Resultat 1 till 10 av 10
  1. #1
    Svedda
    Gäst

    koppling 02A låda

    Nån som har bild på hur pinnen till kopplingscylindern ska fästas i kopplingen på pedalstället. Måste man byta pedalställ eller funkar det med mitt orginalställ. Det gäller en golf mk2 -86 och nu ska jag köra med 02A lådan med hydraulisk koppling.

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Granqvist
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 205
    Ska du köra med hydralisk koppling så bör du vad jag vet byta ut hela pedalstället!!

  3. #3
    chrillemk2gti
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av golf666 Visa inlägg
    Ska du köra med hydralisk koppling så bör du vad jag vet byta ut hela pedalstället!!
    stämmer bra det

  4. #4
    Svedda
    Gäst
    ok, då till frågan hur den ska fästas, hittar ingen sprint som det sitter på bromspedalen.

  5. #5
    Medlem Jugos avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Andrej Jugovic
    Medlemsnr
    5290
    Ort
    Hässleholm/TAS
    Inlägg
    211
    Citat Ursprungligen postat av Svedda Visa inlägg
    Nån som har bild på hur pinnen till kopplingscylindern ska fästas i kopplingen på pedalstället. Måste man byta pedalställ eller funkar det med mitt orginalställ. Det gäller en golf mk2 -86 och nu ska jag köra med 02A lådan med hydraulisk koppling.
    Jag konverterade min 16v gti till g60 och kör med 02a låda med vajermanövrerad koppling.Behöll mitt pedalställ och köpte följande från VAG:


    Saker för ombyggnad till mekanisk koppling
    på 02A växellåda.
    lagerbock: 02A141708B
    Damask till lagerbock: 02A141728
    Kopplingswire: 357721335E
    O-ring: N 90015801
    Bricka: N 90015701
    Genomföring: 191721380
    Växellådsfäste för kopplingswire: 357199356
    kanske kan va en lösning??

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Rydell
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    102
    Citat Ursprungligen postat av Jugo Visa inlägg
    Jag konverterade min 16v gti till g60 och kör med 02a låda med vajermanövrerad koppling.Behöll mitt pedalställ och köpte följande från VAG:


    Saker för ombyggnad till mekanisk koppling
    på 02A växellåda.
    lagerbock: 02A141708B
    Damask till lagerbock: 02A141728
    Kopplingswire: 357721335E
    O-ring: N 90015801
    Bricka: N 90015701
    Genomföring: 191721380
    Växellådsfäste för kopplingswire: 357199356
    kanske kan va en lösning??
    Gäller detta om man vill ha 02A lådan i sim mk1:a med elr är de några andra delar jag behöver ??

  7. #7
    NeXeN
    Gäst
    lyfter lite för jag vill oxå veta om det är allt man behöver för en mk1?

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Ja typ...kanske blir nån moddning när det gäller mk1 men annars så ja..det är allt.

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Hoppar in lite i tråden, ni som bytt till 02A låda i mk2, har ni varit tvugna att kapa upp hål för kopplingscylindern i torpedväggen eller finns det färdigt?

  10. #10
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    Janne.M: Man måste kapa hål, jag fick göra det på min tidiga jetta (före -88b)

    EDIT:

    Lagerbocken med 02A xxx nummer har utgått, man får köpa från transporter (02B 141 708A) istället och då får man med gummi damasken.
    Senast redigerad av razer den 2009-05-17 klockan 19:09.
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin