VW Golf GLS 1977

[Henrik.M]

Beställde historik på bilen från riksarkivet och transportstyrelsen,så nu har jag historik på bilen från det den såldes ny tills idag.

Kom in till sverige december 1976 och rullade som tjänstebil i södertälje tom oktober1978 då den köptes in av VAG i luleå.
Såldes till arvidsjaur februari 1979 där den rullade tom juni 1979 och byttes in på VAG i luleå.
Stod på VAG i luleå fram till augusti 1981 då den såldes till malmberget och byttes åter in på VAG i luleå september 1982.
Såldes till luleå oktober 1982 där bilen bytte ägare i familjen mellan son,far,mor,son mellan 1982 och 2005.
Såldes vidare från familjen (sonen som ägt den från 2005) juli 2011 till killen jag köpte bilen av augusti 2011.
Hade då i omgångar stått avställd och senast mellan 2006 och augusti 2011 då jag satte den i trafik.

Förklarar och bekräftar varför bilen bara gått 14800 mil på 35år och är i fint bruksskick.

Kul kuriosa och en bil värd att spara när man har överblick av historiken.

[Henrik.M]

Idag var jag och släppte på kamremmen så man slipper kompressorvinet under huven , blev en aning för hårt spänd under förra helgens micklande och jag har inte orkat ta tag i det föränn idag.
När man ändå höll på så justerade jag pinnarna dörrlåsen går mot samt knäckte upp dörrarna en aning eftersom 2 dörrars bilar har en tendens att få hängande dörrar efter ett par år.
Nu är det tyska "klicket" när man stänger dörrarna istället för svenskt volvo "donk!".

Hittade även lite bilder från förra helgen , tyvärr ganska ointresanta. =)

Lite ventilbrickor (schims) dom som finns sorterade på bygget , sen finns det 3 plastlådor osorterat att tillgå också i dom djupare arkiven.



Pågående ventiljustering



Riggad för kopplingsbyte samt byta av motorkuddar , funderar på att en vacker dag orka fixa en egen balk vilket kan vara "bra att ha".

[Henrik.M]

Motorkuddarna , som enligt uppgift ska palla brutala 130hk , dvs nästan dubbelt så mycket än vad jag äger =).
Detta gav mig även dubbel huvudvärk när det kom till att byta den högra motorkudden eftersom den nya var 74mm (78->) och den gamla 64mm (<-78) , löstes dock med kap och svets så nu sitter den där för evigt i moddat fäste.
Bästa av allt......jag visste att den nya var större än den gamla men jag hade inte idas fixa ett större fäste.



Växelspakspungen med inspektionslucka.





Mer bilder än så här blev det inte pga av att jag var på fruktansvärt pissigt humör lördag eftermiddag/kväll & söndag förmiddag pga av massa småstrul med bla motorfästen och andra trilskande skitsaker som tog onödigt mer tid och energi än det ska göra.
Kopplingsbytet i sig tog 1,5 timme utan större strul........var det enda i princip som gick nästan smärtfritt den helgen , sen gick det bara utför.
Får mig att tänka på den gången jag och Janne.M i princip humpade i en ny låda i hans MK2 & var fullständigt övertygade om att något annat skulle gå åt helvete pga av att lådbytet gick alldeles för lätt.
Läs hans tråd så vet ni hur den historien slutade. ;-)

[Henrik.M]

Igår blev det Tvätt, Fullt tank , Sprängpumpning av däcken samt damsugning och bortagning av gummi mattor.
Idag åkte jag dom 3,5 milen till förvaringsstället och ställde in bilen för denna säsong.

Åter 2012.

[Lillen]

Åter 2012.

Härligt!
Det är ju bara dryga månaden kvar då =)

[Henrik.M]

Härligt!
Det är ju bara dryga månaden kvar då =)

Våren. =)
Glömde ju nämna att numera är man bara ägare till en golf , den blåa blev såld igår.
Men det kanske jag sa tidigare idag?

[Lillen]

Nä du sa inte det.
Men det är ju av godo iofs.
Då kan du lägga din tid på "röda faran".

[Henrik.M]

Fälgarna ligger ännu och skäms i garaget i brist på tid att slipa dom , men det ska styras upp inom en snar framtid hoppas jag.........är i princip bara slipningen som återstår innan bilen är klar för 2012.

Tills dess sitter man framför Ebay och köper div meningslösa saker.

Senaste inköpet en Haynes doftgran i form av en MK1:a .

[Lillen]

Ett köp är bättre än inget köp för att hålla den lilla motivationen uppe =)

[Henrik.M]

Då har man nya fälgplaner pga jag surfade på engelska ebay , medan jag och en polare satt och SMS:ade om bilar och prylar i allmänhet , plötsligt finner jag något jag inte kan motstå........men det måste ju finasieras utan allt för stora hål i börsen!
Slutade med att vi gjorde lite affärer över telefon sinsemellan , så man kan tekniskt säga att jag INTE kommer att slipa ATS fälgar.......det kommer han att göra medan jag kommer att åka på andra fälgar. ;-)



Återkommer om ett par veckor.

[Lillen]

Ett köp är bättre än inget köp för att hålla den lilla motivationen uppe =)

Citerar mig själv igen då =)

[Henrik.M]

Ett köp är bättre än inget köp för att hålla den lilla motivationen uppe =)

Vi kan gemensamt komma fram till en sak : Sen internets påfund har man i slutet av sitt liv mer prylar än pengar! =)

[Lillen]

Så mycket sanning!

[Haugeman]

den som har mest prylar när han dör vinner...!!

nu blev man nyfiken på vilka fälgar han nu hittat =)

[Henrik.M]

Och som vissa vet så svänger det fort!
Fälgköpet från Ebay skrotat pga av att företaget i fråga ej besvarar mina mail.
Tolkar det som att dom INTE heller är intresserade av att sälja ett par fälgar åt mig.
SYND...........men skam den som inte har en "plan B".
Nya fälgar beställda idag via jobbet istället , efter div överläggande ang "black on black" eller Chrome fälgar.


Sug på den karamellen.

[Lillen]

Blir nog bra.
Som alltid känner man sig kluven........men väl på bilen tror jag det blir mycket bra.

[Janne.M]

Jag som hoppades att Tobbe sänkt priset

[Henrik.M]

Fälgarna har anlänt och ligger på jobbet. =)
Denna vecka har gått till att vara hemma och vårda sjuka barn & på kuppen själv gå och bli sjuk , så man har lite tid att kolla och fundera över däck.

Det jag funderar över är 165/50-15 eller 175/50-15?
Fälg är 6,5 bred ET 35 och bilen ska ner mot backen.....känns i det läget ju smalare desto bättre(?).

[Lilla_Vargen]

Ska du ända ner väljer du 165/45-15 tom ;-)

[Janne.M]

165/50-15 blir nog bra