Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 41
  1. #21

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Wallin
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    398
    Citat Ursprungligen postat av R.Grönberg Visa inlägg
    Ring mig 0738416853 eller mejla mig på robinviking@hotmail.com och berätta + bilder=)
    Mvh
    skickat

  2. #22

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    Citat Ursprungligen postat av Plura Visa inlägg
    skickat
    Men fan är sugen på g60=) kompressor var ju rätt festligt

  3. #23
    Golfstige
    Gäst
    Köp min sambos golf.....

    http://www.garaget.org/?car=9715

  4. #24

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Daniel Stenlund
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 261
    kompressor it the shit !

  5. #25
    lagolfat
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av R.Grönberg Visa inlägg
    Men fan är sugen på g60=) kompressor var ju rätt festligt

    HAR ALDIG SETT/KÖRT/ÅKT MED EN ORGINAL G60 SOM GÅTT BÄTTRE
    ÄN EN ORGINAL 16v (KR 86-87)!! :O

    Däremot kan jag tänka mig att en g60 med eaton kopressor från mb lr annan utbytes kompressor rockar, alternativt att köpa en mk2 g60 behålla allt utom äcklig 8v snigel motor för att slänga i 1.8t maskin å regga.

    Dock suger g-lader hejdlöst både med och utan chip och hjul!!

    Men jag kan ju ha fel....

    Ps. Hur många snabba g60 har du sett kontra 16v?

    Puss å kn*ll!

  6. #26
    The Goofyman
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av lagolfat Visa inlägg
    HAR ALDIG SETT/KÖRT/ÅKT MED EN ORGINAL G60 SOM GÅTT BÄTTRE
    ÄN EN ORGINAL 16v (KR 86-87)!! :O

    Däremot kan jag tänka mig att en g60 med eaton kopressor från mb lr annan utbytes kompressor rockar, alternativt att köpa en mk2 g60 behålla allt utom äcklig 8v snigel motor för att slänga i 1.8t maskin å regga.

    Dock suger g-lader hejdlöst både med och utan chip och hjul!!

    Men jag kan ju ha fel....

    Ps. Hur många snabba g60 har du sett kontra 16v?

    Puss å kn*ll!
    Du kanske är blind då!!!!!

  7. #27
    Evolver
    Gäst

    G60 vinner ;-)

    Citat Ursprungligen postat av lagolfat Visa inlägg
    HAR ALDIG SETT/KÖRT/ÅKT MED EN ORGINAL G60 SOM GÅTT BÄTTRE
    ÄN EN ORGINAL 16v (KR 86-87)!! :O

    Däremot kan jag tänka mig att en g60 med eaton kopressor från mb lr annan utbytes kompressor rockar, alternativt att köpa en mk2 g60 behålla allt utom äcklig 8v snigel motor för att slänga i 1.8t maskin å regga.

    Dock suger g-lader hejdlöst både med och utan chip och hjul!!

    Men jag kan ju ha fel....

    Ps. Hur många snabba g60 har du sett kontra 16v?

    Puss å kn*ll!

    J-gt dumt skrivet! Hur många G60 kontra 16v rullar i Sverige?

    G-ladern är en pjäs som bör servas i alla fall var tiotusende mil. Och gör man det går den väldigt bra, inget snack om saken. Skillnaden är ju bl.a:
    * Att det är skönt vrid i botten på G60 och 16v måste plågas lite högre i varvtalsregistret
    * G60 drar mer bensin
    * Grövre bromsar på G60
    * G60-växellådan tål mer stryk jämfört med 16v

    Good luck!

  8. #28

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    blev en g60 med chip,filter, remhjul och racekat och rostfritt avgas , extractor och annan kam=)

  9. #29

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Oskarsson
    Ort
    Sölvesborg
    Inlägg
    395
    Du kommer nog inte att ångra dig hoppas du behåller den längre än vad du brukar göra
    Senast redigerad av Roffe den 2007-06-19 klockan 21:54.

  10. #30

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    Citat Ursprungligen postat av Roffe Visa inlägg
    Du kommer nog inte att ångra dig hoppas du behåller den längre än vad du brukar göra


    hehe ja vi hoppas det, går rätt friskt faktiskt=)

  11. #31

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Christian Carlsson
    Medlemsnr
    5389
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    875
    Ja många 16v hänger ju inte med iaf.....



    Citat Ursprungligen postat av R.Grönberg Visa inlägg
    hehe ja vi hoppas det, går rätt friskt faktiskt=)

  12. #32

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    Citat Ursprungligen postat av GTI G60 Visa inlägg
    Ja många 16v hänger ju inte med iaf.....
    Nej det tror jag ju faktiskt inte iaf, Tycker denna var bra mycket rappare än min 855 t5r t-gul 2.3 jag hade innan nu

  13. #33

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    upp med bilder på den

  14. #34

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    Hann inte bli några idag,sitter en ful org stötfångare med rödlackat 16v läpp och ngn dtm historia under,
    fick med en ny dietrich rs front, men vill ju ha svart över del på stötfångaren, ngn som har ngt tips?

  15. #35

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Köpte du den från Blocket?

  16. #36

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    Nej den köptes av en kompis ett par mil hemifrån=)

  17. #37

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Är den röd? Hur många mil?

  18. #38

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    Citat Ursprungligen postat av loadmaster Visa inlägg
    Är den röd? Hur många mil?
    hehe har du msn ist? =)
    Ja den är röd=( tycker alla är det=(

    17500

  19. #39

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Christian Carlsson
    Medlemsnr
    5389
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    875
    Ja dom flesta svensk sålda var röda..
    Min var KLar blå met
    Saknar den......

    Citat Ursprungligen postat av R.Grönberg Visa inlägg
    hehe har du msn ist? =)
    Ja den är röd=( tycker alla är det=(

    17500

  20. #40
    Grönberg
    Gäst
    Ja hade en blå/lilla svensksåld g60 lr nått inte så bra på färger=)
    Men gick tyvär t tippen för många år sen..

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin