Koppling tips till en 2.0 8V 210mm ?

[Jani Hast]

Tänkte börja leta koppling till min Golf.
Ska vara 210mm och palla för en 2 liters maskin med ca 160hk.
Ska vara till den som har bak och fram koppling.
Tänker inte byta låda eller något sånt just nu heller.
Blir liksom LITE för mycket jobb och pengar.

Ska åka gata med bilen är det tänkt.
Räcker det med orginal till en Golf GTi 8V ?


Länkar och tips var jag kan hitta lämplig vore fint.

[golf666]

en 4-pucks sinter lamell på dalhems för 1695:- då?

[Jani Hast]

Har inte kommit in på Dalhems sida så jag har inte kunnat kolla där.

[Mk1]

Tryckplatta från 16V och originallamell håller ganska långt.
Eller dalhemslamellen tillsammans med 16V tryckplattan.

[Jani Hast]

Kan detta vara något att ha ?
http://62.181.75.60/Default.aspx?Pro...5-d131028fdea9
med orginal lamell.

[jooeell]

jag har en sachs tryckplatta och orginallammell och det håller fint =P och jag har mer än 160hk =P men... men en teori som jag har är att lätta svänghjulet så mycket som möjligt så slipper du massa problem med söndriga lådor och slirande kopplingar!

[Jani Hast]

Var har du köpt Sachs tryckplattan ??
Pris på den ?

Fråga på Mekonomen och dom ville ha 3300:- för en starkare tryckplatta.

[jooeell]

Var har du köpt Sachs tryckplattan ??
Pris på den ?

Fråga på Mekonomen och dom ville ha 3300:- för en starkare tryckplatta.

köpte min på ebay hade den hemma för 1790:- kr =P det var på tyska ebay och en såkallad sofortkauf alltså fast pris på 135Eur

[Jani Hast]

Är tryckplattan förstärkt eller typ orginal som du kör med ??

[jooeell]

ja det är en rennsport druckenplatte hehe hittade dock inga nu när jag sökte

[Jani Hast]

Hitta inga roliga heller när jag sökte igår.
Får leta vidare.

[Mk1]

Standard 16V är kraftigare än 8V.
Jag har haft en sån i min sedan början av 90-talet, och har kvar samma ännu. Jag har aldrig haft en slirande koppling. Har haft runt 150 bänkade hk i den i alla år. Har numera bara kompletterat den med en dalhems sinter lamell, när jag skaffat 2litare.

[Sn00k]

"dalhems" sinter.. eller ACT som märket heter, 210mm 4-bladig med ofjädrat centrum, dessa funkar jättebra, inte alls bitigt iom den lilla diametern, däremot så slirar dom inte ofrivilligt.
har använt en sådan på en 2.0l 8v spis med 175-180hk i, under 3-4 år, enda nackdelen är att dom efter ~3000mil ätit sig en bit in i svänghjul å tryckplatta.. så man lär byta dessa säkert kring var 6000:e mil iaf om man vill ha full fjäderspänning kvar =)

[Jani Hast]

"dalhems" sinter.. eller ACT som märket heter, 210mm 4-bladig med ofjädrat centrum, dessa funkar jättebra, inte alls bitigt iom den lilla diametern, däremot så slirar dom inte ofrivilligt.
har använt en sådan på en 2.0l 8v spis med 175-180hk i, under 3-4 år, enda nackdelen är att dom efter ~3000mil ätit sig en bit in i svänghjul å tryckplatta.. så man lär byta dessa säkert kring var 6000:e mil iaf om man vill ha full fjäderspänning kvar =)

Vad har du för tryckplatta med den lamellen ?
Orginal 8V eller 16V ?

[Sn00k]

körde med en fräsh orginal 8v.

[tjipp]

är det denna "dalhems" lamellen vi snackar om?
http://62.181.75.60/Default.aspx?Pro...5-d131028fdea9

[tjipp]

Va tror folket om en sånhär sats då?
http://62.181.75.60:80/Default.aspx?...1-9177b483ce00

Och vad är nav P / nav A !???

[tjipp]

Eller en sånhär lamell i hop med standard tryckplatta !?
kanske från en 16v då?

http://62.181.75.60:80/Default.aspx?...8-3855fea7cd6f

[pekka kiiskilä]

Jani jag har prylar som passar till dig= Sinterlamell+16v tryckplatta och allt är i mkt bra skick så hör av dig om det är av intresse.

[hellseeker]

ni som åker med 16v tryckplatta åker ni med 8v lamell? eller 16v lamell? det kanske e samma?