Lupo 1,8 20v turbo

**Norpan** · 2010-03-07, 15:39

Igår byggdes det ett främre rör utan kat. och i grövre dimension så nu är det 2" hela vägen från grenröret.
Ska bara målas på lite värmefärg och sen blir det montering, och sen ska det vara provstart om allt vill sej.

Ska filma lite med mobilkameran få se hur det blir, kanske kommer ett litet klipp...

**Lillen** · 2010-03-07, 18:05

Hej Norpan.

Får man fråga var du ordnat flänsen till förgasarna?
Jag söker efter insugsfläns till ett bygge eller två.

**Norpan** · 2010-03-08, 00:52

Lillen: Det är en polare som fräste den i CNC maskin när han gick utbildning på YA.

Nu till dagens händelser....
Idag skruvade jag ihop allting och provade starta upp motorn.
Den startade direkt men gaspedalen blev tvärstum när trottlarna sögs fast.
Inte nog med det så flödade förgasarna över så det simmade soppa på golvet under Lupo.

Gav då upp RS-gasarna pga. risk för gashäng, och sen provade jag med CV-gasarna...

Startade direkt och gick på tomgång men surade nå fruktansvärt, ut under huven och titta vad som händer.
Jo fyra strålar bensin dränker min torpedvägg, förgasarna flödar ännu värre än förut.

Kontroll av soppatryck, ur med fjädern i regulatorn, ingen skillnad och soppan flödar över golvet och jag börjar leta efter släckaren.

Kontroll blåste returledningen till tanken och hittade då problemet, för högt mottryck i returen gör att soppatrycket inte går under 1 Bar, hmmm. Öppnar tanklocket och testar igen, samma visa.

Gasare går alltså inte att köra på en insprutningstank, blää.

Nu har jag tröttnat på jävelskap så nu åkte alu.insuget på och spridare i med tillhörande nytt spjällhus.

Nån som har lust att prova fögasare på sin Polo el. Lupo så finns det prylar över nu : )
Allt som behövs göras är att byta tank och sätta i en Facett pump el. dylikt

Orkar inte krångla med detta nå mer så nu blir det att skrämma insprutet istället, inte lika kul alls men iaf. så funkar det som det ska.

Här kommer iaf en bild på eländet (som nästan brann upp idag).

Som den står nu, med insug och själlhus monterat.

**Junfors** · 2010-03-08, 08:30

Neeeeeej! Inte ge upp detta fräcka. Bygg en lite cathtank i motorutrymmet och en lite pump eller om det gå att få fallhöjd till förknasarna, du måste bara lösa detta.

Det är för fräckt för att ge upp nu när du har fått ihop allt dessutom.

**golf4life** · 2010-03-08, 16:59

fan va trååkigt!!

kunde du inte bytt huvudpumpen då ?

Så gjorde ju glen på mk1:an

**Norpan** · 2010-03-09, 00:28

Jo man kan göra så men min pump bor i tanken och en Mk1 har den under bilen...
Inget kul å börja joxa och bygga om tankarmaturen och så, jag tror inte ens man får ur pumppen på en
Lupo utan att ta ner tanken, kanske även bakaxeln måste ner...

**Lillen** · 2010-03-09, 18:05

Meeenn??
Fungerade det inte med regulator???
Eller om du helt enkelt körde returen rakt ner i en dunk för att testa?

Orginalpump till catchtank och sedan en annan passande pump från catch till förgasare.
Kanske skulle fungera , många gjorde så på gammeltiden när det behövdes soppa till volvo mfl som har mekanisk pump..

**Norpan** · 2010-03-09, 23:54

Det funkade när returen fick hänga ner i en flaska och strila fritt ja.

Man skulle kunna bygga catchtank och ha ett par liter under huven, köpa en faccet pump och mata regulatorn med.....

Vi får se hur det går men idag blev det inget gjort iaf för idag var det födelsedag och tårtätning : )

**Lillen** · 2010-03-10, 12:17

Grattis!

**golf666** · 2010-03-10, 16:59

Grattis

**ovredsson84** · 2010-03-10, 18:02

Grattis.

**golf4life** · 2010-03-10, 21:31

Grattis!!

ja som prata med dej i dag. Visste inte om det!

**Norpan** · 2010-03-10, 23:59

Tackar för det allihop : )

**Norpan** · 2010-03-14, 01:04

Nu har det hänt lite igen...

Kände att jag inte kunde ge upp riktigt än så idag var jag på shopping tur.
Det blev en brygga med 4 st separata mikunispjällhus från en Yamaha R1 -02:a
4x40mm är dom.
Dessa spjäll har vakumtrottlar framför spjällen för bättre gasrespons och mer vridmoment, få se hur det funkar...
Annars får man väl låsa dom öppna.

Så idag måttade jag lite och kollade vad jag behöver skaffa för slangar och sånt.
Byggde även om dom lite så mina standard spridare passar i fuelrailen, orginal R1 var lite längre än Lupos spridare.
Dessutom var dom för stora för att funka bra utan att dränka stackars 1,4:an, ca.300cc

Anpassade min gasvajer som jag byggde till gasarna så den passar spjällen numera, vet inte om jag ska använda omlänkningsspjället riktigt, men jag börjar så iaf få se hur det funkar.

Måste beställa lite nya slangar emot insuget och lite t-kors för att allt vakum ska fungera riktigt.

Bilder på skönheterna då.

Spjällsida.

Trottlarna.

Orginalspridare monterad, har en uppsättning Gti-spridare utifall att... : )

**Junfors** · 2010-03-14, 09:09

Jaaa, på´t igen bara. Riktigt roligt att du gör nya försökt.
Grattis på födelsedagen i efterskott också!.

**golf4life** · 2010-03-14, 17:14

åh nice de här

hoppas de funkar bättre än fuggarna!

**Norpan** · 2010-03-14, 23:48

Ska ge mig på å bygga om insuget så delningen stämmer bättre och köpa på mig lite o-ringar till spridarna, dom såg lite mossiga ut.
Sen så ska det väl funka utan större problem, hoppas jag.

**Norpan** · 2010-03-23, 00:26

Nu är insuget moddat, eller snarare totalt ombyggt och omdesignat...

Behövde grövre rör, 51mm ist för 42mm.
Sagt och gjort så kapade jag till 4st 40mm långa rör stumpar och ställde dom över portarna på flänsen, hmmm
mycket felade i storlek och att banka till rören så dom passar finns inte.
Fram med miljonvarvaren och nöta med slipstiftet i flänsen så den numera matchar 51mm rör.

Ringde min bror som fick komma och svetsa skiten, blev kanon.

Nu ska det blästras imorrn och sen på med lite färg på eländet och sen ska det kunna startas igen men den här gången ska den få
katalysator och sånt bjäfs tills nytt främre rör hunnit dit.

Bild på det dyker nog upp imorrn när det är blästrat och fint..

**Norpan** · 2010-03-27, 00:07

Nu är lupo äntligen provstartad med nya R1-spjällen!

Allt fungerar så när som på att vakumtrottlarna som sitter framför spjällen har svårt att öppna på jämngas
vilket medför alldeles för lite luft och för mycket bränsle, den går fett som f-n och luktar krut (undrar vad katten tycker).
Detta löser man genom att spärra trottlarna med skruv och bara använda spjällen.

Ska prova detta imorrn så får vi se hur det fungerar, ska även ta och kolla soppatrycket tror jag då
jag inte har den blekaste aning vad en Yamaha R1 har för soppatryck.

Ett par nya bilder på installationen.

**golf666** · 2010-03-27, 00:30

Snyggt blev de

Hoppas de löser sig med soppatrycket och trottlarna...
Blev ruskigt tight där bakom filtren

Ämne: Lupo 1,8 20v turbo

Ämnesverktyg

Behörigheter för att posta