stör lite.

[Lillen]

Resultatet blev 0,57L/mil med filter/oljeservice och 16" fälgar.
Hastigheten låg på runt 100-110 mest hela vägen.
Total körsträcka 53mil varav 5mil i stan.

Sträckan stiger ca: 700 höjdmeter till slutmålet.
Men det är totalt ett par hundra höjdmeter till över ett fjäll.
Så förbrukningen är nog ganska OK ändå.

Så nu är det bara att förbättra det då =)
Går nog att få ner mer redan som det är nu.

[Lilla_Vargen]

Bra jobbat !
0,58 lägsta jag noterat.
Ska kanske kolla utan vinge o bromskylning med cykeldäcken vad man kan komma ner i.... NÄE ! WGF ;-)
Vet att stumt 140 med 205 or och all downforce kommer jag 40 mil iaf...

Från mobila sektionen...

[Lillen]

Körde på 0,54 när jag körde hem den!

[Lilla_Vargen]

Du ska veta att den bara snittar drygt 1,6 l/mil fullt ut på bana... ;-)

Från mobila sektionen...

[Lillen]

Idag har det jobbats i feberyran.

Har efter tre massiva hjärnblödningar lyckats byta gångjärn på Lupo.
Har ni gjorde det någon.....nähänä tänkte väl det.
Utan verkstadshandbok eller beskrivning.

Ja dörren gick att skruva av.
Bara de två yttre skruvarna.

Sedan var det dags för själva gångjärnen.
De sitter då med två skruvar utifrån i dörrhålet.
MEN.....just här fick ingenjören en rejäl hjärnblödning vid designandet
Det sitter 2st skruvar innifrån bilen och de sitter jätteenkelt till.
Står att man bör montera ur instrumentbrädan.....
VA FAN STOG DET?????

Det tänker jag fan inte göra sa jag högt.
Jag vägrar fan att göra det , de måste gå.
Svordom svordom svordom.

Monterade loss all plast , säkringsboxen och lite annat löst.
Då kunde man få in händerna och se hur man fick plats med verktyg...dvs inte alls.
Nedre bulten gick bra efter att ha kollat hur man lossar handtaget till huvöppningen.
Då var det bara ett täcklock i gummi och rätt IN12-nyckel som behövdes.

Övre.......helvetes idiot som monterat den där.
Rev ner all plast under brädan och runt ratt och luftutsläpp/ljusvred.
Då kunde man se täcklocket iaf och filura ut HUR fan man ska göra.
Av med täcklocket och dra lite lätt i allt för att se om man kunde få ut brädan bara nog mycket.
NEJ det gick inte alls.

Eftersom alla fack på framsidan är helt täckta så kom jag fram till en bra lösning.
Man ser inget bakom facken när de sitter på sin plats framför instrumentbrädan.
Hålborr , Det löste platsproblemen och nu sitter nya gångjärn där.
Nu får man in ett spärrskaft på plats och bara att byta!