Resultat 1 till 5 av 5
  1. #1
    Grönberg
    Gäst

    Laddtryck Golf IV

    HAllå
    Jo ja va iväg o chipade bilen förra veckan.
    Men fick ingen ordning på laddtrycket.
    Den går upp till rätt 1.5 men orka inte hålla de så glider ner direkt
    till 1.0.. För 1.5 är satt i boxen.
    Så nu undra ja vad kan va fel?
    finns inga felkoder. Bytt magnetventil t laddtryck nu i dag men ingen
    skillnad, fast nu undra ja hur slangarna ska gå till den?
    Sitter 2 utgångar t slangar men satt bara en slang på dom på den gamle.
    Ingen som har bild lr så på hur de går imellan de olika ventilerna o så?=)
    tack på förhand

  2. #2
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    ThomasTs avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thomas Thuresson
    Medlemsnr
    3263
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    662
    Citat Ursprungligen postat av Grönberg Visa inlägg
    HAllå
    Jo ja va iväg o chipade bilen förra veckan.
    Men fick ingen ordning på laddtrycket.
    Den går upp till rätt 1.5 men orka inte hålla de så glider ner direkt
    till 1.0.. För 1.5 är satt i boxen.
    Så nu undra ja vad kan va fel?
    finns inga felkoder. Bytt magnetventil t laddtryck nu i dag men ingen
    skillnad, fast nu undra ja hur slangarna ska gå till den?
    Sitter 2 utgångar t slangar men satt bara en slang på dom på den gamle.
    Ingen som har bild lr så på hur de går imellan de olika ventilerna o så?=)
    tack på förhand
    Jag hoppas det inte är en orginal turbo som du försöker att ladda 1.5bar med??!?

  3. #3
    mejn
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av ThomasT Visa inlägg
    Jag hoppas det inte är en orginal turbo som du försöker att ladda 1.5bar med??!?
    Det var just vad jag också tänkte, borde väl inte ligga på mer än 1,2bar.
    Sen att den går upp, sjunker snabbt i början och sedan långsammare är helt normalt. Den peakar reglerar justerar.. skulle tro att den inte sjunker på samma vis på exempelvis 4:ans växel när du drar ur den ordentligt hela vägen.

    Har hört att det kan ta ett tag för styrboxen att "lära sig" men jag vet inte om det stämmer prova att lägga av batteri kablarna typ 30min.

  4. #4
    Grönberg
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av mejn Visa inlägg
    Det var just vad jag också tänkte, borde väl inte ligga på mer än 1,2bar.
    Sen att den går upp, sjunker snabbt i början och sedan långsammare är helt normalt. Den peakar reglerar justerar.. skulle tro att den inte sjunker på samma vis på exempelvis 4:ans växel när du drar ur den ordentligt hela vägen.

    Har hört att det kan ta ett tag för styrboxen att "lära sig" men jag vet inte om det stämmer prova att lägga av batteri kablarna typ 30min.
    Jo nu är det så här att det är en tdi glömmde skriva de=)
    Så jo 1.5=)
    Jo den sjunker på exakt samma vis även på 4:an och så

  5. #5
    mejn
    Gäst
    Ja det kan nog vara skillnad på disel men det vet jag inget om,,

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin