Resultat 1 till 5 av 5
  1. #1
    D.E
    Gäst

    Motorkoder - något system i det hela?

    Har funderat lite här på VWs motorkoder.

    Exempelvis motorn KR, en 16v DOHC utan katalysator med 139 hk. Sedan PL, exakt samma motor men med mildare kam och katalysator, 129 hk. PL och KR, de bokstäverna ligger inte ens nära varandra i alfabetet!

    RP, en 1,8 8v med Monojetronic och katalysator, 90 hk. ABS, exakt samma motor? Helt annan kod!

    Sen helt plötsligt har vi GX, 1,8 8v K-Jetronic 90hk från Golf 2. En nästan likadan motor fast lite värre som sitter i tidiga Golf 2 GTI heter GZ och ger 112hk. Dessa bokstavskombinationer ligger ju väldigt nära varandra av någon anledning!

    Samma med 1,8 8v CIS/K-Jetronic-motorerna i sena Golf 1 GTI. I USA heter den JH och ger 90hk med relativt mild kam och katalysator. I Sverige utan katalysator och lite vassare kam heter den JJ och ger 112hk.

    Finns det något system i det hela eller har de någon slags motorkodsgenerator som bara slänger fram en slumpmässig två- eller trebokstavskombination? Rätt mystiskt.

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Manfred T
    Medlemsnr
    4532
    Ort
    Ystad
    Inlägg
    486
    Nja, helt slumpmässigt är det väl inte.. Men det är inte helt logiskt heller... :-)

    Det är nog så att de matar på framåt i alfabetisk ordning allteftersom de färdigställer motorerna. De började en gång i tiden med folkvagnsmotorerna med A och sen har det rullat på.

    Att KR och PL inte ligger så nära varandra beror nog på att det är några år mellan dem. VW (och även Audi) hann mata ut rätt många olika snurror innan det var dags för PL.

    Det finns hur många motorbokstäver som helst i världen som vi aldrig sett röken av i Sverige. Anledningen till att de gick från två tecken till tre var att de hade slut på bra kombinationer från AA till ZZ... Räkna på det...

    Nu är inte RP och ABS exakt lika, det skiljer på bl.a. motorstyrningen, men det finns andra nutida motorer som är indentiska förutom programvaran med olika motorbokstäver. Tex 140 och 170 hk TSI.

    Det är vad jag tror! :-)
    Senast redigerad av T-mek den 2009-01-27 klockan 18:00. Anledning: Stavar som en...

  3. #3
    D.E
    Gäst
    Nja jag vet inte det. De flesta av 2,0 8v-motorerna från 90-talet heter ju saker på A. Sen helt plötsligt har vi den tidigare 2,0 8v som heter 2E. :S

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Dominique Budzen
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    93

    Stämmer ej.

    Boxermotor 1600 som fanns i senare bubblor hette tex ad as eller ab och då är vi inne på 1970 talet.

    Sen finns det en buss motor runt 70 talet med motorkoden b.

    Boxermotor med 2,1 liters finns som ss dj och mv skilnaden är motorstyrning och antal hästar.

    Så inte följer dom alfabetiskordning ordning för då hade abs motorn varit en vidareutveckling av ab motorn och det är den inte.

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Manfred T
    Medlemsnr
    4532
    Ort
    Ystad
    Inlägg
    486
    Citat Ursprungligen postat av gti8v Visa inlägg
    Så inte följer dom alfabetiskordning ordning för då hade abs motorn varit en vidareutveckling av ab motorn och det är den inte.
    Läs vad jag skrev en gång till, lite långsammare. ;-)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin