Resultat 1 till 7 av 7
  1. #1
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 392

    Diverterventil full i olja... ?

    VW Golf-6 ( 2.0 TSI , EA888 Gen-2 motor. )

    Söker ett luftläckage på trycksidan ( Felkod med VCDS: 008825 / P2279 ) på TSI motorn
    och i samband med det så upptäckte jag att det trängde ut olja från kontaktstycket till diverterventilen.
    Lossade kontaktstycket varvid det började rinna ut mer olja som tydligen hade samlats inne i själva solenoiden.
    Tog lös den och det kom ut ännu lite mer olja då man lyfte av toppdelen utav solenoiden.
    Totalt ½ dl. olja.
    Känns ju inte rätt att själva solenoiden är full med olja !?!?

    Tomgången ligger kvar på ca 1400 Rpm i ca 5~15 sekunder
    efter det att man släpper ner motorn på tomgång
    och sedan då varvet går ner till normalt så vill tomgången nästan till att bli lite lite låg.

    Ingen tänd motorlampa !

    Lånade en lika diverterventil av en kompis men felkoden kvarstår och motorn går lika som innan.
    Idéer ?

    VAG # 06H 145 710 D

    Namn:  Diverter Valve .jpg
Visningar: 156
Storlek:  90.9 KB
    Senast redigerad av 2stroke den 2023-09-15 klockan 22:21.

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 333
    Läckande PVC-ventil ?
    https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-18711.html
    https://ar-demo.tradesoft.pro/search...&withAnalogs=1
    evt. finns det kanske olja runt tändstiften om så är fallet så är PVC-ventilen en kandidat

  3. #3

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 333
    Hmm delen jag länkade till är till en 1.4 Tsi med kompressor
    men sök på 06K103495AF så kanske det är rätt ?

  4. #4
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 392
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    Kolla om det kanske är olja runt tändstiften,
    om så är fallet kan en kandidat vara en läckande PVC-ventil.
    Det är en EA888 Gen-2 TSI motor.
    Ingen olja runt tändstiften.

    PCV-ventilen har VAG # 06H 103 495 AH

    Namn:  PCV ventil exempel.jpg
Visningar: 149
Storlek:  763.8 KB
    Senast redigerad av 2stroke den 2023-09-15 klockan 02:56.

  5. #5

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 333

  6. #6

    Reg.datum
    apr 2015
    Namn
    Rikard
    Ort
    Norge
    Inlägg
    1 302
    När jag bytte den där rackaren på min, blev jag rekommenderad att köpa OEM..

  7. #7

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 333
    Det som kan vara bra är att ange motorkod redan från början tex. BMY, CAXA etc. mar får då snabbare och rätt svar från början
    man kan även googla tex. CAXA PVC-valve etc.


Liknande ämnen

  1. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2021-01-30, 18:05
  2. Svar: 15
    Senaste inlägg: 2018-02-28, 16:53
  3. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2014-04-14, 17:10
  4. Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-03-18, 22:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin