Sidan 5 av 12 FörstaFörsta ... 2345678 ... SistaSista
Resultat 81 till 100 av 224
  1. #81

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 776
    Börja vara en hel del överkurs nu

  2. #82

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165

  3. #83

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Rickard Vikstrom
    Medlemsnr
    5296
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    312
    Citat Ursprungligen postat av vfr Visa inlägg
    Trevligt! Såna ombyggnader gillas!
    Verkligen bra talat! Här har vi en som vet hur man gör, och gör det! Lite småavancerat att ändra styrning på haldexen men jäklar vad intressant! (har ju Haldex själv på min R32)

  4. #84

    Reg.datum
    jul 2012
    Namn
    Farre
    Medlemsnr
    5079
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    594
    respekt för haldex controler!!!

  5. #85

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Wallin
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    396
    Här är ett litet klipp på hur det funkar. Kanske syns dåligt nu när jag kollar själv..

    https://youtu.be/EC-jJf5Mvp4

  6. #86

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Syns bra bara man vet man ska kolla

  7. #87
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    JRJs avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Rickard Jakobsson
    Medlemsnr
    4715
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    487
    Vilket jäkla jobb!

  8. #88

    Reg.datum
    nov 2014
    Namn
    Silviano Berlusconi
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    27
    Respekt!

    kopplade du in en 0-5V utgång för att styra ventilen i haldexen?
    fått ordning på haldexstyrningen kontra laddtrycket nu då?

  9. #89

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Wallin
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    396
    Ja 1st 0-5v går bak till haldexen och den är koppad till axeln på steppermotorn med en potentiometer så man ser i vilket läge ventilen befinner sig i. Resten är 4st aux utgångar som styr själva motorn. Sen har jag en till 0-5v till en potentiometer på instrumentbrädan där jag styr hur mycket drivning det ska vara från grunden. Den styr alltså en axel i mappen och sen sköter laddtrycket resten och det funkar bra! Om jag har den ställd på noll så förblir den noll även på laddtryck men om jag har den ställd på tex 20% så lägger den sig automatiskt på 50% vid laddtryck över 1bar

  10. #90

    Reg.datum
    nov 2014
    Namn
    Silviano Berlusconi
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    27
    Krävs det 4 utgångar för att styra motorn. Det var inte dåligt!
    Trodde det faktist var fjäderretur på den bara.
    Blev potentiometern i kupén mera diskret?
    Användes något utav trådarna till den gamla eftermarknads styrningen till haldexen eller skrotade du skiten helt??

    riktigt imponerad att du spetsade i locket i elektronikenheten!!
    jusy det momentet kommer begränsa dom flesta till att göra som du.

    Kan du inte göra en DIY på det här?
    skulle vara nyttigt att veta vad som är vad på kontakten nere på klumpen och hur man kan modifiera det.

  11. #91

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Wallin
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    396
    Ja det är ju en bipolär stepper så 4 trådar behövs fjädern är ju bara till för att den ska slå ur driften bak fort. Ingen av originaltrådarna används längre, inte heller något av elektroniken bak förutom pump och motor.

    Det blev väldigt diskret i bilen, en brytare och en slidepot som är dold Jag ska bygga en till likadan snart så då kan jag göra en liten DIY!

  12. #92

    Reg.datum
    nov 2014
    Namn
    Silviano Berlusconi
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    27
    Nä vilken timing att du gör en till snart.

    Ser ut som att steppern monterades på befintlig motor?
    hur gick det till?!
    Blir coolt med en DIY i det här!

    fått dit nya turbon än?

  13. #93

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Wallin
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    396
    Nej steppermotorn sitter ju redan där bak, det som är påmoddat är en potentiometer. Nä den är inte ens inhandlad ännu tyvärr, får se om det hinns iår!

  14. #94

    Reg.datum
    nov 2014
    Namn
    Silviano Berlusconi
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    27
    Ah det är en potentiometer där bak som tillkommit.
    svårt att hänga med i svängarna.

  15. #95

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Wallin
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    396
    Igår firade jag och bilen 10år tillsammans!
    Sjukt vad tiden går fort!


  16. #96

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Wallin
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    396
    Idag blev det 402m race! Gick över förväntan men i sista repan så rasade hardyn bak
    Hade bara bilen hållit ihop den repan med 1.55 i 60fot så hade 10an suttit!
    Sveriges snabbaste vr6 turbo med orignal botten, topp och kammar?


  17. #97

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Fina grejer! Blir det någon förstärkt hardy nu? Såg att det fanns någe billetprylar till bmw blir det nåt liknande?

  18. #98

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Wallin
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    396
    Ja något måste man ju hitta på! Det bästa vore om man hittade nån bättre från en annan bil som passar.

  19. #99

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Wallin
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    396
    Så! Bilen lagad! Det blev en hardy från en superb 2011 som såg lite köttigare ut.

  20. #100

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    2 021
    dom flesta som kör nått nämnvärt vrid genom den gamla syncro-drivlinan brukar byta till dessa som absolut första åtgärd, hardyskivor helt i alu.
    försämrar ingenting direkt, inga missljud, bryt el dylikt, det blir bara lite styvare och trevligare svar i drivlinan + hållbart, har själv provkört några bilar med dom.

    dom såldes av ecodeparts en gång i tiden, tror dock inte att företaget existerar idag, men borde ju vara barnlek att fräsa egna =)

    Namn:  Mounts.jpg
Visningar: 740
Storlek:  58.9 KB

Liknande ämnen

  1. Norsk Golf VR6 Turbo
    Av Norsk-VR6 i forum Projektforum
    Svar: 50
    Senaste inlägg: 2016-04-15, 15:57
  2. J.J´s Golf 3 VR6 Turbo + Styling Tråd :)
    Av VanDamage i forum Projektforum
    Svar: 49
    Senaste inlägg: 2012-05-02, 09:18
  3. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-10-29, 10:50
  4. jetta 2+VR6+Turbo??
    Av eliason i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-10-03, 23:40
  5. VR6 Turbo
    Av ultimus i forum VW-forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-08-21, 18:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin