Lupo 1,8 20v turbo

**Norpan** · 2012-12-24, 02:05

Ursprungligen postat av bossebud

de blev mkt rördragning med nya ic:n, skulle det inte varit lättare med ett sånt här insug? då slipper du röret bakom kylaren

Jodå det hade kanske varit lite lättare men det ska iaf gå ett rör från IC till spjällhus och så värst mycket
kortare blir det inte.

Ursprungligen postat av Sn00k

finns ett audi S3 "APY"-insug liggandes.. identiskt med det du länkat till.. men dom passar inte riktigt då AGU toppen har stora portarna medans BAM har små portarna.. sen var det lite trångt att få in rören på förarsidan mellan kylare å lyse.. =)

finns 10mm tjocka phenolic-packningar som konverterar mellan stor och små -port, men nu var han redan klar med tryckrören så då orka han inte byta insug, säger han.. =)

Jupp, det har jag sneglat på : ) Men det funkar nog lika bra så här.
Kan bygga om senare i sommar om det skulle funka skitdåligt men det tror jag inte.

bossebud · 2012-12-24, 12:15

nä tror det blir jätte bra så här iaf, men tänkte iom att s3 insugethar spjällhuset på "rätt" sida i detta fall så skule det varit lättare, men du skulle kanske ändå behövt korta av det sommed agu insuget, och då kunde man ha svetsat på agu:ns del mot toppen och använda s3:ans del med spjällhuset så slipper man den tjocka packningen, men som sagt tror detta blir perfa iaf!

**Norpan** · 2013-01-05, 00:46

Nu har det kommit paket från USA!
Spridare och phenolic insugspackning ligger och väntar på montering.
Nu hoppas jag bara att spjällhuset får plats då insuget flyttas 10mm utåt och uppåt.....

**Norpan** · 2013-01-10, 00:04

Spridare och insugspackning monterat!

Allt passade perfekt, tom så bra att jag kunde vända spjällhuset och få mer frigång
mot huven.
Ska bara förlänga några kablar nu så passar det riktigt bra!

Downpipen är under om kostruktion också. Den ska få en v-bandsklamma så den går enklare att demontera
och sen ska jag ändra lite på vinkel på katten så det blir mer markfrigång.

**JRJ** · 2013-01-10, 07:34

Vad är det för spridare du har köpt?
Några speciella för E85?

**Erik_vr6** · 2013-01-10, 10:05

Ursprungligen postat av Norpan

Downpipen är under om kostruktion också. Den ska få en v-bandsklamma så den går enklare att demontera och sen ska jag ändra lite på vinkel på katten så det blir mer markfrigång.

Bara att hoja till då när du punktat klart dp.

du har ju en personlig hobbysvetsare liksom jag har min kabelapa

**Norpan** · 2013-01-10, 12:21

Ursprungligen postat av JRJ

Vad är det för spridare du har köpt?
Några speciella för E85?

Det är 500cc spridare av märke Genesis II, tolv håls.

**Norpan** · 2013-01-15, 00:05

Nu är spridare och packning monterat och det gick kanon...

Värre blev det när jag skulle modifera downpipe.
Flexdelen förra årets downpipe till k03:an sög ihop den inre flätan p.g.a värme
skulle jag säga.
Även den nuvarande flexen har gjort samma sak vilket resulterar i kasst flöde och
mycket färre ponnys i stallet.
Ny flex är beställd och denna gången utan inre strumpa, förstår ändå inte vad den gör för nytta!

Lite bilder då!

Spridare monterat, 500cc

Flexdelen som agerar strypning/restriktor, mycket dåligt flöde blir det...

**Jani Hast** · 2013-01-16, 08:37

Vet två andra som haft samma problem med flexdelar som blivit stypningar. Rätt jobbigt på 500hk maskiner. Dom tänderar att gå rätt dåligt.
Vad är det för märke på flexdelen ?

**Norpan** · 2013-01-16, 10:03

Kommer från mekonomen, vet inte märket på den dock...

MiWi · 2013-01-16, 15:34

Mufflex lär det vara då. Kan förstå problemet.

**Norpan** · 2013-01-16, 23:36

Ursprungligen postat av MiWi

Mufflex lär det vara då. Kan förstå problemet.

Mufflex.... Det namnet låter inte förtroendeingivande! : )

MiWi · 2013-01-17, 00:34

Ursprungligen postat av Norpan

Mufflex.... Det namnet låter inte förtroendeingivande! : )

Är det standardfabrikatet Mekonomen säljer förutom Simons / Rays som "lösdel". Kvaliteten känns inte helt förtroendeingivande.

**Norpan** · 2013-01-31, 00:56

Nu har det äntligen hänt lite igen!

Beställde ny flexdel till downpipen från Ebay och väntade på den i ca. 2v och när den väl
lyckades komma fram så är det fel modell. Det kom en med strumpa invändigt igen fast
beskrivningen på Ebay sa flexislang...

Ska man ha nåt gjort rätt så får man vända sig till stålkonstnär E Milberg : )
Sagt och gjort så idag så knåpade han ihop en monster-flex av
lite rf-flexislang på 3" och nåra snuttar 2,5" rör.
Det ska nog mycket till innan den ger sig..
Mycket tack till Erik!

Igår spenderade jag även lite slantar på en ny huvudenhet till Lupo.
Det blev en Alpine CDE-133Bt den här gången och den kommer ersätta den
tidigare Pioneer spelaren från 2005.
Mycket har hänt på stereo sidan sen dess och bara till det bättre : )
Monterade den i kväll och provlyssnade lite såklart, nu ska det ställas in lite bara
så ska det nog bli prima.

Lite bilder på dagens verk.

Ny skönheten!

Ny vs gammal, lite skillnad i flöde.

Nya speldosan, enkel, stilren och effektiv.

blasse · 2013-01-31, 16:08

Vart gör tjusigt det där! Hoppas det gick bra att ladda upp bilderna!

**Norpan** · 2013-01-31, 21:23

Ursprungligen postat av blasse

Vart gör tjusigt det där! Hoppas det gick bra att ladda upp bilderna!

Visst blev det : )

Det funka kanon med bilderna, snabbt och enkelt.

**Norpan** · 2013-02-05, 23:40

Dagens bestyr blev att linda downpipen med värmebandage...
Just nu kliar det ganska bra på armarna trots att jag blötte lindan,
det är ett j*vla material att jobba med men det funkar väldigt bra : )

15m svart värmebandage och 10 st stålbuntband från feltema och det är bara å köra.

Så här blev det iaf...

**Vr6Turbo** · 2013-02-09, 10:44

riktigt tjusig flex d där!

**Cullberg** · 2013-02-09, 11:04

Såg betydligt bättre ut!

**Norpan** · 2013-02-10, 00:16

Ursprungligen postat av Vr6Turbo

riktigt tjusig flex d där!

Du vet hur bra det blir när Erik svetsar : )

Ursprungligen postat av Cullberg

Såg betydligt bättre ut!

Lite grann då.. : )
Hoppas på lite mer flöde nu också.

Ämne: Lupo 1,8 20v turbo

Ämnesverktyg

Behörigheter för att posta