VW Golf GLS 1977

[Henrik.M]

Efter att bittert ångrat fler år att man sålde iväg MK1:an , har dom flesta hört tjatet några varv att jag letar den "rätta" MK1:an dvs inte nyare än 78 , med allt krom intakt och utan rost.......nästintill en omöjlig kombo.
Letandet har varit långt och gått på halvfart men ibland ska turen spela in , vilket den gjorde igår kväll!

För att göra en lång historia kort så slösurfade jag i vanlig ordning på blocket , ögonen föll då på en 77:as GLS som var billig och i behov av kärlek......."Är priset för högt lägg ett bud" stod det i annonsen samt att den var i krokarna.
Tog chansen och skambjöd på bilen mot löftet att jag hämtar direkt med pengarna i handen osedd bara papprerna var i ordning & att jag bodde 5 minuter därifrån.
Eftersom det var sent tänkte jag inte så mycket mer på saken föränn jag öpnnade mailen i morse.
"Är hemma efter 16 , tag med en dunk bensin och hämta bilen!".

Sagt och gjort , osedd förutom en bild bakifrån , har jag köpt ett båtsänke eller vad väntar mig??

Gjorde affären kort genom ge pengarna , skriva under och posta ägarbeviset, starta bilen och åka därifrån........utan bromsar eftersom vänster ok fram låg i bagaget. =)
Bilen har stått 6 år och gick som ett arsle till den började suga färsk bensin , då började den tom gå på tomgång.

Väl hemma gick jag igenom bilen och den är ta mig fan i bättre skick än jag anat.
En liten krockskada på ena baksärmen men det var ingen hemlighet , i övrigt rak i plåten och rostfri tom rostfriare än min förra. =)
MEN DET VIKTIGASTE : Kromstötfångare , kromhandtag , kromlisterna på trösklarna samt bonusen som får mig att bli tårögd..... Det låsbara orginaltanklocket i krom med nycklar satt kvar på bilen!!
Alla lister och stötfångare är dessutom raka.

Prio 1 är att fixa ihop bromsarna , serva & ställa in den och få den redo för SBP , sen börjar finliret.

Någon har mest troligt försökt byta ok på bilen och vridit av bromsröret.
Vet detta eftersom oket som låg i bagaget var från en nyare M1 eftersom det oket hade lösa fästpinnar till klotsarna.
På höger sida är det en gaffel man skruvar fast i oket som håller klotsarna.

Efter lite efterforskning vet jag varför det är olika montsatser på oken.
Den högra är ett GRILING och det vänstra ett ATE. =)





Marshröd med svart inredning.

[Henrik.M]

Just denna bild är extra kul. =)

[Henrik.M]

Vilken VAG COM adapter ska jag använda till detta uttag?? ;-)
Satt även på min förra 77:a , man kan säga att VAG var före sin tid.





Bland det första jag kollade OM orginalhögtalaren satt kvar & det gjorde den.





Liten bula på vänster bakskärm i övrigt bra skick , bulan ska åtgärdas.

[Haugeman]

grymt. ännu en klassiker räddad. ser ju i alla fall på dessa bilder riktigt frisk ut.

[Janne.M]

Riktigt nice, kommer och inspekterar snart ska du leta fram kromspeglar till den också?

Ang. Radio så brukar det sitta riktigt schyssta kromade radior i toyotas från tidigt 80-tal, fast du kanske vill ha nyare?

[Cullberg]

Kul att du hittat ett nytt projekt, lite polering och service så blir den som ny igen =)

[Falcor]

Snyggt !

[Henrik.M]

Ang. Radio så brukar det sitta riktigt schyssta kromade radior i toyotas från tidigt 80-tal, fast du kanske vill ha nyare?

Äldre. =)

Just nu sitter jag och funderar ut i bromsoken.
Eftersom det vänstra är ATE ok och högergängat och det högra ett GIRLING och vänstergängat ger det mig huvudbry.
Bygga special och mixa grejer eller leta ett ATE till vänster alt GIRLING till höger , grejen är den att jag måste byta slang på höger samt rör + slang på vänster samt mest troligt klotsar , blir ett jävla mixande med 2 olika ok.
Börjar förstå varför dom inte fått ihop bromsarna. =)

Blir nog en tripp till Lundstig imorgon.........det var länge sedan. =)

[Manny]

jag har ett par bromsslangar som är vänstergängade (eventuellt bara ena?) över om du behöver. Har etl sånt där skrot ok över med som ska funka. vet inte riktigt vilken sida dock. finns även nya (nos) belägg i nån gömma.

Kan ta bilder o sånt om det är intressant.

[Henrik.M]

jag har ett par bromsslangar som är vänstergängade (eventuellt bara ena?) över om du behöver. Har etl sånt där skrot ok över med som ska funka. vet inte riktigt vilken sida dock. finns även nya (nos) belägg i nån gömma.

Kan ta bilder o sånt om det är intressant.

Du har PM.

[Henrik.M]

Skillnaden mellan oken.

Höger sida.
GIRLING = Högergängat system med en gaffel som låser klotsarna.



Vänster sida

ATE = Vänstergängat system med lösa pinnar som låser klotsarna.





Tror scenariet varit så här : att dom någongång ska ha försökt byta bromsslang på vänster sida och våldsdragit det åt fel håll = Dragit av slangen mot oket och sedan knäck bromsröret i samma veva.
Efter det har dom köpt ett ok på skroten och märkt att det inte varit riktigt rätt.
Så just nu behöver jag antingen ett Höger ATE ok alt ett Vänster Girling OK för att slippa mixa slangar och monteringssatser.......i värsta fall får jag mixa men helst inte. =)

[Mk1]

Äntligen tillbaka i Golfträsket!
Kanske även jag nu måste se till att få liv i gammgolfen...

[GTI-nissen]

Gratulerar Henrik, vi vet nog alla att du gått och suktat efter en ny etta. :-)

Det sitter ett diagnosuttag även i min 1303:a och det är mer avancerat än man kan tro. :-)
Citat från DDS på www.vwtyp1.com-forumet:
"Du kunde mäta strömförbrukning på startmotorn och genom att läsa av pikarna kolla om du hade jämn kompression i motorn, exempelvis. laddning, batteri mm kunde oxå kollas. I mångt och mycker var detta system en tidig föregångara till dagens diagnossystem"

[ovredsson84]

Grattis Henrik.. Detta skall följas... =) Lycka till..

[Henrik.M]

Dagen har gått åt till att fixa delar.
Rätt bromsok funnet och hämtas imorgon , bromsrör samt "felgängade" bromsslangar beställda och hämtas på fredag.
I övrigt har småtjafs i form av filter , remmar samt tändningsdelar innhandlats.

Man har det man gör. =)

[Lillen]

Ahhh ÄNTLIGEN =)

Bara chromespeglar som fattas dig.....
Undrar om inte jag har ett par på gång =)
Tror du att du vill ha dem då?

PM:a vad de får kosta?

[P.Hagel]

Härligt, cirkeln är sluten.

Jag har ramlat över en 77:a Golf GLS , som har stått i en opel...verkstad sedan 1982.
Skall se när man kan hämta den bara.

[Henrik.M]

Blev ett kort kvälspass bestående huvudsakligen av terapijobb i form att rensa gammal kabel i motorutrymmet samt åtgärda defekta kabelskor och jordpunkter.
Avslutade med att riva ner stötfångaren fram för att kunna riva bort spolarhornen som förstör 50% av bilen utseeende (tål dom inte).
Denna operation medför då lite moddning i form av att vagnsbult med platt skalle måste införskaffas eftersom hornen håller fast stötfångaren i bärjärnen.
Måste även bygga om spolarsystemet eftersom vindrutepumpen tar sitt vatten från högtryckpumpen (som jag tagit bort) till spolarhornen.
Löser man enklast genom att borra ett 5mm hål högst upp på spolartanken och sätta sugledningen från pumpen där , kom på att jag körde detta på den gröna 77:an. =)
Måste föv se om det finns någon passande pump på skroten eftersom pipen på trycksidan där slangen ska sitt är av , finns ingen pump får jag göra ett försök att fixa befintlig.

Bara chromespeglar som fattas dig.....
Undrar om inte jag har ett par på gång =)
Tror du att du vill ha dem då?

PM:a vad de får kosta?

Du vet att chromespeglar är det som fattas! =)
Sålde ju tyvärr iväg mina när jag gjorde mig av med den förra.
PM:a mig om du får tag i ett par får vi ta det därifrån.

[J.L]

Nämen, vad roligt! Grattis till köpet och lycka till!

En polering, och lite putsande så blir den nog riktigt fin!

[VWGolIV]

Trevlig bil det, har själv haft en 77a fast grön. Saknar den bilen för den gick verkligen fint.