Resultat 1 till 20 av 26
-
2008-05-12, 08:29 #1HawaiiskjortanGäst
Luftmassemätare (LMM) ger fel - Golf IV GTI
Hej,
Har haft problem med att avgaslampan lyser i min Golf GTI -02 som gått 9500mil. Har haft den på firma där de har släckt felkoderna och bytt till ny LMM, felkoderna har de släckt men kommer alltid tillbaka efter typ 10 - 15 mil. Nu efter senaste åtgärden börjar lampan lysa igen. Bilen går som den ska, drar jämt och fint genom hela registret, möjligtvis att den bluddrar/rycker litegrann på tomgång första minuten när man startar den efter att den stått still 1 - 2 dagar. Jag blir galen på detta, verkar vara nåt elektronikfel eller annat. Är det någon som har en aning om vad det kan vara? Tändstiften, tändspole, bensinpumpen eller annat som ger denna typ av ustlag?
MVH
Daniel
-
2008-05-12, 09:28 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 647
Vilka felkoder har du haft? Utan dom är det svårt att säga vad det beror på.
-
2008-05-12, 09:45 #3HawaiiskjortanGäst
Vet inte felkoderna, det är verkstan som säger att det är LMM. Så jag är i deras våld, tyvärr. Om det är nån i Malmö med VAG-com som för en liten slant kan hjälpa till så är det välkommet. =)
-
2008-05-13, 14:36 #4foffa2002Gäst
Har du bytt lmm så är det inte den
VAG är tyvärr skitkassa på att felsöka.
LMM kan felsignalera vid tex läckage innan turbo.
Då är den ju inte trasig ...... men vw byter till det fungerar.
en 10:- slang eller liknande kan bli 10 000:- när man lyssnar på deras mekar
-
2008-05-14, 08:58 #5
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Lars Höstner
- Ort
- Sthlm
- Inlägg
- 2 359
Alla kan ju inte vara ofelbara som du Fredrik....
-
2008-05-14, 09:04 #6HawaiiskjortanGäst
Tackar för svaren. Ska lämna in den på avläsning på måndag så får vi se vad felkoden är. Bilen går ju som den ska så jag kör med den så länge.
Bilen är till salu om någon är intresserad av den i nuvarande skick. =)
/Daniel
-
2008-05-14, 17:14 #7foffa2002Gäst
VAG tjänar pengar på att be kunden byta allt möjligt.
Därför gör dom ingen seriös felsökning.
Vill dom tjäna pengar så byter man allt på hela bilen.
Sist bytte dom temp givare , temp signal givare och vattenpump på en bil som ej gick upp i temp.
Redan i moppeåldern så vet man ju att en bil som INTE går upp i temp har en trasig termostat.
Som exempel.
Kunden fick en räkning på ca 5000:-
Sen lämnade han den till mig då felet inte var löst
Har fler fina historier.
De flesta bilarna VAG går bet på hamnar ju hos mig med de enklaste fel man knappt ens vill ta betalt för då kunden redan är uppe i 3-10K hos slarv VAG.
-
2008-05-14, 17:52 #8
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Manfred T
- Medlemsnr
- 4532
- Ort
- Ystad
- Inlägg
- 486
Generaliserar du inte lite väl mycket nu?
Man hittar inkompetenta människor i alla branscher, så även inom VAG, men det finns duktigt folk där ute, det gäller bara att hitta dom.
Tro det eller ej, men jag har även hört historier om hobbymekaniker som gjort fel... ;-)
-
2008-05-14, 21:41 #9
Det är inte mekarna det är fel på, och problemet gäller inte enbart VAG utan alla high-tech märken. Problemet är inte att mekarna är inkompetenta (visst finns dom också) utan att bilarna är alldeles för svåra att diagnostisera. Självklart går det att göra felsökningen smartare men det är ett område som tyvärr verkar vara eftersatt, utvecklingen går för fort.
.. följden blir att man får gissa sig fram när man inte har tydligare instruktioner och då byter man det ena och det andra och det blir dyrt, dyrt, dyrt.
.. så lite fel är det allt att Helt klaga på mekarna.----------------------------------------------------
Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017
-
2008-05-15, 04:50 #10PolyphonyGäst
Även om han generaliserar eller inte så är VW helt överdrivet dyra och jag tror inte att det har med mekarna att göra som andra i denna tråden säger. Jag tycker att man kan känna sig blåst oavsett vad man än gör på VW för du får betala överpris för allt å då menar jag allt. På min bil ville VW här i Göteborg ta 3000:- för att byta min högra damask som det hade blivit hål på. Gick till en mindre privat verkstad i partille som ville ha 1000:- för samma jobb. Jag har gjort en hel del på VW men efter mitt sista besök så bestämde jag mig för att aldrig mer gå till VW. Jag tycker man ska hitta en bra privat verkstad som är duktiga på just din bil och som har tillgång till VAG.com du kommer ha väldigt mycket mer pengar i fickan å det kommer inte göra lika ont att lämna in bilen när något går fel. Dom flesta märkesverkstäder är så här å Volvo's ska vi inte ens snacka om ni såg väl insider när dom granskade deras verkstäder nah fyfan alltså hellre gå till en mindre privat verkstad som är mån om sina kunder. Dom enda som går till såna här verkstäder är väl såna som inte vet något annat typ äldre människor som inte riktigt har någon koll och som har lite mer pengar på fickan än vad vi ungdomar har.
-
2008-05-15, 10:29 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Lars Höstner
- Ort
- Sthlm
- Inlägg
- 2 359
Seriöst...du kan inte jämför ett hål i vägen med en VAG verkstad. Har du nån aning om vad det kostar att hålla en VAG verkstad igång??? Och hur många som jobbar där?..kostar pengar att ha folk anställda...
Bara Verktyg som kommer på automat leverans kostar mer än vad sverige har i stads skuld (en överdriven liknelse).
Och Foffa...seriöst...eftersom du då tydligen får ALLA bilar som VAG inte kan lösa så kanske man ska granska dig med lupp och se att du verkligen gör allt 100% RÄTT JÄMT.
Jag jobbar (som du och många andra vet) på VAG så , ja jag tar det personligt när nån dryg jävel sitter och säger att jag lurar på folk saker...skillnaden i mitt inlägg och hans är att mitt är riktat mot en person = det klassas säkert som person angrepp medans han öser skit över VAG = hjälte.
Less jag blir..ska ta det som regel att INTE hjälpa/skriva här till folk som är så jävla Anti mitt jobb.
Till moderatorer...radera om ni vill...skiter i vilket i denna tråd.
-
2008-05-16, 04:02 #12PolyphonyGäst
-
2008-05-16, 05:34 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jens
- Ort
- Varberg
- Inlägg
- 908
...... och i sista änden så handlar det om pengar...som allt annat...
Vid närmare eftertanke blir man mörkrädd....pengar är orsak till det mesta som är dåligt här i världen
-
2008-05-16, 07:13 #14
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Manfred T
- Medlemsnr
- 4532
- Ort
- Ystad
- Inlägg
- 486
Även om det är en VAG-verkstad så råder fri konkurrens. Gillar du inte priset du får på ett ställe så fråga på nästa, precis som med allt annat.
Det lustiga här är att trådskaparen inte skriver med en enda bokstav att det är på VAG han haft bilen inlämnad, men ändå är det "all aboard the bandwagon" för att spy galla över märkesverkstäderna...
Det är möjligt att det var just på VAG han hade den, men det är en trist attityd.
-
2008-05-16, 08:11 #15
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Lars Höstner
- Ort
- Sthlm
- Inlägg
- 2 359
Är du läskunnig?? Vart nämner jag min Pappa?
Självklart är det inte riktat mot mig (som jag även skriver om du behagat läsa det) men han dissar på mitt jobb och gör det så fort han får chansen(läst hans inlägg i åratal)...så JA jag tar åt mig eftersom det är ett löst begrepp och alla som yttrar sig inte har en suck om vad dom pratar om.
+ om man ska sitta och yttra sig om alla andra kanske man ska vara perfekt själv...och det vet jag att nämnd person inte är.
Du jämför ett ställe som kanske har 1 max 2 anställda mot en firma med 50-200 anställda...bara skillnaden i kostnader på personalsidan är enorm.
+ är det nån som vet vad det kostar att vara ISO.cert??
Att vara en "grön verkstad (släcka 2ór)"?
Att uppfylla dom ibland orimliga krav som tyskland ställer.
Tex: Om man ska vara en Aukt. VAG verkstad så kom det (efter gruppundantaget) en lista på saker som man var tvungen att uppfylla...vad sägs som en stol som ska finnas i AUDI sälj hallen..a´5000kr/st.
Nytt golv i hela säljhallen för VW (Som var 1år gammalt).
Varför gjorde dom så?? Jo eftersom det fanns massa skrot verkstäder som då inte hade råd att göra alla ändringar som man skulle = dom gick i KK = Man blev nöjd för innan kunde man inget göra.
Om du driver en verkstad så tjänar du pengar på att laga bilar...och då är det väl inte konstigt att det kostar mer på ett större ställe än hos Leffe på hörnet?
Skulle alla VAG verkstäder ta samma timpeng som "leffe" så är ju iaf några personers liv bättre...för då skulle VAG lägga ner i Svearike.
Så om du inte vill åka till VAG så skit i det..men då behöver man inte sitta och gnälla över att "där borta är det mkt dyrare".
Jag ska dra igång trådar som förklarar hur j*vla dumma i h*vet helt vanliga kunder vara och att då helt sonika alla människor är det...för det vet ju alla eller hur? ;-P
MEN jag gör inte det...pga att jag hajar skillnaden.
(Jag är inte upprörd...blir irreterad bara)
-
2008-05-16, 08:12 #16
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Lars Höstner
- Ort
- Sthlm
- Inlägg
- 2 359
-
2008-05-16, 17:43 #17foffa2002Gäst
Mini me
Problemet är ju inte ert nya golv etc utan att personalen inte har den kunskap som behövs.
Det är skitenkelt att mäta upp om en givare är trasig eller inte .
Antingen kör du och mäter hur många gram den ger tar det x 1.25 och jämför mot en bromskurva av bilen.
Sen mäter man upp hur många volt den ger och jämför det med LMM skalan med WINOLS
Istället för att byta tills det fungerar som inte är så kostnadseffektivt för kunden.
Att enbart läsa av att det är short to ground betyder inte att den är trasig eller inte har jord.
'
visa denna för 100 pers på VAG så får dom säga vad det är
Senast redigerad av foffa2002 den 2008-05-16 klockan 17:45.
-
2008-05-16, 19:25 #18
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Lars Höstner
- Ort
- Sthlm
- Inlägg
- 2 359
VAG tjänar pengar på att be kunden byta allt möjligt.
Därför gör dom ingen seriös felsökning.
Vill dom tjäna pengar så byter man allt på hela bilen.
Du säger att vi byter saker och på så sätt tjänar pengar..dvs lurar folk medvetet...inte att vi inte har en aning och då gissar.
Och för att förtydliga: Jag vet lika väl som andra att det finns rötägg som gör puckade saker eller som tar sig vatten över huvet...men det du gör , är att du säger att pga att 1 gör så så kommer 100 andra oxå göra det.
Och nej jag har inte en suck om vad du har ritat i Paint och jag bryr mig inte.
Säkerligen har inte många det heller.
Det är inte poängen med mitt "problem" med dig.
Men hur ska man göra då för att få upp alla på VAG till den kompetensen som du anser att man behöver för att ha rätt att meka VAG bilar?
Lös den frågan så ska jag för evigt vara tyst.
Anledningen jag tar upp golv och andra saker är för att Polyphony tycker att det är dyrt och att det är bara för att man ska tjäna helt sjuka mängder pengar som det är dyrt...och att det borde kosta det som Leffe tar..= omöjligt.
Det kostar mkt pengar av en anledning...suprise!
Än en gång , tycker moderatorerna att detta spårar ur..slopa tråden.
-
2008-05-16, 19:37 #19
-
2008-05-16, 19:44 #20PolyphonyGäst
När jag lämnar in min bil på en verkstad så vill jag inte behöva betala för en personal på 200 anställda och underhåll av deras gigantiska fastighet då är man ju en riktig vinnare om man går till LEFFE på hörnet som gör samma jobb 70% billigare Gnäller absolut inte, men har folk pengar i överflöde och vill sponsra eran verksamhet så var så goda. Kan jag spara 2000:- på en total summa av 3000:- så gör jag gärna det, sunt förnuft imo. Beundrar den kärleken du har för din arbetsgivare det va därför jag undrade om din Pappa var ägare inom VAG-Koncernen