Resultat 1 till 6 av 6
  1. #1

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Anders Delstam
    Medlemsnr
    4727
    Ort
    Vallentuna
    Inlägg
    263

    Hur koppla helljusindikatorn på bästa sätt?

    Förre ägaren till min bil fick nedslag på trasig helljusindikation. (blåa LED'en på instrumentbrädan ur funkt.) Han fixade det med en temporär LED som satt bredvid, i knappsatsen. Ena kabeln dragen till säkring nummer 10 och andra kabeln till en jordskruv under brädan.

    Jag håller på o snyggar upp detta lite, fixat ett motstånd för att få ned ljusstyrkan på LED'en, samt monterat den snyggt i ett blindlock.

    Men frågan är, hur ska jag dra kablarna på bästa sätt?
    Är det någon som vet var på helljusspakens kontaktdon jag kanske skall koppla kabeln till, finns det någon bild på detta som visar vilken pol som är vilken. Ska jag ha kvar jordsladden eller finns det nån annan logisk jordpunkt jag bör nyttja snarare än en skruv under instr. brädan?

    (det ser ut lite som ett råttbo under brädan med sladdar)

    Hälsn.
    S6Plus

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonas Pettersson
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    389
    Vad pratar vi om för bil?

    Generellt sett så är det vit kabel som går till helljuset.. Dock så kan det finnas undantag..

  3. #3

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Anders Delstam
    Medlemsnr
    4727
    Ort
    Vallentuna
    Inlägg
    263
    Citat Ursprungligen postat av g-man Visa inlägg
    Vad pratar vi om för bil?

    Generellt sett så är det vit kabel som går till helljuset.. Dock så kan det finnas undantag..
    Doh! Vad korkad jag är... :-/
    Ber om ursäkt. Det är en 87'a GTi 16v.

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Manfred T
    Medlemsnr
    4532
    Ort
    Ystad
    Inlägg
    486
    Öööh, varför inte laga originalindikeringen istället?

    Det som ser ut som en led är i själva verket en glödlampa med blå "kondom" på. Det är inte ovanligt att den går sönder, och är en baggis att byta.

    Skulle det vara så att det inte är lampan som är sönder är det garanterat brott på foliekretskortet bak på instrumentet. Går att laga även det.

  5. #5

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Anders Delstam
    Medlemsnr
    4727
    Ort
    Vallentuna
    Inlägg
    263
    Okej. Jag har haft flera Golfar, men inte nån som jag direkt behövt joxa så säskilt mycket med, så jag kanske förefaller lite 'rookie' i sammanhanget. Fick veta (kanske felaktigt då?) att det var ett h-vete att byta just dessa lampor - d.v.s att hela panelen måste tas isär. Det var därför som den där snabbfixen gjordes. Och jag har ingen lust att ta isär hela panelen så det var därför jag spann vidare på att köra denna snabbfix, dock lite prydligare.

    Men okej. Hur får jag access till lamporna så jag kan byta den blåa för helljuset?

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Manfred T
    Medlemsnr
    4532
    Ort
    Ystad
    Inlägg
    486
    Under de förutsättningarna är det ju såklart lättare att köra vidare på fulmeken som redan sitter där.

    Och ja, man måste ta isär instrumenthuset för att byta dom, men man behöver knappast vara raketforskare för att klara av det.
    Har man en bra skruvdragare gör man det nog på 20 minuter även om man aldrig gjort det innan.

    Man börjar bakifrån och skruvar löst sakerna allteftersom de sitter ivägen, och håller man bara någotsånär i huvudet vilka skruvar som satt var så går det som en dans...

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin