Resultat 1 till 11 av 11
  1. #1
    olleson84
    Gäst

    HJÄLP!! Kopplingstrul mk3 1,8GL!

    Tjenare!
    Undra om någon kan veta vad följande problem kan ha för orsak.
    Har bytt kopplingswire på min nyköpta mk3 1,8 90hk pga att den slirade lite på hörgre växlar innan. Men prolemet kvarstår. Kopplingen tar ganska högt upp. Om man ska justera wiren, vilket håll ska ma skruva den vita justeringen på då?.
    Har även hört om någon "axel" i lådan brukar blir kass. något med urtrampningslagret. Någon som har någon aning om detta?
    Måste får den att funka som den ska, SNABBT!

    Tacksam för hjälpen
    MVH
    Fredrik

  2. #2
    Flexnes
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av olleson84 Visa inlägg
    Tjenare!
    Undra om någon kan veta vad följande problem kan ha för orsak.
    Har bytt kopplingswire på min nyköpta mk3 1,8 90hk pga att den slirade lite på hörgre växlar innan. Men prolemet kvarstår. Kopplingen tar ganska högt upp. Om man ska justera wiren, vilket håll ska ma skruva den vita justeringen på då?.
    Har även hört om någon "axel" i lådan brukar blir kass. något med urtrampningslagret. Någon som har någon aning om detta?
    Måste får den att funka som den ska, SNABBT!

    Tacksam för hjälpen
    MVH
    Fredrik
    kanske dags o byta koppling???

  3. #3
    bladegash
    Gäst
    Axeln som sitter vid urtrampningslagret brukar spricka vilket gör att du inte kan koppla, kostar 160kr på vag och är enkel att byta. Men att din koppling slirar har inget med denna axel att göra.

  4. #4
    olleson84
    Gäst
    ok! Har precis fått pris från VAG, axeln kostade 586:- & locket kostade 65:-. Varför så dyrt?
    Ska man byta allt? Koppling, axel när man ändå är igång med det?

  5. #5
    olleson84
    Gäst
    Någon som kan kolla orginal artnr. på "axeln" så jag kan kolla exakt med VAG? Tyckte att det verkade lite dyrt nämligen.

  6. #6
    olleson84
    Gäst
    Glömde skriva det att kopplingen är lite trög att trycka ned. Om det kan vara till någon hjälp.

  7. #7
    olleson84
    Gäst
    ^^ingen?^^

  8. #8
    Särkelä
    Gäst
    den är förmodligen slut. har en golf 3 själv. När ja köpte den var kopplingen riktigt trög o den slirade bytte koppling o vajer. blev kanon sen..

  9. #9
    polomannen
    Gäst
    Håller med byt kopplingen och skruvarna till tryckplattan.

    POLO RTS
    GOLF VR6-ZR
    GOLF VR6-94
    GOLF GTI SPECIALL
    GOLF CL-93

  10. #10

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Någon som kan kolla orginal artnr. på "axeln" så jag kan kolla exakt med VAG?



    020 141 701N

    Kostar 384:- på autodelar.net + frakt.

    Så priset du fick på vag är nog det rätta.
    Senast redigerad av Henrik.M den 2008-03-31 klockan 23:41.

  11. #11
    olleson84
    Gäst
    Ok. Ska beställa allt idag. Tack för hjälpen!

    MVH
    Fredrik

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin