Resultat 1 till 6 av 6
  1. #1

    Reg.datum
    jun 2008
    Namn
    Niclas Olsson
    Ort
    Ockelbo
    Inlägg
    198

    1,8 16V motor -> MK1, vad behövs?

    Tjena alla Golf-kunniga människor, hoppas på lite svar här på forumet om det kan bli verklighet av min idé!

    Är så att jag har fått för mig en helt idiotisk idé, tänkte ta (om det nu är relativt lätt) min 16V KR-motor och stoppa ner i en MK1 GTI 1,8 för att ha ner till Bugrun! Tanken är inte att bygget ska bli lagligt och godkänt o.s.v. , bilen ska bara ha 16V-motorn under Bugrun Så det här med att man måste byta bakbromsar etc. struntar jag i!

    Vad är det då som behövs för att få ner motorn i en MK1:a? Tänkte använda mig utav min låda och motor (komplett med elen), vad jag har förstått så är det "bara" att använda sig av motorfästena till en MK1 1,6:a? Lådan passar? Går det att köra med soppapumparna från 1:an?
    Är säkert massa saker jag inte vet, men skulle vara kul om någon kunde tala om vad som behövs för det här bus-bygget!?

    Vet ju att många har satt i 16V-motorn i MK1r

    OBS! Bilen är ej tänkt att vara laglig, som jag skrev tidigare så åker motorn ur direkt efter Bugrun (om det nu är relativt lätt att byta)!

    MVH

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Själva bytet är inga större problem, jag hade nog mest strul med att få till luftboxen så den passade i motorutrymmet, jag var tvungen att kapa ur botten på den för att den skulle få plats på höjden samt dra om röret från luftboxen till spjällhuset.
    Jag fick tillverka ett eget motorfäste på sidan av motorn men det kanske fungerar med en från en Mk1 1,6a, det testade jag aldrig.

    Växellådan passar utan problem men drivaxlarna måste modifieras. 16V axlarna är för långa och Mk1 axlarna har fel storlek på inre drivknutarna så dom passar inte på medbringarna.

    Jag använde Golf (GTI) Mk1 bensinpumpen till mitt bygge.
    Om du använder elen från donatorbilen så är det inga problem där heller.

  3. #3

    Reg.datum
    jun 2008
    Namn
    Niclas Olsson
    Ort
    Ockelbo
    Inlägg
    198
    Hur gjorde du med drivaxlarna för att få det att lira?

    Tacksam för flera svar, samt skulle gärna vilja veta hur det är med motorfästet från en 1,6:a! Har för mig att det skulle passa, men vet inte säkert

    Går det att göra någon egen luftbox? Eller är det grymt noga med volymen på den?
    Senast redigerad av NOlsson den 2008-10-16 klockan 17:19.

  4. #4
    LOW´N SLOW
    Gäst
    för att svara på de med luft boxen så kan du ta underdelen ifrån en volvo b230e. den med meksprut där sitter vågen och boxen på motorn och den är i alu. det passar även med koniskt filter direkt på den

  5. #5
    Hedersmedlem
    Moderator
    Junforss avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Junfors
    Medlemsnr
    1460
    Ort
    Sollebrunn
    Inlägg
    1 469
    Använd lådan från ettan så slipper du bekymmer med drivaxlarna. Gällande elen är det bara den lilla kabelhärvan till tändningen du behöver, resten kan du plugga, ex tomgångsmotor.
    Per J
    VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |

  6. #6
    jooeell
    Gäst
    om du är intresserad så har jag ett scirocco insug som ligger o dräller PMa vid intresse

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin