Golf GTI 30 Edition V/S Audi S3

[wolfbane1967]

Inga sura miner

[foffa2002]

Ta med dessa till Bugrun i sommar så vi får se några stabila mitt 14 )

Bättre än klocka på motorvägen etc

[wolfbane1967]

Vit som den snö som lyser med sin frånvaro här i Göteborg





--------------------------------------------------------------------------------

[anri52]

Du menar väl mitt 13?

[wolfbane1967]

Du menar väl mitt 13?

Vad är det?

[foffa2002]

Du menar väl mitt 13?

Finns igen i sverige som en kör under 14 så vi startar där med tanke på att det är 70-100 kusar per sekund.

Btw nya 240hk seaten satte 162 blås nu i orginaltestet på strippen.
Det är 10kmh snabbare än de BSR stg 1 som gick i samma test .

Hmmmm GTI 30 edition underskattad ?

http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=758

Nej men oj .... 248Hk direkt på första bilen när den ska ge 230hk =)

222WHP


Kolla normalt "chip" test som gjorts av aero++.
Den visar 224WHP mot GTI editions 222whp orginal

http://www.geting.se/viewimage.php?i...3-GTIBROMS.JPG

Aero++ Vad hävdar tuner att den ska ge i "hk" ?

[anri52]

Antar att han menar strippen tider, & en mitt 14 låter lite väl högt.

[wolfbane1967]

250hk skulle Aero++ gamla gti ge enligt dahlbäck i motorn

[foffa2002]

Antar att han menar strippen tider, & en mitt 14 låter lite väl högt.

BSR steg 2 körde ju 14.8 / 152kmh på klistrat
Det är samma slutfart som orginal pga heat soak.
Men 0,1-0,2 snabbare än orginal pga greppet.

Samma för Ace competition tyvärr.

[foffa2002]

250hk skulle Aero++ gamla gti ge enligt dahlbäck i motorn

Då ger det exakt det den ska.
Men GTI edition ger "20hk" mer än den ska redan orginal.
S3 ger 25Hk mer.

[anri52]

Om Wolfbanes bil knäcker en m3a då skall det inte
vara några större problem och åka en mitt 13.

[foffa2002]

Om Wolfbanes bil knäcker en m3a då skall det inte
vara några större problem och åka en mitt 13.

Testa den på strippen så syns det ju direkt.

[wolfbane1967]

Har jag den kvar i Juni,så ska jag försöka ta mig till bugrun

Jag ska mappa om bilen med den nya intercoolern i Januari,den borde landa på minst 330hk då

[Särås]

Jag vet iaf tuning firmor där det blir skilnad på programvara i bilarna iaf...
mvh Jimmy

[foffa2002]

Har jag den kvar i Juni,så ska jag försöka ta mig till bugrun

Jag ska mappa om bilen med den nya intercoolern i Januari,den borde landa på minst 330hk då

Ungefär dit man kommer innan spridarna bottnar.
Har sett 295-305whp när pump o spridare går i taket.
Dvs 330-340Hk så var försiktig och håll koll på duty cycle.


Det som fungerar bra på dynon fungerar ibland mindre bra utanför Burgerking på sommaren.


Hade du VAG-COM ?

[wolfbane1967]

Jag har nya S3ans spridare och soppa pump,och jag har pratat både med B&B tuning och Oettinger i Tyskland och dom ska klara 350 HK.

Hur kollar jag upp det lättast efter mappen så dom verkligen räcker till foffa?

[foffa2002]

Jag har nya S3ans spridare och soppa pump,och jag har pratat både med B&B tuning och Oettinger i Tyskland och dom ska klara 350 HK.

Hur kollar jag upp det lättast efter mappen så dom verkligen räcker till foffa?

Undrar vad dom kör för duty på dom?.
Man vill ju ha max 80%

Men många firmor kör 99-98%
Så om du ligger o maxar så är det frid o fröjd sen så snålar den ut om du tex får lite mer ladd pga kallt väder.

Hade det på polarens MTM 1.8t som gick på 96,2% DC

[wolfbane1967]

Hur mäter man det då?

[foffa2002]

Hur mäter man det då?

VAG-COM kan du kolla M/S som den öppnar.
Sen tar du tex 120s/6500v = 18ms är 100% öppning vid 6500
Vid tex 8000 så har du bara 15ms

Dvs 100% = 15ms
Men du vill ju bara ha 80% så om du går över tex 14,4 av 18 vid 6500 så är det för högt.


Btw APR hävdar också 300whp på S3 grejer
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3592971

[wolfbane1967]

Okej.Vi får kolla det efter mappen.

Tror större spridare ligger hyfsat i pris annars.