Importera bil från tyskland (Hamburg)

[R.Grönberg]

hejsan
hittat en gammal golf nere i hamburg jag är sugen på.
Vill ner och hämta den, hur ska man gå tillväga?
Vad behöver jag tänka på i förväg mm?
Mvh Robin

[loadmaster]

Autopower har en bra importguide, läs den.
Där står allt du behöver ha koll på, intyg, försäkring osv.

[Lillen]

Bara att åka ner det =)

Ta kontakt med säljaren.
Be honom hjälpa dig med plåtar , försäkring och exportpapper.
Allt detta måste göras på kontorstid , du måste få tid på TÜV för exportbesiktning(identiteten skall styrkas).

Du måste få nya plåtar(OM du vill ha försäkring) Exportplåtar MED eller UTAN försäkring.
Går att köpa båda sorterna och även olika längd samt giltighet på dem.
Åker du ner med biltransport kan du skippa plåtarna OM du har en bra giltig försäkring för släp och bil som TÄCKER alla skador om du t.ex tappar bilen från ekipaget eller annat , men jag skulle köpt plåtar MED försäkring.

Försäkringen är en trafikförsäkring som täcker andras egendom och en del smått , alltså så att du inte blir för lidande annat än att du förmodligen blir fattig om bilen blir skrot.

Bilen är du ju själv skyldig att kolla upp.
Annars är det lika lätt som att handla bil i sverige.
Hittar du en seriös kille kanske han kan fixa allt innan om du bestämt dig.

Pengar på handen fungerar men ÄR FARLIGT!
Pengar på banken är det bästa , fixa en överföring och ta kontakt med den mottagande banken för att kolla hur just du gör bäst.
Då kan man ta ut pengarna på plats när affären är klar.
Kolla OM du kan ta ut en bankväxel som gäller där nere.
Annars har ju t.ex Forex konto numer så du kan sätta in svenska stålars och ta ut Euro på annat ställe bara det är ett Forexkontor.

Finns massor av sätt.
Jag har alltid grejat biffen hittils iaf =)
Har fått hem en 6st bilar nu.
några helt själv.

[Mr dOhC]

hmm.. Det var ju inte längesen du frågade samma sak och fick ett antal svar :-P

http://vw.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?t=4432

[R.Grönberg]

Okey jo men menade alltså att köra hem den. inget med reggning. Men glömt bort den tråden helt=)

[Mr dOhC]

I mitt inlägg berättade jag hur jag gjorde när jag körde hem en bil själv..

Det som Lillen nämner känner jag inte till, export besikning hos tüv ??

[Lillen]

Nja kan ha berott på att ja köpte en av bilarna lite special.
Oftast om man klper av handlare vet dom ju identiteten.
Men ja har handlat privat med och då har vi fått åka till TÜV för att kolla identiteten.
Detta för att få ut exportpapper.
Kanske inte så jämt?

[Mr dOhC]

Jag köpte också privat men dock inget speciellt ovanligt ;-), Det som jag gjorde var att åka till zulazungstelle ihop med den tidigare ägaren för att få nya skyltar och papper. Det som du menar kanske ?

[Lillen]

Nja jag fick åka till Tyska vägverket typ.
Där gjordes papper för bilen.

Sedan göra skyltar hos nån liten butik.
Tillbaka till vägverket(där de håller bilregister).
Betala för försäkring mm.

Åka till TÜV för kontroll av chassienummer.

Sedan var det nog klart.
Tog en halv dag innan allt var klart.
Var något stopp till men ungefär så.

Förut när jag handlat och redan bestämmt mig har säljaren ordnat med alla papper och fixat skyltar mm , inte helt klart men förberett allt så det var bara att betala.
Då gick det fortfort och nästan bara att hämta bilen.

Verkar ju vara lite olika ju????
Varför?

Oftast har det vart lite pappersjobb vad jag vet , alltid något att fixa iaf.
Har handlat i Berlin , Hamburg , Dortmund och nå småställen.
Varför skiljer det nu måntro.

[pekka kiiskilä]

Det som vanlig privatperson moste se igenom TUV papprena för vissa bilar är trimmade och godtjända i tyskland men inte godtjända i sverige= Har en vän som importerar från bla tyskland han råkade att glömma det med intyget men fick det hemskickat och bilen var chippad som det stod i intyget så han åkte på att köpa ett nytt styrsystem med en hel del krångel.

[Lillen]

Det kollar du lätt på vad som står i Fahrzugebrifet(stavning) alltså de tyska reggbeviset.
Får inte vara ändringar där genom reggbesiktningar eller annat.
Skall vara orginal......ja vid den svenska reggningen iaf.

I Tyskland måste ändringar på bilen finnas med i beviset för at få framföras och försäkras på gatan.

Har själv köpt bil med massa godis på , återställt och reggat.
För att sedan motera på igen.

[ovredsson84]

Får man fråga vad för bil?? Bilder?