Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23
  1. #1
    VolvoSwe
    Gäst

    Inpressning mk3 GTI

    Nu är jag här igen, nu med en till bra fråga som kanske kan hjälpa fler.

    Om man ska köpa nya fälgar, hur mycket kan inpressningen variera utan att däcket tar i saker och ting vid max rattutslag?

    Tror att inpressningen ligger på 35 mm original.

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Manfred T
    Medlemsnr
    4532
    Ort
    Ystad
    Inlägg
    486
    Det varierar med dimensionen på fälgen, samt om man har sänkt bilen eller ej. Väldigt svårt att svara på med andra ord...

  3. #3
    VolvoSwe
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av T-mek Visa inlägg
    Det varierar med dimensionen på fälgen, samt om man har sänkt bilen eller ej. Väldigt svårt att svara på med andra ord...
    Okej, om vi utgår från originalbredd och oförändrat hjulomkrets då? Förstår att det är svårt att svara exakt, men bara en tumregel vore bra.

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jens
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    908
    Tumregel om du inte vill att det ska ta i nånstans, kör orginal.


    Sent from iPhone using Tapatalk

  5. #5
    ReD-
    Gäst
    körde 205/40/17 på en vr6 med orginal et sänkt ca 50-55mm runtom och det gick fint =). (vek upp plåtkanten på insidan av skärmen så den låg emot skärmen för den ville ta i lite).

  6. #6
    VolvoSwe
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av ReD- Visa inlägg
    körde 205/40/17 på en vr6 med orginal et sänkt ca 50-55mm runtom och det gick fint =). (vek upp plåtkanten på insidan av skärmen så den låg emot skärmen för den ville ta i lite).
    Ojdå, det var ingen dålig sänkning, vet du möjligtvis vad inpressningen var på de fälgarna?

  7. #7
    VolvoSwe
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Mr dOhC Visa inlägg
    Tumregel om du inte vill att det ska ta i nånstans, kör orginal.


    Sent from iPhone using Tapatalk
    Haha jodå, så långt är jag också med

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Chief Stroganoff
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    424
    Citat Ursprungligen postat av VolvoSwe Visa inlägg
    Nu är jag här igen, nu med en till bra fråga som kanske kan hjälpa fler.

    Om man ska köpa nya fälgar, hur mycket kan inpressningen variera utan att däcket tar i saker och ting vid max rattutslag?

    Tror att inpressningen ligger på 35 mm original.
    Original är 43mm.

  9. #9
    VolvoSwe
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av TheDeadDorkster Visa inlägg
    Original är 43mm.
    Tack för rättningen! Än har man mycket att lära!

    Främst tänker jag mig att ev köpa ett gäng golf iv 16 tums som har 205/55 16" vilket gör att däcket blir något större, ni tror inte att det blir *klonk*-ljud av detta i hjulhuset?

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Chief Stroganoff
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    424
    Golf IV har 42mm. Dock så behöver du ha 205/45R16 eller 215/40R16 för att hålla dig nära original. Med 205/55R16 finns det stor risk att det tar i.

  11. #11
    VolvoSwe
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av TheDeadDorkster Visa inlägg
    Golf IV har 42mm. Dock så behöver du ha 205/45R16 eller 215/40R16 för att hålla dig nära original. Med 205/55R16 finns det stor risk att det tar i.
    Hmm, det första värdet, är inte det bredden på däcket?

  12. #12
    VolvoSwe
    Gäst
    Finns det ingen där ute som har sådana däck på sin Golf 3a?

  13. #13
    MiWi
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av VolvoSwe Visa inlägg
    Hmm, det första värdet, är inte det bredden på däcket?
    Jo. Andra värdet är ett procentvärde av däckets bredd, vilket är ett mått för däckets tjocklek.

    55 som exempel är 55% av 205 i profil.

    Här kan du sitta och räkna på egen hand:

    http://tvr.me.uk/index.htm?sv&http%3...pt/omkrets.htm

  14. #14
    VolvoSwe
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av MiWi Visa inlägg
    Jo. Andra värdet är ett procentvärde av däckets bredd, vilket är ett mått för däckets tjocklek.

    55 som exempel är 55% av 205 i profil.

    Här kan du sitta och räkna på egen hand:

    http://tvr.me.uk/index.htm?sv&http%3...pt/omkrets.htm
    Åhå! Vem kunde gissa det? Tack så mycket!

  15. #15
    ReD-
    Gäst
    kan säga att jag inte skulle rekomendera det. kom inte upp ordentligt till garageuppfarten ens, hjul osv gick fritt, men tog i under hela tiden.

  16. #16

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    Med 205/55-16" kommer det ta i!
    Enkelt förklarat.

    Det går att köra 205/45-16" och det fungerar bra.
    Rekomenderat är annars 195/45-16" om man vill ha lite mindre.

    För 17" är det 205/40-17" som gäller.

  17. #17
    VolvoSwe
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Med 205/55-16" kommer det ta i!
    Enkelt förklarat.

    Det går att köra 205/45-16" och det fungerar bra.
    Rekomenderat är annars 195/45-16" om man vill ha lite mindre.

    För 17" är det 205/40-17" som gäller.
    Ok, livet är ju mycket roligare om det inte skrapar i hjulhusen i vart fall.

  18. #18
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 178
    På min mk3 hade jag 205/45-R16,
    Skrapade aldrig i, och den gick hårt på många banträffar.
    Visserligen ej sänkt.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  19. #19
    VolvoSwe
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    På min mk3 hade jag 205/45-R16,
    Skrapade aldrig i, och den gick hårt på många banträffar.
    Visserligen ej sänkt.
    Hm det låter det, köper nog 215/40R16 när det är dags! 1,3 % i skillnad är lagom.
    Tack för all hjälp!

  20. #20
    VolvoSwe
    Gäst
    Tänker nog köpa Golf IV fälgar som är 6,5 " breda, hur breda däck kan man fläska på innan det börjar bete sig illa?

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin