Behöver info om kamaxlar, RP vs GTI...

[Olofsman]

Jag har letat runt här i forumet men får inte riktigt grepp om vad som gäller... Jag undrar vad det är för nån duration på kamaxeln som sitter i RP(monojet 90hk) motorn? Är en gtikam(hydrauliskalyftare) vassare? Isåfall skulle jag gärna vilja veta durationen på gtikamen också...

Tack på förhand!
MVH Conny

[Olofsman]

Hallå? Ingen som kan ge mig nått litet råd?

[Sn00k]

Vet ej vad det sitter för kam i RP-motorn.. men hade gissat på en A-kam.. väldigt snäll.. GTI-kammen är det mer klös i. även om den är ganska snäll den också.. den har spec:

European GTI hydraulic 1.8L camshaft. Duration:231/235, Lift:10.15, OE VW cam.

Vet att det pratades om detta byte för nått år sen, nånting om 5-8hk i toppeffekt och lite mer varvvillighet.

[R.Grönberg]

Jag har letat runt här i forumet men får inte riktigt grepp om vad som gäller... Jag undrar vad det är för nån duration på kamaxeln som sitter i RP(monojet 90hk) motorn? Är en gtikam(hydrauliskalyftare) vassare? Isåfall skulle jag gärna vilja veta durationen på gtikamen också...

Tack på förhand!
MVH Conny

Jag har en kam ute under delar säljes som gör din motor bra mkt roligare
Enem L9 mer info står i min annons

[Olofsman]

Okej. Tackar och bugar...
Ska ta en titt på kamaxeln men måste läsa på lite om den först...

MVH Conny

[Connsann]

Jag lyfter tråden ihop med en fråga.
Jag har en 1,8 8V GTI kam som är tänkt till min icke GTI 1,8
Men nu är jag sugen att kasta in den i min 1,6liters motor (GOLF 2)

Skulle det funka????? Har inge motor kod men är på 50Kw på pappret typ ca 75 hk och är med monojet och 8ventiler

[Connsann]

hmm inga som har svar på detta??? känns lite onödigt att skapa en ny tråd för denna kamaxels fråga.

[Sn00k]

årsmodell på 1.6:an? har den hydrauliska tryckare så bör det gå =)

[Connsann]

Hej hej satte i en gti 8v kam i min adz motor och nollade motorn och skulle starta. nockarna på kammen drog i kanterna i toppen i området runt tryckarna... Hur kommer detta sig?.
Så nu letar jag info vad som skiljer ABS motorn och ADZ för ett motorbyte eller så blir det en RP som åker i.....

[Janne.M]

På kammar som har mer lyft än original (högre kamnockar) så kan man vara tvungen att slipa ner kanterna runt lyftaren för att den ska gå fritt.
Detta görs enkelt själv med dremel eller fil, dock rekommenderar jag dig att plocka bort toppen när du gör detta eller byta tillbaka till org. kamaxel.

[Connsann]

Min återgärd är att byta till min pigga ABS motor men tack för tipset Janne.M ska jag göra innan jag sätter i den kamen igen :P