Resultat 1 till 20 av 21
Ämne: mk3 golf/vento gtd/tdi
-
2008-06-15, 23:14 #1hellseekerGäst
mk3 golf/vento gtd/tdi
e på jakt efter en golf/vento diesel... e det 1,9l i alla mk3r? eller e det 1,6l i dom tidiga dom som heter gtd? vilket år blev det 90hk? å e det bara intercoolern som skiljer 75/90hk?
-
2008-06-16, 09:27 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
Alla 1H har 1,9 liters dieselmotor. TD = gamla sortens förkammardiesel, med turbo på 75 hk. TDI = direktinsprutad diesel med turbo på 90 eller 110 hk. GTD = utrustning liknande GT. Finns även sugdieslar, både förkammar och direktinsprutare. Effekt 64 hk, heter D eller SDI.
-
2008-06-16, 11:57 #3
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Teddy Persson
- Ort
- Ängelholm
- Inlägg
- 2 696
Vill du ha lite fart i maskinen så köp ingen 75 hk för den kan man springa om i princip.
Jag har 90 hk golf mk3 tdi och den går mycket bättre.
Min gör 180-200 på mätaren utan några större problem.
-
2008-06-16, 12:59 #4hellseekerGäst
jo det lutar åt 90hk... ingen som har kläm på när den motorn kom...?
-
2008-06-16, 13:21 #5
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
Augusti 1993.
-
2008-06-16, 13:34 #6hellseekerGäst
och när slutade dom med gtd?
-
2008-06-16, 13:50 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
Du menar väl TD? December 1997. GTD är endast TD + GT utrustning.
-
2008-06-16, 14:05 #8
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
-
2008-06-16, 15:06 #9
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Teddy Persson
- Ort
- Ängelholm
- Inlägg
- 2 696
Ja det går att skruva upp TD:n bra om man vill, hur lätt som helst när man vet hur man gör. =)
Dock blir den lite törstigare, blev min polares men den rök FINT !!
Vill man köra orginal och spara bensin så hade jag valt tdin, vilket man även kan chippa och få ut 15 hk till iallafall.
Min har motorkod 1Z och dricker ungefär 0.5l vid blandad körning.
Med släp på 1.5 ton efter så ca 0.7-0.8 och då en hastighet av ca 100-110.
-
2008-06-16, 15:50 #10hellseekerGäst
finns det nån som har tirmmat 1,9td och bänkat? för det e ju det att helst vill jag ju ha en tdi men utbudet e betydligt bättre utav td:n ev. hälst en vento å då bilr det inte alls många kvar att välja på... tankarna har ju glidigt lite åt jetta hållet oxå men dom har gått så långt...
-
2008-06-16, 16:33 #11
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Teddy Persson
- Ort
- Ängelholm
- Inlägg
- 2 696
Vad är dina krav på bilen ?
kombi, vanlig ?
Ac eller inte ?
Skriv så kanske man kan hjälpa dig
-
2008-06-16, 17:15 #12
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Hmm ja det skulle man kunna kalla det...trimma alltså.
Ursprungligen postat av Smooky
Jag kan intyga att den bilen bar iväg rätt bra.
Iofs satt motorn en Golf Mk II men med en 1,9 TDI under huven.
Så JA trimma går fint.
-
2008-06-16, 18:20 #13hellseekerGäst
ja du så länge det e en VW som inte gått för många varv runt jorden....
nä men en bra fräch bil för vettiga pengar... helst inte kombi men skulle det dycka upp en vettig så e inte det nåt hinder... ac e inget krav men alltid kul att ha... enda riktiga kravet e att den absolut INTE får va klarröd (ber om ursäkt om nån blir ledsen eller så) men inte min färg helt enkelt...lite mer sugen på en vento än golf.... en vettig diesel för runt 20k helt enkelt.
-
2008-06-16, 19:26 #14
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Vento Diesel har jag haft några.
Kanonbil med massa utrymme.
Går billigt och bra oftast.
Lite Jettavarning & gubbräser över dem.
Gillar skarpt om folk stör sig på att det är en "gubbil" , och ja jag har fyllt gubbe =P
För 20.000:- ska du väl kunna hitta en ganska fin tycker jag.
Kolla norröver nu när diesel är dyr så finner du säkert ett fint ex om du inte är rädd att åka en bit för en fin bil!?
-
2008-06-16, 19:34 #15hellseekerGäst
jo det e ju så att man e lite lat... å sen vad fan gör man om det inte nåt att ha?
sammtidigt vet ju säljaren att man har åkt skit långt så det blir ju dessutom svår prutat. Men sammtidigt så har ju lappjävlarna lagt beslag på alla diesel bilar känns det som...
-
2008-06-16, 19:39 #16
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Har hittat några.
Länkar här:
http://www.blocket.se/vi/16504280.htm?ca=2_s
http://www.blocket.se/vi/16668729.htm?ca=2_s
http://www.blocket.se/vi/16166582.htm?ca=2_s
http://www.blocket.se/vi/16481881.htm?ca=2_s
Några stycken iaf.
Alla nere i sverige inte så långt bort tycker jag =)
Men det är ju olika hur man ser på det med milen.
Ganska få TDi ute =(
-
2008-06-16, 19:41 #17
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Här en Turbodiesel till BRA pris med lite gör det själv på: http://www.blocket.se/vi/16720308.htm?ca=2_s
En till TD: http://www.blocket.se/vi/16626800.htm?ca=2_s
Och en till TD: http://www.blocket.se/vi/16703035.htm?ca=2_s
-
2008-06-16, 21:26 #18hellseekerGäst
nån som har erfarenhet av mk2 golf/jetta td? sjukt slöa? hittat en jetta som värkar typ ok... men 27000mil känns lite långt... nån som vet hur länge en sån lever? vad ska man kolla?
-
2008-06-16, 21:55 #19
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Samma effekt som Vento TD.
Det är 75 vilda hästar.
Fanns med 1,6 och 1,9 TD beroende på var bilen är såld!
Det går att få fart på dem med likt Venton.
-
2008-06-16, 22:45 #20
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Teddy Persson
- Ort
- Ängelholm
- Inlägg
- 2 696
Jag köpte min Golf TDi 1996 import för 25000 kr.
Då var den skattad och nybes.
Sen nästan ingen rost och 4 fälgar, både sommar och vinter som var nya.
Dyrt, ja lite men bilen går kanon.
Men för 20000 kr så finns det ju en del vento, kanske lite långt att åka ibland men sånt får man ta när man köper bil.
Har själv åkt 70-140 mil med polare som har köpt bil.
Så avstånd är inga problem så länge det är en seriös säljare, vilket man märker rätt fort när man snackar i telefon.