Resultat 1 till 20 av 117
-
2009-02-01, 22:49 #1kjellsonGäst
Golf mk1 GTD nu med ic -84
sådära nu är en gtd inköpt, de är ju självklart att man ska åka dissel finns det nått annat att välja på? :P
körde igenom en by här i närheten och får syn på golfen som står och fryser översnöad och staplat saker runt och på den, då ingen va hemma så tog jag reg nr och sms vägverket och fick tag på ägaren som ville ha 3000:- för den. med missljud i växellådan, det blev affär och jag gav 2000:- för den, missljudet är troligen utramplingslagret,
en bild när jag nytagit hem den, satte in ett frächt batteri och glödga och den starar direkt, stått i 4 år men startad någon gång,
fälgarna är bara där för att :P men så står den nu, ska lägga in mer bilder senare,
en lista lägger jag upp här med vad som ska köpas/fixas till bilen, har du något av nedanstående så skicka ett pm.
*13" fälgar alu eller plåt gärna med däck men inget krav
*grill (mittendelen) eller hela
*coilovers
*ic och icrör
*vita blinkers
*klarglaslycktor
*bakljusSenast redigerad av kjellson den 2009-05-28 klockan 16:53.
-
2009-02-01, 22:58 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Martin P
- Ort
- Stockholms Län
- Inlägg
- 455
Golf GTD
Skickar ett pm till dig.
-
2009-02-02, 00:07 #3kjellsonGäst
gjorde en snabb bild på hur jag vill ha den (på ett ungefär)
om någon undrar så är bilden gjord i
http://www.dubmodder.com/trial/welcome.html
-
2009-02-02, 17:32 #4
-
2009-02-02, 17:41 #5kjellsonGäst
-
2009-02-02, 17:54 #6LoxarnGäst
coolt, polerade du den för hand?
-
2009-02-02, 18:16 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
-
2009-02-02, 20:43 #8
-
2009-02-02, 20:43 #9
-
2009-02-02, 20:50 #10kjellsonGäst
idag så slutade alla växlar funka :O !? länkaget ser bra ut och funkar att få i alla växlar, men det är frilägen på alla, vad är felet? testade lite att justera (stoppskruven?) sitter uppe på lådan, fixk det att kurra på växlarna med motorn igång men inte "hoppa i" riktigt.
sen så gick 2 pinbultar till grenröret av i toppen, jävla gammla rostiga bultar började montera bort slangar och dylikt ska forsätta imorgon,
-
2009-02-03, 17:04 #11kjellsonGäst
här är en bild på arbetet idag, div slangar bortagna
sådär då var grenröret borta, blir till att försöka borra ut resterna av pinbultarna ikväll eller imorgon, som tur va så är bara 2 st av, fick bort 7st muttrar till grenröret men då gick inte den sista att få bort på grund av att turbon va i vägen, men men :P
-
2009-02-03, 22:26 #12BarbapappaGäst
Ta inte bort listen på kromkofångaren, dom är kända för att inte gå att få dit igen, speciellt fram... Man behöver ju inte ta bort den för att plocka loss själva kofångaren heller
-
2009-02-03, 22:50 #13kjellsonGäst
-
2009-02-04, 16:51 #14kjellsonGäst
köpte nya grenrörs packningar idag (ca 130) kr, fick ut pinbulten och monterade tillbaka grenröret och sen turbon, vart drygt på slutet så jag han inte provstarta, lite slangar oljerör och plåter kvar och sen ska jag se om den går då återstår bara att kika upp lådan, någon som haft samma problem men lådan som jag har ?
-
2009-02-05, 22:12 #15kjellsonGäst
ikväll så blev det provstart, startade direkt och läkte inget (målet uppnått) ska pilla med lådan lite imorgon, får se om det blir bättre då annars får jag handla en ny låda,
va och handlade nyss, blev en ratt samt en GTI frontläpp.
jag tyckte att ratten som satt i va frän stog ju turbo diesel på den ser ut som gti ratten typ, men denna träratt va ball den me
-
2009-02-06, 16:07 #16kjellsonGäst
-
2009-02-06, 16:58 #17pekka kiiskiläGäst
Det passar från mk2 och biltemas knutar funkar med.
-
2009-02-06, 17:06 #18LoxarnGäst
hoppas du inte slaktar den där ettan du har ute i snön!
-
2009-02-06, 18:45 #19kjellsonGäst
-
2009-02-06, 18:47 #20kjellsonGäst