Burbygge

**jönsson** · 2008-07-17, 12:47

håller på o bygga bur i bilen tänkte bara höra om någon vet om de bara räcker o svetsa den eller den måste bultas oxå??? ska inte tälva me bilen utan bara nöjes körning o banträffar..

bilder på nån som gjort de uppskattas!!!

bilen de gäller är en golf mk2.

**razer** · 2008-07-17, 13:52

Jag skulle rekommendera att bygga en Grupp E eller Grupp H bur helt enligt reglemente.

Om man kollar reglerna ska buren svetsas i plattor som är 120 mm2 plattorna ska sen bultas mot en platta med samma mått.

Monteringspunkter för främre, huvud, längsgående och längsgående delbågar:
Varje monteringspunkt ska inkludera en fastsättningsplatta, med en min. tjocklek på 3 mm.
Denna fastsättningsplatta ska monteras med minst tre (3) st. skruvar i en förstärkningsplatta som är min. tjocklek på 3 mm och ha en area på min. 120 cm2 area som ska svetsas i kaross/chassi.
För bilar som är homologerade fr.o.m. 2007-01-01, ska arean på 120 cm2 vara kontaktytan mellan förstärkningsplattan och kaross/chassi.
Olika möjligheter för infästningar se skiss 253-50 till 253-56.
För skisserna 253-50 och 253-52 behöver dessa inte vara svetsade till karossen.
Fastsättningsskruvarna ska vara av min. M8 dimension min. kvalité 8.8. (ISO standard.)
Fastsättningen ska vara självlåsande eller försedda med låsbrickor.

Taget från http://web.sbf.se/regler/up/2/TR_Regler.pdf sid 27 kapitel TR 5.8.3.2.6

LindeMan · 2008-07-17, 21:49

Om jag inte minns helt fel från då ja bygde bur i rally bilen så sa guss att bultarna finns där för att man inte är "godkänd" svetsare, Så som jag fattade de då så dom som bygger bur osv bör då slippa bulten då deras svetsfogar e kollade å godkända.

Men för att göra de enkelt för dig. Bygg en riktig bur som razer sa, antingen grupp e om du ska ha de enkelt eller grupp H å gör den godkänd på en gång!

**Lillen** · 2008-07-17, 22:26

Som jag fattade det så sitter även bultarna där av fler anledningar.
Certade burar behöver inte dessa för att man svetsar plattan på så sätt att den inte kan flexa.

Montering av amatörburar(som man monterar själv) svetsas inte på samma sätt(enligt burbuggare) så därför blir det så att plattan man svetsar i karossen inte sitter i något mitt under och man vill då säkra allt med skruvförband genom för att förhindra flex och annat som kan få det att släppa i svetsarna vid en smäll.
Hörsägen iofs men han som gjorde det bugger burar för rally/rallycross.

Men som jag tror så kan du gott klara dig med att svetsa allt bara.
MEN se till att du håller dig till rätt tjocklek på plattan(4mm är det väl).

**jönsson** · 2008-07-18, 07:36

men ska där sitta en platta underbilen som man bultar i el de ska bara bultas i golvet (genomgånde bult)?????

**ovredsson84** · 2008-07-18, 09:14

En på var sida...

**jönsson** · 2008-07-18, 09:28

men ibland har man ju byggt upp en "låda" som man sedan svetsat röret i!!!!!

**ovredsson84** · 2008-07-18, 11:26

Men då gäller väl den som e platta så då skall den bultas fast... har jag för mig att min polare fick anmärkning på sin rally bil..

men e ej hundra på det..

**Lillen** · 2008-07-18, 14:19

Vanligast är att man svetsar en platta inne i bilen.
Sedan en platta som buren står på och sedan bultar man genom båda.

Samma sak gäller om du bygger en "låda".
Men då behöver du inte bulta genom golvet bara.
Då skall lådan ha måtten som den totala ytan för plattan ska ha.
Sedan måste man ha en platta lika som ytan den skall stå på och bulta genom den.
Just denna bit med att bygga "låda" är lite difus för mig , detta är som jag fått förklarat.
För hobbybruk så funkar det men för SBF & tävling så fråga vagnsboksbesiktaren!

Men du kan ju svetsa plattan i bilen och ställa buren direkt på den om du vill!?
Men som Junfors skriver är ju det bästa att bygga enligt ett reglemente t.ex Grupp E eller Grupp H.