Resultat 41 till 50 av 50
-
2009-04-09, 00:19 #41KelsoGäst
ja jag är snart färdig civilingenjör inom strömingsteknik så tycker jag borde förstå. jag skulle defenitivt inte vilja ha några virvlar där dock. sekundära flöden ut ur porten är inget vidare. finns säkert en bra anledning till att dom gör så men jag kan bara inte komma på vad.
-
2009-04-09, 00:20 #42jooeellGäst
det som de pratar om steped-headers ökar ju arean hela tiden och det ungefär den principen de har på F1 motorer att det blir undertryck på motorsidan och det hjälper till att dra ut avgaserna och ska då även förhindra backpulser!
-
2009-04-09, 00:21 #43GreenisGäst
-
2009-04-09, 00:40 #44jooeellGäst
ja det är alltid kul o lära sig nya grejer...
jag har dock jobbat två år på ett företag som tillverkar svetsade grenrör och även jobbat av o till med o renovera och trimma motorer så jag har faktist lite på fötterna allt är inte bara tagit ifrån en sida på nätet =P... så det var därför jag inte gav mig hehe...
-
2009-04-09, 08:24 #45
Jag ska riva lite med avgassystemet snart på min G60 puffra med SuperSprint extraktorrör.
Kan försöka ta lite kort på den, om det går.
Lägger mig inte i diskussionen i övrigt. Jag köpte Supersprint för jag ville ha det bästa...
-
2009-04-09, 15:32 #46Bastard66Gäst
-
2009-04-09, 16:38 #47GOLF-GLS-77Gäst
Vilket tjat!
Ska man ha det bästa? Då ska man ha ett extraktorrör byggt efter just den motorn som det ska sitta på. (flödestestat på den tänkta motorn)
Då får man ut precis det man vill ha (bättre mellanregister eller vad man nu vill ha) men så kostar det där efter också.
Man får vad man betalar för.
-
2010-07-14, 17:43 #48
Snabb fråga, ni som körde med raceland extraktor, kunde ni har katten på?
-
2010-07-14, 18:26 #49polomannenGäst
-
2010-07-14, 19:33 #50
Det gör de nog, men eftersom du säger att det passade på vr6 så säger logiken att det borde också passa på golf 2 gti 16v