Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 29
  1. #1
    trewe
    Gäst

    byta motor i en golf 2 1,6 -90

    hejsan jag fundera på byta motor i golfen. då jag har blivit lite trött på pierburgs 2ee förgasaren(problem förgasare) vilken motor skulle var enklast att byta till och hur mycket måste jag ändra i bilen? det kanske räcker att ändra typ till en annan förgasar typ?
    jag ska till verkstad imorgon och kolla om det är lönt att fixa till förgasaren.

  2. #2
    Loxarn
    Gäst
    vad exakt är det som krånglar? stannar den?

  3. #3
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    Är det en -90 så ska det väl ändå inte vara förgasare i den?
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  4. #4
    trewe
    Gäst
    det mono jet ( förgasar insprutning tro jag det kan heta) det klassas som förgasare. jag har läst på flera forum och få ordning på dessa motor verka nästan hopplöst. den har höga co hc värden och den går ojämnt på tomgången. den kan dö också vid trafikljus... ska in till en verkstad och kolla vad som kan vara fel och det är mer lönt att fixa felet eller byta motor. för chassit är hur fint som helst.men är det någon som är duktig som kan ge mej tips hur jag ska kunna hitta felet och fixa det.. det är ju pn- motorn som sitter i nu.

  5. #5
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    Kolla förgasarfoten efter läckage. Tjuvluft i allmänhet kan ställa till det.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  6. #6
    trewe
    Gäst
    jaghar varit och rykt i den och kolla med startgas, men jag hörde ingen varvtals höjning... men det kan ju vara ett skit lite hål som knapps märk. alla tänddelar är fräsha. vad kan det mer vara ?

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    Standardfel på 1.8 med RP motorn är: tempgivare(den blå till motorstyrningen), lambdasond och förgasarfotspackning

    Borde ju kunna vara samma på denna?
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  8. #8
    trewe
    Gäst
    finns det kallstarts ventil på dessa motorer?

  9. #9
    trewe
    Gäst
    jag har nu skruvat bort monjet förgasarenoch det är en liten skada på förgasa fot packningen. så det kan var detta fel.. fick just avbryta skruvade pågrund av regn. ska ta foto och skicka in hit forumet...hoppas att det är detta felet..

  10. #10
    trewe
    Gäst
    det hjälpte inte att byta förgasfotpakningen. den går ojämnt på tomgång i allafall. nu lutar det snart att byta ut motorn och hitta någon som har bättre förgasare eller något... eller finns det något annat förslag??

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Håkan Lindahl
    Ort
    Landsbygden
    Inlägg
    153
    Citat Ursprungligen postat av razer Visa inlägg
    Standardfel på 1.8 med RP motorn är: tempgivare(den blå till motorstyrningen), lambdasond och förgasarfotspackning

    Borde ju kunna vara samma på denna?

    Har du kollat allt detta? Annars kanske det blir billigare att lämna in bilen för att fixa felet.

    //Håkan

  12. #12
    Bengan.U
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av trewe Visa inlägg
    hejsan jag fundera på byta motor i golfen. då jag har blivit lite trött på pierburgs 2ee förgasaren(problem förgasare) vilken motor skulle var enklast att byta till och hur mycket måste jag ändra i bilen? det kanske räcker att ändra typ till en annan förgasar typ?
    jag ska till verkstad imorgon och kolla om det är lönt att fixa till förgasaren.
    Manny Är det en -90 så ska det väl ändå inte vara förgasare i den?
    Hej
    Tar mig friheten att lägga mig i detta ;-)
    Om det är en 1.6 motor och koden är PN så sitter det en 2EE förgasare där och
    inget "singel-point-sprut" så det är som ägaren skriver, en förgasare på den motorn !
    P.M till mig med din email så skickar jag lite docu till dig, OK !

    //Bemgan.U

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    borta
    Senast redigerad av Lillen den 2009-07-29 klockan 09:46.

  14. #14
    Bengan.U
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Men det är ju en -90:a iaf!
    Då bör den ha kat och lamdasond!
    Mät upp lamda så den fungerar?
    Eller hur fungerar det på en sån?
    JA ! Den har cat&lamda ;-)
    Men det är fortfarande en förgasare och ingen "Singel-point-insprut" !

    //Bengan.U

  15. #15
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    Förgasare o katalysator låter som en mindre lyckad kombo.... Hur justerar maskinen lambdan med förgasaren?
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  16. #16
    Loxarn
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    Förgasare o katalysator låter som en mindre lyckad kombo.... Hur justerar maskinen lambdan med förgasaren?

    den där satans skitförgasaren e ju elektronisk eller va man ska kalla den

    går fan inte att ställa in ett jävla skit på den

    PN-MOTORN MED DEN DÄR FÖRGASAREN DUGER BARA SOM ETT JÄVLA BOJSÄNKE

    jag tog till mig Bengan.U's tips och sålde bilen....mkt klok man...

  17. #17
    trewe
    Gäst
    ja bengan jag fick dokument av dej... jag har kollat igenom dom. ska testa lite till.. kan var tjuvluft någonstans.....grenröret är ju lite svårt att komma åt, men det ska jag testa imorgon...

  18. #18
    trewe
    Gäst
    hittar inget tjuvluft... nu är det nära att byta förgasa typ. vilken passar denna motor eller finns det något annat alterntiv... katalysatorn är hel åxå...lambda sonden är åxå hel...

  19. #19
    trewe
    Gäst
    passar hm förgasare på dessa motorer (inklusive kablar måste byta åxå.)?

  20. #20

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Patrik Hagel
    Medlemsnr
    391
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 408
    100 % säkert är motorstyrdornet, som Muppar ur efter några år.
    har jobbat med dessa skit förgasare på VAG.

    Jag hehehehe.... har ett sådant styrdorn liggandes.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin